ЭКСКЛЮЗИВ: Ричард Роулингс представляет линейку Polaris Slingshot 2021 года с раздачей фанатов

Корпоративный маркетинг прошел долгий путь за последние несколько лет, даже в автомобильной промышленности. В качестве примера можно привести Ford, который, по сути, «троллил» Jeep, заставив недавно возрожденный Bronco доказать свое мужество на тропе Рубикона, прежде чем в партнерстве с рэпером и актером Лудакрисом устроить розыгрыш Bronco в социальных сетях. Между тем, из-за того, что предварительные заказы Bronco столкнулись со значительными задержками, большинство последних новостей Bronco появилось на форумах, где фанаты могут публиковать шпионские снимки Bronco в дикой природе, которые они снимают на свои смартфоны.

Хотя это и не совсем традиционный производитель автомобилей, Polaris вступила в игру, чтобы сотрудничать с автомобильной личностью и звездой реалити-шоу Ричардом Роулингсом из Gas Monkey Garage и Быстро и громко славы, представить модельный ряд нового трехколесного Slingshot 2021 модельного года и, конечно же, раздать фанатам уникальную возможность в социальных сетях.

Недавно я говорил с Роулингсом о Slingshot 2020 года, которую ему подарила Polaris, о том, что изменилось в модели 2021 года, которую он представил сегодня, и чего фанаты могут ожидать от подарка, устроенного одной из самых буйных звезд автомобильного телевидения.

Хотя Роулингс теперь добавил версии Slingshot 2020 и 2021 годов к флоту Gas Monkey, он сказал мне, что партнерство возникло органично после того, как у него ранее было несколько Slingshot.

«Мой первый Polaris был, наверное, три или четыре года назад, — сказал он. «У моей жены в то время недавно случился инсульт, и она больше не могла ездить на мотоцикле, поэтому мы подарили ей этот мотоцикл. И нам понравилось. С тех пор я просто наслаждался ими».

Многие знаменитости были соблазнены радикальной трехколесной конструкцией Slingshot с открытым верхом, в частности, Шакил О’Нил, которому нужно было растянуть крошечный автомобиль на таможне Западного побережья, чтобы он поместился за рулем его огромного тела. Но Роулингс, пожалуй, самый высококлассный редуктор, которого я когда-либо видел на Slingshot, парень, который установил рекорд гонки «Пушечное ядро» и провел много времени, пилотируя одни из лучших в мире автомобилей, будь то заводские или нестандартные. Поэтому мне пришлось спросить, как Slingshot на самом деле едет и управляется с одним колесом, приводящим в движение заднюю часть.

Роулингс любит свои рогатки

«Это свет. Это очень весело, это довольно ловко», — сказал Роулингс. «Когда люди смотрят на это, они говорят: «Ого, сзади только одно колесо». И я думаю, что это на самом деле очень хорошо играет роль, потому что вы действительно можете справиться с поворотами, независимо от того, едете ли вы по горам или по городу».

Один из моих самых больших вопросов, связанных с уникальной конструкцией мотодельтаплана Slingshot с одним ведущим колесом сзади, заключался в том, приводит ли установка только к тонне пробуксовки колес. Здесь Роулингс подстраховал свои ставки, кивнув в сторону системы контроля тяги Slingshot, но со смехом признался: «Знаете, я думаю, что технический ответ — нет. Но да, я дважды сжигал шину на своей».

Есть ли какие-либо аналоги в многолетнем автомобильном опыте Роулингса?

«Я бы поставил его там вместе со своим Ferrari 2009 599 года выпуска. Я имею в виду, что если снять верх с этой машины, то это будет похоже на то, что происходит. Вы находитесь в кабине и можете видеть все, что происходит. Это просто очень крутой опыт».

Новая линейка Polaris

На протяжении всего нашего разговора энтузиазм Роулингса по поводу Slingshot сиял в его легкой техасской манере, и его звездный статус в современной автомобильной культуре привел к этой новой возможности с вариантами 2020 и 2021 годов. Но ему также приходилось держать новую Рогатку в тайне, не имея возможности вытащить ее слишком много из страха быть пойманным и раскрыть слишком много слишком рано. Тем не менее, партнерство будет выходить за рамки простого раскрытия и раздачи, сказал он.

