Экзотические автомобили, которые разорят любой бюджет

Безумно быстрые, устрашающе выглядящие и превосходно спроектированные суперкары и гиперкары — это все, о чем мечтает настоящий автолюбитель. Однако печальная правда заключается в том, что у большинства из нас никогда не будет такой. Эти автомобильные произведения искусства стоят немалых денег и доступны лишь немногим счастливчикам.

Что, конечно, не мешает энтузиастам постоянно о них говорить. В автомобильном мире каждый имеет право на свое мнение, и поэтому у каждого есть любимая марка суперкара. Читайте дальше, чтобы увидеть эти автомобили и узнать о них все!

Бугатти Хирон

Bugatti — компания, которая буквально зарабатывает деньги на роскоши и безумных цифрах. Их новый серийный гиперкар под названием Chiron является одним из самых быстрых автомобилей, когда-либо созданных. Максимальная скорость измеряется на уровне 261 миль в час (420 км/ч), а Chiron разгоняется до 60 миль в час всего за 2.5 секунды.

Bugatti достигла этой головокружительной скорости, используя четырехцилиндровый двигатель W16 с турбонаддувом (два двигателя V8, собранные вместе) объемом 8.0 литров. Двигатель развивает мощность 1,479 лошадиных сил и передает мощность на все четыре колеса через 1,180-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением. Модель также известна роскошным салоном, контрастирующим с урезанными салонами большинства конкурентов. Chiron стоит 7 миллиона долларов за модель «начального уровня».

Далее: шведский гиперкар, превосходящий Chiron по цифрам!

Кенигсегг Йеско

Koenigsegg — шведская компания, производящая сверхбыстрые гиперкары, а Jesko — самый быстрый из них. Названный в честь отца генерального директора компании Йеско фон Кенигсегга, автомобиль показывает, на что способна компания с точки зрения производительности и технических характеристик.

Самое интересное в Koenigsegg то, что они сами разрабатывают все компоненты. Например, 5.0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом спроектирован таким образом, чтобы быть легким, как перышко, но очень мощным. Он достигает 1,280 лошадиных сил на стандартном бензине и 1,600 лошадиных сил на биотопливе E85. По данным компании, двигатель соединен с 9-ступенчатой ​​коробкой передач с несколькими сцеплениями, которая переключает передачи «практически за ноль секунд». Автомобиль должен развивать скорость 300 миль в час (более 480 км/ч) в конфигурации с низкой прижимной силой и стоит 2.8 миллиона долларов.

ССК Туатара

Конкурент Америки в соперничестве «самый быстрый автомобиль в мире» называется SSC Tuatara. В отличие от Koenigsegg Jesko, который может разогнаться до 300 миль в час, Tuatara сможет разогнаться и до этой скорости. SSC смог добиться этого в основном благодаря аэродинамическому кузову, который имеет лучший в своем классе коэффициент аэродинамического сопротивления (0.279).

Мотор тоже не хилый. V8 с двойным турбонаддувом имеет объем 5.9 литра и максимальную мощность 1,350 лошадиных сил на стандартном топливе или 1,750 лошадей на биотопливе E85. SSC решила соединить двигатель с 7-ступенчатой ​​полуавтоматической коробкой передач, которая переключает передачи всего за 100 миллисекунд. Tuatara стоит 1.3 миллиона долларов, что не так уж много по сравнению с другими гиперкарами. Однако будет выпущено всего 100 экземпляров.

Следующий гиперкар не использует ни капли топлива и сделан в Хорватии!

Римак С Два

Rimac — это хорватский стартап, который конкурирует в сегменте гиперкаров, не используя ни капли топлива. Их электрический автомобиль C Two — вторая модель в их линейке, которая готова уничтожить конкурентов. Для этого Rimac оснастил автомобиль четырьмя электродвигателями с масляным охлаждением на каждом колесе.

В совокупности они производят 1,914 лошадиных сил и невероятный крутящий момент в 1,700 фунт-футов. Благодаря аэродинамическому кузову с коэффициентом аэродинамического сопротивления всего 0.28 C Two может разогнаться до 60 миль в час всего за 1.85 секунды, что делает его самым быстрым серийным автомобилем на сегодняшний день. Максимальная скорость составляет 258 миль в час (412 км/ч), что тоже неплохо. Компания обещает запас хода в 400 миль от батареи на 120 кВтч, что довольно безумно для гиперкара. Rimac C Two стоит 2.1 миллиона долларов.

