Экспериментальный ОВП Тур

ORP Tur в порту Оксывье. Видна в 80-х годах навигационная РЛС СРН-7453 «Ногат» и пусковая установка видимых целей «Перепел». Фото РАДВАР

Прочная конструкция означала, что при планировании различных агрегатов особого характера к тральщикам проекта 254 часто возвращались, видя потенциал для возможной модернизации или даже полной реконструкции. Так было в СССР, так было и с одним из польских “сикстонов”.

Первые подходы в нашей стране к иной доработке корпусов единиц проекта 254 имели место в начале 60-х гг. для недавно принятых на вооружение тральщиков. Однако вскоре выяснилось, что большое количество разовых курсантов потребует строительства или реконструкции нескольких таких подразделений, поэтому от этой дороги быстро отказались.

В очередной раз корпус тральщиков проекта 254 хотели использовать для разработки корабля радиоэлектронной разведки. При этом такие модификации производились в Советском Союзе. Однако после детального анализа была выбрана более крупная единица, а именно гидрографическое судно ORP Bałtyk.

Сработала только третья идея. Во второй половине 70-х годов начались исследования по созданию отечественной корабельной системы дальнего воздушного наблюдения. Благодаря развитию польской радиолокационной мысли создавались новые конструкции все более современных радаров различного назначения. Одной из наиболее активно разрабатываемых тем в середине 70-х годов были устройства для обнаружения целей, летящих на малых и средних высотах, т.е. семейство НУР-2Х варшавской компании RADWAR. Об интересе к новым станциям заявили и военно-морские вооруженные силы, включившие в 1969 г. в планы своего перспективного развития строительство серии кораблей радиолокационного наблюдения. Когда в 1977 году был создан первый прототип серии НУР-2Х, ВМФ нужно было быстро найти корабль, который можно было бы использовать для длительных морских исследований. Выбор пал на один из тральщиков проекта 254К, и он не был оригинальным, поскольку подобные агрегаты уже давно эксплуатировались на советском флоте, перестроенные по проекту 258.