«Я являюсь партнером Slingshot в этом, но они дают мне один, как часть нашего партнерства, чтобы я сделал что-то сумасшедшее. Это своего рода наша фишка, бренд Gas Monkey. Обезьяна — это тот персонаж, который просто вбегает в комнату, все портит и убегает, но вы не можете ненавидеть его, потому что он такой классный, что вы его любите. Так что мы немного повеселимся с моделью 2021 года. Довольно интересно, что у меня в голове, просто я пока не могу выпустить обезьяну из мешка, так сказать».

Зная Rawlings и бренд Gas Monkey, нестандартная Slingshot, основанная на обновлениях модели 2021 года, звучит довольно забавно. Но в чем именно заключаются важные новости, спросил я вслух.

Подрулевые лепестки на руле

«Знаете, это первая машина с подрулевыми лепестками… Есть две версии, у них есть автоматическая, нужно просто нажать кнопку с надписью «Движение». А еще есть пятиступенчатая. Мой идет с руководством, но подрулевые переключатели действительно забавны ».

С тех пор, как мы поговорили, Polaris представила более подробную информацию о модельном ряду 2021 года, который включает в себя четыре модели с несколькими новыми функциями, добавленными для хорошей меры. Базовый Slingshot S начального уровня стоит от 19,999 2.0 долларов и оснащен пятиступенчатой ​​​​механической коробкой передач и 178-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем ProStar мощностью 120 лошадиных сил и 1,633 фунт-фут крутящего момента. Минимальная кабина помогает снизить вес до 1,700 фунтов, а выбор коробки передач AutoDrive добавляет 14 долларов, но только на XNUMX дополнительных фунтов.

Обновления интерьера

В верхней части Slingshot R увеличивает мощность до 203 пони и 144 фунт-фут крутящего момента, начиная с 31,299 33,299 долларов за рычаг переключения передач и 1,500 XNUMX долларов за подрулевые переключатели. R также можно приобрести в комплектации Limited Edition, которая включает в себя двухцветную окраску Neon Fade, затемненные колеса и значки еще за XNUMX долларов.

Новые функции для всей линейки 2021 года включают вышеупомянутую трансмиссию AutoDrive с переключением подрулевых лепестков, систему Hill Hold, возможность подключения Apple CarPlay и четыре пакета аксессуаров, называемых сериями Excursion, Drive Series, Concert Series и Design Series — доступными вкусностями, такими как ветер. В этих пакетах можно выбрать дефлектор, сиденья с подогревом и охлаждением, настройку ECU, модернизированную аудиосистему Rockford Fosgate и внутренние акценты из углеродного волокна.

На мой взгляд, базовый Slingshot S с обновлением Drive Series и его настройкой ECU звучит здесь как лучший выбор, но, конечно, мы говорим о потенциальных покупателях, которые не выбирают мотодельтаплан, потому что это практичный и доступный повседневный транспорт. Водитель. Это третья и четвертая машины, купленные на располагаемый доход, для прогулок в солнечные выходные или вечерних круизов на закате (даже несмотря на то, что законы о шлемах, в зависимости от региона, могут помешать веселью с ветерком в лицо).

Если трехколесный крикун, который может легко приблизиться к 40,000 XNUMX долларов в высоких характеристиках, звучит немного круто, Polaris надеется, что поклонники Slingshot и Rawlings соберутся вместе, чтобы создать некоторый шум вокруг объявления о возможности раздачи в Instagram, для участия в котором необходимо отметить три друзья в комментариях к посту. Затем победитель получит прямое сообщение, рогатку и возможность познакомиться с потенциальной забавой их новой игрушки с самим Роулингсом.

«Это будет довольно круто, потому что кто-то не только выиграет новую рогатку», — сказал Роулингс. «Но они собираются приехать в Даллас, если захотят, чтобы забрать его прямо сейчас и, возможно, позволить мне показать им, как делать кое-что веселое».

Источники: slingshot.polaris.com, gasmonkeygarage.com, thedenniscollins.com и instagram.com.

ДАЛЕЕ: Что мы только что узнали о Ричарде Роулингсе из Fast N ‘Loud