Pagani Huayra BC

Pagani — не та компания, которая соревнуется в скорости, хотя их суперкар Huayra BC далеко не медленный. 6.0-литровый двигатель V12 с двойным турбонаддувом от Mercedes-AMG в стандартной комплектации имеет мощность 750 лошадиных сил, что достаточно для максимальной скорости 238 миль в час (383 км/ч) и ускорения 0-60 всего за 2.3 секунды.

Но цифры говорят только половину истории здесь. Huayra BC — настоящее произведение искусства. Каждая деталь была тщательно разработана специально для этого автомобиля. Автомобиль также разработан, чтобы быть сверхлегким. Известно, что Pagani использовал 7-ступенчатую коробку передач с одним сцеплением, потому что версия с двойным сцеплением тяжелее на 70 кг. В результате получился гиперкар, маневренный в поворотах, как меньший спортивный автомобиль. Стоимость Huayra начинается с 2.55 миллиона долларов, но будет выпущено всего 20 экземпляров.

Zenvo TS1 GT

Zenvo TS1 GT — датская версия гиперкара. Снаружи автомобиль выглядит настолько угрожающе, насколько это возможно — мы уверены, что Дарту Вейдеру понравился бы черный автомобиль в его коллекции автомобилей.

TS1 GT оснащен 5.8-литровым двигателем V8 с двойным наддувом, который развивает мощность 1,104 л.с. Компания выбрала нагнетатели для лучшего отклика, но также и для более легкого охлаждения. Что касается производительности, гиперкар Zenvo показывает довольно хорошие показатели. Разгон от 0 до 60 миль в час занимает менее 3 секунд, а максимальная скорость составляет 233 мили в час (375 км/ч). Стоимость Zenvo TS1 GT начинается от 1 миллиона долларов без учета дополнительных опций.

Следующий гиперкар — это трековая машина, созданная в честь Айртона Сенны.

McLaren Senna

Последний гиперкар McLaren — это не ускорение и максимальная скорость. Вместо этого компания сосредоточилась на создании лучшего гоночного автомобиля в мире на сегодняшний день, отдавая должное агрессивному стилю вождения Айртона Сенны. Для этого они отказались от гибридной системы P1, что снизило вес всего автомобиля до 1,198 кг (2,641 фунт).

Компания также внесла значительные аэродинамические изменения в кузов, чтобы создать беспрецедентный уровень прижимной силы для прохождения поворотов на высокой скорости. Они также гордятся торможением со скоростью 62-0 миль в час всего на 97 футов, что является одним из лучших результатов за всю историю. 4.0-литровый V8 с двойным турбонаддувом в Senna развивает мощность 800 л. Сенна начинается с 590 миллиона долларов.

W Motors Феныр СуперСпорт

W Motors — производитель малосерийных мощных гиперкаров в Объединенных Арабских Эмиратах. Их последняя модель называется Fenyr SuperSport и создана в сотрудничестве с ливанской Fenyr. По крайней мере, в белом цвете на картинке Fenyr SuperSport выглядит как штурмовик, и мы говорим об этом как о положительном моменте.

3.8-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом, расположенный посередине задней части этого автомобиля, разработан Ruf Automobile, а это означает, что он имеет свои корни в Porsche. Он развивает здоровые 799 лошадиных сил и 723 фунт-фут крутящего момента. В сочетании с 7-ступенчатой ​​коробкой передач PDK с двойным сцеплением от Porsche Fenyr SuperSport разгоняется до 62 миль в час всего за 2.7 секунды и не останавливается, пока не достигнет 250 миль в час (400 км/ч).

Феррари 812 ГТС Паук

После урожая гиперкаров давайте перейдем к более «степенному» варианту. Стоимость нового двухместного родстера Ferrari начинается от 675,888 812 долларов, что по-прежнему недостижимо для большинства людей. Тем не менее, в отличие от других Ferrari в этом ценовом диапазоне, XNUMX GTS не ограничивается людьми, которые уже владеют автомобилем этой компании.

812 GTS Spider — один из немногих современных суперкаров с безнаддувным двигателем, что, безусловно, добавляет привлекательности. Произведение искусства V6.5 объемом 12 л выдает 789 лошадиных сил при 8500 об/мин, а крутящий момент 530 Нм доступен при 7,000 об/мин. Другими словами, вам нужно всегда увеличивать обороты этого двигателя, чтобы получить заявленное ускорение 0-62 менее чем за три секунды и максимальную скорость 211 миль в час (340 км в час).

Aston Martin DBS Superleggera Volante

Конкурент Aston Martin модели 812 GTS — это элегантный родстер с репутацией гранд-туриста. DBS Superleggera Volante также является одним из последних автомобилей компании, оснащенных двигателем V12, что, безусловно, добавляет привлекательности.

5.2-литровый V12 с двойным турбонаддувом в DBS Superleggera Volante установлен спереди, в отличие от других суперкаров. Он развивает здоровые 715 лошадиных сил и работает в паре с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Согласно Aston Martin, автомобиль разгоняется до 60 миль в час за 3.6 секунды и не остановится, пока не достигнет 211 км/ч с опущенным верхом. Стоимость автомобиля превышает 340 300,000 долларов.

В следующем гиперкаре с комфортом могут разместиться три человека!

Макларен Спидтейл

С тех пор, как McLaren отделился от Mercedes-Benz, люди ждали преемника F1, самого быстрого автомобиля 90-х годов. Наконец, в этом году мы получим Speedtail — уникальный автомобиль, предназначенный только для одной цели — развивать безумные максимальные скорости.

Как и McLaren F1, в салоне Speedtail могут разместиться три человека, а водитель занимает центральное положение. Эта конфигурация должна обеспечить более естественное положение водителя, а также повысить практичность. Автомобиль оснащен 4.0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом и электродвигателем с максимальной мощностью 1,070 л.с. Благодаря аэродинамическому корпусу Speedtail может развивать скорость до 250 км/ч. Однако элегантный трехместный автомобиль стоит 403 миллиона долларов, и будет выпущено всего 2.93 моделей.

Кенигсегг Регера

В отличие от старомодного Jesko, гиперкар Koenigsegg Regera представляет собой современную гибридную машину. Автомобиль использует тот же 5.0-литровый V8 с двойным турбонаддувом, но ему помогают три дополнительных электродвигателя. Вся трансмиссия развивает мощность более 1,500 лошадиных сил и 1,475 фунт-футов, что ставит его на вершину мира гиперкаров.

Еще больше компания гордится мгновенным крутящим моментом электродвигателей, что делает автомобиль намного маневреннее. Легкое шасси еще больше повышает маневренность Regera в поворотах. Как и у любого другого автомобиля Koenigsegg на сегодняшний день, у Regera безумные показатели — разгон до 0 км/ч занимает всего 62 секунды, и автомобиль не остановится, пока не разгонится до 2.8 миль в час.

Бугатти Диво

Divo — первый гиперкар Bugatti за долгое время, который не создавался для достижения максимальных скоростей, сопоставимых с пулями. Вместо этого компания решила сделать автомобиль меньше и легче с лучшей маневренностью в поворотах. Это отличная новость для потенциальных водителей, ориентированных на трек. Точнее, миллионеры, у которых есть 5.8 миллиона долларов на покупку автомобиля.

Чтобы сделать его более управляемым в поворотах, Bugatti разработал Divo с прижимной силой на 90 кг больше, чем у Chiron, и более высоким боковым ускорением 1.6 g по сравнению с 1.5 g. Вес также снижен на 35 кг для более маневренного управления. Чудовищный W16 такой же, как и в Chiron; он развивает 1,500 лошадиных сил, чего достаточно для быстрого разгона до 0 км/ч всего за 62 секунды.

Далее: аккумуляторно-электрический гиперкар мощностью 2,000 лошадиных сил!

Лотос Эвия

Первый гиперкар Lotus полностью пропускает поезд с двигателями внутреннего сгорания и прыгает на территорию электромобилей. Цифры Evija совершенно сумасшедшие, если вы спросите нас. Автомобиль оснащен четырьмя электродвигателями мощностью 500 лошадиных сил на каждом углу, что обеспечивает общую мощность 2,000 лошадиных сил и 1,253 фунт-фута.

Самое удивительное в Evija то, что он весит менее 1.7 тонны, что впечатляет для полностью электрического гиперкара. Автомобиль также спроектирован так, чтобы быть максимально аэродинамичным — в кузове полно вентиляционных отверстий и туннелей. Lotus обещает ускорение 9-0 миль в час (186-0 км/ч) менее чем за 300 секунд. Чтобы представить это в перспективе, Bugatti Chiron требуется 13.6 секунды, чтобы достичь такой же скорости. Автомобиль должен быть способен развивать скорость более 250 миль в час (400 км/ч). Всего будет выпущено 130 моделей автомобиля, и каждая будет стоить 1.86 миллиона долларов.

Пининфарина Баттиста

Первый гиперкар Pininfarina будет полностью электрическим, что придает ему экологический статус. Тем не менее, электродвигатель и платформу компания позаимствовала у Rimac, что является правильным решением. У хорватской компании есть умные инженерные решения, которые делают Batista настоящим скоростным монстром.

Как и Rimac C Two, Pininfarina Batista развивает мощность 1,900 лошадиных сил и крутящий момент более 1,700 фунт-футов. Автомобиль разгоняется до 60 миль в час менее чем за две секунды и достигает почти 250 миль в час. В отличие от Rimac, кузов Pininfarina отличается более элегантным подходом. Компания заявляет, что разработала автомобиль, используя философию дизайна PURA, сокращенно от Purity, Beauty, Rarity. Будет выпущено всего 150 моделей автомобиля, каждая из которых будет стоить около 2.5 миллионов долларов.

Мерседес-АМГ Проект Один

Люди, которые хотят испытать трансмиссию Формулы-1 на трамвае, наконец-то получат возможность испытать ее на Mercedes-AMG Project One. Этот гиперкар ограниченного производства будет стоить 2.72 миллиона долларов за единицу, и будет выпущено всего 275 моделей. Несмотря на смешную цену, Mercedes-Benz получил в четыре раза больше заказов, но все же решил оставить машину ограниченной.

Внутри Project One оснащен 1.6-литровым двигателем V6 с турбонаддувом, позаимствованным у автомобиля Mercedes-AMG W2016 F07 1 года, которому помогают четыре электродвигателя. Суммарная мощность силового агрегата будет варьироваться от 1,039 до 1,231 лошадиных сил, а вес кузова составит всего 1.2 тонны. Интересно, что Project One сможет проехать только на электричестве 16 миль (25 километров).

Следующий гиперкар примет участие в гонках «24 часа Ле-Мана»

Астон Мартин Валькирия

Гоночный гиперкар Aston Martin будет использовать технологию Ле-Мана, чтобы конкурировать с Mercedes-AMG Project One. В отличие от своего немецкого аналога, Valkyrie будет участвовать в гонках новой категории гиперкаров в чемпионате FIA WEC на выносливость (включая 24 часа Ле-Мана).

У Валькирии будут довольно безумные характеристики. 6.5-литровый безнаддувный двигатель V12 — самый мощный в мире мотор такого типа — он развивает мощность 1,000 лошадиных сил при 10,500 160 об/мин. Двигателю помогает система KERS, созданная Rimac, которая добавляет 3.2 лошадиных сил за счет электричества. Стоимость Valkyrie составит 150 миллиона долларов, а Aston Martin выпустит всего XNUMX моделей.

Lamborghini Sián FKP 37

Первый гибридный спортивный автомобиль Lamborghini, безусловно, является самым агрессивным автомобилем в этом списке. Внешний дизайн беззастенчиво брутален, с острыми углами на каждом углу и злобным видом спереди и сзади. Цена автомобиля составляет 2 миллиона долларов, и если вы планируете потратить на него столько, учтите, что компания выпустит только 63 модели.

В отличие от других гибридных суперкаров, Lamborghini по-прежнему полагается в основном на двигатель внутреннего сгорания в Sián FKP 37. Их испытанный и проверенный 6.5-литровый безнаддувный V12 развивает в этой конфигурации 774 лошадиных силы, которым помогает небольшой электродвигатель мощностью 34 лошадиных силы. Lamborghini использовала суперконденсатор для хранения электроэнергии для электродвигателя, что является необычным подходом — большинство конкурентов используют более тяжелые литий-ионные элементы.

Томазо P72

De Tomaso — производитель суперкаров, о котором мы давно ничего не слышали. К счастью, они снова в деле с автомобилем, который выглядит как настоящее произведение искусства. P72 — это дань уважения гоночному автомобилю De Tomaso P70 60-х годов, его дизайн привлекает внимание со всех сторон.

Де Томазо решил оснастить P72 5.0-литровым двигателем V8 с наддувом от Ford. Компания до сих пор не раскрывает полные характеристики двигателя, но известно, что он будет работать в паре с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Точное решение, если вы спросите нас!

Впереди: суперкар, созданный для аналоговых ощущений и удовольствия от вождения

Porsche RS 911 GT3

У GT3 RS нет сумасшедших цифр, как у других суперкаров в этом списке. Тем не менее, чисто управляемая машина Porsche, вероятно, оставит у вас самую большую улыбку на лице после нескольких кругов на вашей любимой трассе. GT3 RS предназначен для чистого удовольствия от вождения, а не для полной скорости.

Как и все модели GT3 на сегодняшний день, новый RS оснащен 4.0-литровым шестицилиндровым двигателем без наддува. Здесь агрегат развивает 520 л.с. при 8,250 об/мин, что более чем достаточно для легкого кузова. GT3 RS разгоняется до 62 миль в час всего за 3.2 секунды и не останавливается, пока не достигнет 194 миль в час. Porsche не предоставил цены на модель 2020 года, но не ожидайте, что она будет стоить меньше 200,000 XNUMX долларов.

Феррари SF90 Stradale

Первый гибридный суперкар Ferrari с двигателем с турбонаддувом — шедевр серийного производства. Да, вы правильно прочитали — SF90 Stradale не будет ограничен, как LaFerrari, и он также будет стоить намного дешевле. Тем не менее, Ferrari до сих пор не раскрывает цену, но говорят, что она будет составлять от 334,000 812 долларов за 1.3 Superfast до XNUMX миллиона долларов за LaFerrari.

SF90 Stradale также является самым мощным Ferrari на сегодняшний день. В середине автомобиля компания разместила турбодвигатель V8, развивающий 769 лошадиных сил, которому помогают три электродвигателя, выдающие дополнительные 217 лошадиных сил. В совокупности гибридная система обеспечивает мощность 986 лошадиных сил. По словам Ferrari, SF90 Stradale разгоняется до 62 миль в час всего за 2.5 секунды и достигает максимальной скорости более 211 миль в час.

Lamborghini Aventador SVJ / Авентадор Родстер SVJ

Aventador далеко не самый новый автомобиль в этом списке, но Lamborghini все же удается делать его интересным, обновляя его каждые 2-3 года. Версия автомобиля SVJ является самой быстрой на сегодняшний день, развивая 759 лошадиных сил благодаря безнаддувному 6.5-литровому двигателю V12. Как и любой другой двигатель V12 Lamborghini, двигатель V12 является одним из лучших двигателей, когда-либо созданных.

Aventador SVJ может разогнаться до 62 миль в час всего за 2.8 секунды и развить скорость более 217 миль в час. Легкий кузов версий SVJ способствует маневренности и управляемости, а 7-ступенчатая полуавтоматическая коробка передач яростно переключает передачи. И купе, и родстер стоят почти 600,000 XNUMX долларов.

Феррари Ф8 Трибуто / Ф8 Паук

Преемник широко популярного 488 от Ferrari называется F8 Tributo. Модель доступна в двух версиях – купе и спайдер. Оба имеют 3.9-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом посередине для лучшего распределения веса и точности прохождения поворотов, поэтому, если маневренная управляемость занимает первое место в вашем списке приоритетов, это Ferrari.

Двигатель F8 Tributo и F8 Tributo Spider развивает мощность 710 лошадиных сил и 568 Нм крутящего момента. В сочетании с молниеносной 770-ступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением F7 Tributo может разогнаться до 8 миль в час всего за 62 секунды и не остановится, пока не достигнет 2.9 миль в час. Стоимость F211 Tributo начинается от 8 293,480 долларов.

Далее: Форд наносит ответный удар Феррари

Ford GT

После просмотра выдающегося Форд против Феррари драма, мы не могли не поставить новый Ford GT сразу после Ferrari F8 Tributo. Взгляд Форда на суперкар — это настоящее оружие для гонок: кузов спроектирован таким образом, чтобы обеспечивать как аэродинамическую эффективность, так и высокую прижимную силу. Тоже выглядит очень угрожающе.

3.5-литровый двигатель V6 EcoBoost с двойным турбонаддувом в Ford GT развивает 660 лошадиных сил. В сочетании с 7-ступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением этого достаточно, чтобы разогнать автомобиль до 60 миль в час всего за 3 секунды. Однако, по мнению обозревателей, Ford GT — это управляемость и устойчивость. Однако, к сожалению, компания просит за автомобиль 500,000 XNUMX долларов, что является сумасшедшей суммой для Ford.

Ferrari 812 Superfast

Ferrari настолько уверена в производительности своей новой модели Grand Touring, что называет ее 812 Superfast. Прямо сейчас, наверное, ни у одного другого автомобиля нет более крутого имени. Однако цена высока — суперкар GT начинается с 335,275 450,000 долларов, но опционы могут быстро поднять ее до более чем XNUMX XNUMX долларов.

Ferrari утверждает, что 6.5-литровый V12, расположенный за передними колесами, является самым мощным атмосферным двигателем на сегодняшний день. Он развивает 789 лошадиных сил и 530 фунт-футов, чего достаточно, чтобы разогнать агрессивно выглядящий гранд-турер до 62 миль в час всего за 2.9 секунды и до максимальной скорости 211 миль в час (340 км/ч).

Астон Мартин DB11 / DB11 Воланте

DB11 — это базовая модель Aston Martin, созданная для людей, которым нужно сочетание роскоши и производительности. Модель доступна в кузовах купе и кабриолет (под названием Volante) и, возможно, на данный момент является одной из самых красивых машин класса Grand Touring в мире.

Внутри красивого кузова Aston Martin предлагает два двигателя. 4.0-литровый V8 с двойным турбонаддувом от Mercedes-Benz развивает 503 лошадиные силы, а 5.2-литровый V12 с двойным турбонаддувом собственного производства производит 600 лошадиных сил. Двигатель V8 разгоняет DB11 до 62 миль в час за 4 секунды, а для V12 время составляет 3.8 секунды. Стоимость Aston Martin DB11 начинается от 201,495 XNUMX долларов.

Феррари Монца SP1 / SP2

Дань уважения Ferrari своим гонщикам прошлого с открытым верхом называется Monza, и он доступен в двух конфигурациях — SP1 и SP2. В SP1 есть только одно место для эгоистичных водителей. Тем не менее, Ferrari решила предоставить этому автомобилю одно место для сидения, потому что он повторяет дизайн их старых гоночных автомобилей с открытым верхом. Версия SP2 имеет два места.

Оба автомобиля оснащены 6.5-литровым атмосферным двигателем V12, который передает 809 лошадиных сил на задние колеса через 7-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением. Рычажное переключение сделало бы Monza еще более ретро, ​​но Ferrari, вероятно, никогда не предложит такую ​​трансмиссию ни в одной из своих машин. Monza SP1 и SP2 разгоняются до 60 миль в час всего за 2.9 секунды, а максимальная скорость достигает 186 миль в час. Да, и не беспокойтесь о своей голове — Ferrari разработала виртуальное ветровое стекло, чтобы защитить вас от мусора.

Далее: у McLaren уже есть прямой конкурент Monza

Макларен Эльва

Elva — это суперкар, выпущенный ограниченным тиражом, посвященный спортивным автомобилям McLaren с открытым верхом 1960-х годов — M1A, M1B и M1C. У этого ретро-кабриолета нет ветрового стекла, а это значит, что вам понадобится шлем, чтобы защитить себя от мусора в воздухе. Можем ли мы предложить вам вместо этого выбрать гоночный ретро-шлем и пару очков?

При этом, по словам McLaren, водитель и пассажир не должны ощущать сильного ветра на своих лицах. Благодаря системе Air Active Management System (AAMS) McLaren удалось направить воздушный поток над головами пассажиров. Elva оснащена 4.0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, который развивает мощность 804 л.с. Компания выпустит всего 399 экземпляров Elva, каждый из которых будет стоить 1,69 миллиона долларов.

Bugatti Centodieci

Как будто Chiron и его 1,500-сильного двигателя было недостаточно, Bugatti уже поднимает ставку с Centodieci. Новейшее дополнение к производителю гиперкаров обеспечивает 1,600 лошадиных сил от того же 8.0-литрового монстра W16 с четырьмя турбинами и приводит в движение все четыре колеса.

Этой мощности достаточно, чтобы разогнать роскошный гранд-турер до 62 миль в час всего за 2.4 секунды. Однако, в отличие от Chiron, максимальная скорость здесь ограничена 240 км/ч. Не то, чтобы тебя это должно было волновать, но это полезно знать. Дизайн Centodieci основан на гиперкаре Bugatti EB380 110-х годов. Будет построено всего 1990 единиц автомобиля, каждая из которых будет стоить около 10 миллиона долларов. Ой!

Порше Тайкан Турбо С

Хотя это и не экзотика, Porsche Taycan по-прежнему остается дорогим электромобилем, которым могут владеть немногие из нас. Компания решила не идти по стопам Теслы в создании доступных аккумуляторных электромобилей, но в любом случае это было бы для них неуместно.

Turbo S — самая дорогая модель в линейке Taycan. Автомобиль оснащен двумя электродвигателями на каждой оси общей мощностью 761 лошадиная сила. Этого достаточно, чтобы разогнать автомобиль до 60 миль в час всего за 2.6 секунды. Диапазон WLTP Taycan Turbo S составляет 207 миль, но водители в дикой природе легко достигают большего.

Далее: в Швеции появился новый высокотехнологичный бренд, который только что выпустил спортивный автомобиль

Полестар 1

Подразделение Volvo Performance недавно выпустило подключаемый гибридный суперкар, который действительно привлек наше внимание. Polestar 1 выглядит явно шведским — минималистский подход противоположен чрезмерно продуманным суперкарам других брендов, и мы приветствуем его с распростертыми объятиями. Тем не менее, это стоило около 156,500 XNUMX долларов.

Под капотом у Polestar 1 2.0-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом. Звучит тривиально? Не волнуйтесь — шведы оснастили автомобиль двумя дополнительными электродвигателями общей мощностью 609 лошадиных сил. Этого достаточно, чтобы разогнать купе 2+2 до 62 км/ч всего за 4.2 секунды, несмотря на то, что оно весит более 2.3 тонны. Polestar 1 также может двигаться только на электричестве — со скоростью до 100 миль в час и с запасом хода в 78 миль.

Макларен 720S / 720S Паук

Новый суперкар McLaren со средним расположением двигателя обещает стереть конкурентов с точки зрения производительности. Доступный как в кузове купе, так и в форме паука, 720S является одним из самых управляемых автомобилей, продаваемых сегодня. McLaren не ограничивает производство автомобиля, но заявленной цены в 299,000 XNUMX долларов достаточно, чтобы большинство людей даже не подумали о его покупке.

McLaren 720S и 720S Spider изготовлены из углеволокна Monocage II, который является одним из самых конструктивно жестких монококов в мире. Двигатель представляет собой 4.0-литровый V8 с двойным турбонаддувом мощностью 710 лошадиных сил, которого достаточно, чтобы разогнать легкий 720S до 60 миль в час всего за 2.8 секунды, что впечатляет, учитывая конфигурацию с задним приводом.

Феррари Рома

Новая машина Ferrari GT — это суперкар, созданный для людей, которые преодолевают большие расстояния. Компания сосредоточилась на максимальном комфорте для двух человек без ущерба для производительности. Roma — компетентная машина — за передними колесами у него 3.9-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом мощностью 611 лошадиных сил в паре с ультрасовременной 8-ступенчатой ​​коробкой передач DCT. Эта конфигурация разгоняет Roma до 60 миль в час всего за 3.4 секунды.

Самым большим отличием этой модели является элегантный дизайн, в котором, можно сказать, есть некоторые черты Aston Martin. Не то чтобы мы не фанаты, заметьте. Этот подход к дизайну, вероятно, будет состариваться — намного лучше, чем у других автомобилей GT от компании. Назовите это вечным, если хотите.

Макларен ГТ

Представление McLaren об автомобиле класса гранд-тур отличается от общепринятого. Вместо того, чтобы разместить двигатель за передней осью, они установили его посередине GT. Это должно дать автомобилю гораздо лучшую отзывчивость и маневренность. Однако автомобили с передним расположением двигателя обычно обладают лучшей устойчивостью на высоких скоростях.

Что позволяет компоновка среднего двигателя, так это еще более гладкий дизайн с большим акцентом на боковой профиль и более спортивными пропорциями. McLaren GT весит всего 1,530 кг, что еще больше подчеркивает его спортивный характер. 4.0-литровый V8 McLaren с двойным турбонаддувом развивает в этой версии 612 лошадиных сил, что меньше, чем у трековых суперкаров компании. Тем не менее, этого достаточно для максимальной скорости в 203 мили в час. Стоимость McLaren GT начинается от 210,000 XNUMX долларов.

Хватит производительности, прыгаем в тишину и комфорт в салоне следующей машины

Роллс-Ройс Фантом EWB

Не волнуйся; этот список не только об автомобилях с высокими характеристиками. Мы также сочувствуем людям, которые не хотят водить свои машины, но предпочитают, чтобы их возили самым роскошным образом. И это может быть достигнуто только в Rolls-Royce Phantom EWB — модели уже популярного ультра-роскошного лимузина с удлиненной колесной базой.

Этот автомобиль спроектирован так, чтобы быть тихим, как храм, и мягким, как ковер-самолет. Внутри он встречает вас тоннами пространства, мегаудобными сиденьями с функциями массажа, лучшей в мире кожей и мягким ковровым покрытием. Исключительно плавный 6.85-литровый двигатель V12 еще больше повышает комфорт. Phantom EWB будет стоить вам более 960,000 XNUMX долларов.

Bentley Mulsanne Скорость

Взгляд Bentley на роскошный лимузин может быть не таким удобным и роскошным, как Rolls-Royce, но вы вряд ли заметите разницу. Что еще более важно, Bentley привнес в Mulsanne Speed ​​производительность и спортивность, сделав его привлекательным не только для пассажиров, но и для водителей.

Интерьер Mulsanne Speed ​​по-прежнему в высшей степени роскошен. В салоне вас встретит высококачественная кожа и много места во всех направлениях, а подвеска и шумоизоляция позаботятся о вашем самочувствии. Тем не менее, Mulsanne Speed ​​также может доставлять удовольствие от вождения — 6.75-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом выдает 537 л.с., чего достаточно, чтобы разогнать автомобиль до 60 миль в час всего за 4.8 секунды. Подвеска также регулируется — Bentley даже построил спортивный режим! Mulsanne Speed ​​стоит более 300,000 XNUMX долларов.

Роллс-Ройс Куллинан

Хорошо, мы знаем, что автолюбители не большие любители внедорожников и кроссоверов. Однако Rolls-Royce Cullinan не похож на другие внедорожники. Конечно, с некоторых ракурсов он может выглядеть как лондонское такси, но в нем все еще достаточно роскошных удобств, чтобы посрамить BMW X7 и Audi Q8.

Как и Phantom, Cullinan встречает пассажиров превосходно продуманным интерьером с ультра-высококачественными материалами и большим пространством на обоих рядах. Что еще более важно, несмотря на акцент на комфорте, внедорожник Rolls-Royce — очень способная внедорожная машина. Это отличная новость для покупателей, которые, вероятно, уже стоят в очереди, чтобы купить этого гигантского автомобиля. Rolls-Royce берет за Cullinan 325,000 XNUMX долларов, но это без каких-либо вариантов.

Бентли Бентайга Скорость

У Bentley был внедорожник еще до Rolls-Royce, и называется он Bentayga. Возможно, вы не являетесь поклонником дизайна, но никто не может отрицать тот факт, что внедорожник Bentley — это чудо инженерной мысли.

В отличие от Cullinan, Bentayga фокусируется не только на роскоши и внедорожных качествах. Вместо этого Bentley попытался создать автомобиль со спортивным уклоном, как в случае с Mulsanne. Таким образом, Bentayga Speed ​​является одним из самых быстрых внедорожников в мире. Благодаря чудовищному двигателю W12 мощностью 626 лошадиных сил Bentayga может разгоняться до 60 миль в час за 3.8 секунды и не останавливается, пока не достигнет 190 миль в час (306 км/ч). Стоимость Bentayga Speed ​​начинается от 230,000 XNUMX долларов.

Далее: известная итальянская компания по производству экзотических автомобилей также выпустила внедорожник

Lamborghini управления

Взгляд Lamborghini на внедорожник пока еще самый безумный, но этого ожидают от компании. Конечно, некоторые возразят, что их вообще не стоило строить, но давайте напомним, что у Lambo уже был внедорожник в линейке LM002 1986 года.

Lamborghini называет Urus Super Sport Utility Vehicle (SSUV), и у них есть цифры, чтобы покрыть претензии. Автомобиль оснащен 4.0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, развивающим 641 лошадиную силу. Благодаря облегченной конструкции — у Urus лучшее соотношение мощности и веса в сегменте — время 0-60 составляет всего 3.5 секунды, а максимальная скорость составляет 190 миль в час (305 км/ч). Стоимость Lamborghini Urus начинается от 207,326 XNUMX долларов.

Aston Martin DBX

Aston Martin последовал его оппозиции и стал последним производителем экзотических автомобилей, представившим внедорожник. Названный DBX, элегантный внедорожник пытается сочетать в себе роскошь и спортивность, как и автомобили класса Grand Touring от компании. Внутри, по крайней мере, DBX действительно демонстрирует свой комфорт и роскошь с использованием изысканных материалов, казалось бы, повсюду.

DBX не будет самым быстрым внедорожником в мире, но 550-сильный 4.0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом по-прежнему способен разогнать автомобиль до 62 миль в час всего за 4.5 секунды. Aston Martin также гордится легкой алюминиевой конструкцией, которая в сочетании с системой активного полного привода должна сделать DBX маневренным в поворотах.