Ехать, тормозить, сигналить — ода бюджетному автомобилю

Глядя на автомобиль с точки зрения роскоши и страсти к вождению, расходы часто не знают границ. Изображение, производительность, аксессуары, внешний вид и т. д. поглощают ваш кошелек, и вы можете легко вложить несколько тысяч фунтов стерлингов в свой автомобиль. Проблема в том, что деньги ушли навсегда.

Лучше не думать о девальвации нового автомобиля. В противном случае вам придет в голову, что такое проигрышная игра с управлением автомобилем. Тем не менее, можно найти растущее число автомобилей в нижней части шкалы стоимости, на которые стоит обратить внимание.

Низкий бюджет – низкий риск

Большим преимуществом автомобиля стоимостью 500 фунтов стерлингов или меньше является низкий риск . Новые автомобили теряют от 30 до 40% своей стоимости в первый год , что равно 3% каждый месяц . При покупной цене 17 700 фунтов стерлингов это означает потерю 530 фунтов стерлингов на машине до того, как ее перевезут. На самом деле девальвация носит прогрессивный характер, т.е. в первые годы она значительно выше.

При поиске с некоторым опытом и здравым смыслом вы можете найти что-то стоящее в нижнем ценовом диапазоне.

С другой стороны, малобюджетный автомобиль за 50–500 фунтов почти не теряет в цене . Просматривая небольшие объявления в этом ценовом диапазоне, вы будете удивлены: это не весь предлагаемый лом . Готовые к эксплуатации автомобили с действующим статусом ТО менее чем за 400 фунтов стерлингов действительно можно найти. Если осмотр не обнаружит серьезных недостатков, автомобиль, скорее всего, прослужит до первогосрока ТО .

Если сравнивать этот период с обесцениванием нового автомобиля, то бюджетный автомобиль имеет явное преимущество. Когда новая машина сжигает несколько тысяч фунтов за несколько месяцев, дешевая машина просто ездит до тех пор, пока ее не запретят .

Знай, во что ты ввязываешься

Одно должно быть ясно: бюджетный автомобиль требует ухода и профессионализма . Покупка дешевого автомобиля без разбора может оказаться плохой инвестицией. Поэтому необходимо внимательно следить за покупкой, чтобы отсеять валежник.

Но, совершив покупку, будьте готовы немного поработать своими руками . Посещение гаража вполне может оказаться дороже остаточной стоимости автомобиля. В случае серьезного дефекта, который вы не можете устранить самостоятельно, лучше заменить автомобиль целиком.

Поджаривание бюджетной машины

Бюджетные автомобили за автомобилями мало кто ухаживает . Их больше не моют и не обслуживают. Последняя замена масла , воздушного фильтра и свечей зажигания была несколько лет назад . Для охотников за скидками это все аргументы для снижения цены – пусть вас не пугает плачевное внешнее состояние.

Наоборот: если машина больше не выглядит соответствующе, это явный признак владельца, которому не терпится избавиться от нее , открывая возможность выторговать несколько сотен фунтов . Не забывайте: снижение цены на лишние двести фунтов компенсирует регистрация на ТО .

Сейчас самое время это проверить

В принципе , автомобиль должен иметь срок действия ТО не менее 3-6 месяцев . Бюджетный автомобиль без действительного ТО – это сложно и дорого. Эвакуатор обойдется дороже автомобиля.
Начните проверку , открыв капот и осмотрев  бачок радиатора . Черная вода — признак масла в системе охлаждения — дефект прокладки ГБЦ. Загляните под крышку масляного бака. Бело-коричневая пена является аналогичным признаком.

Для определенных случаев дефектная прокладка головки блока цилиндров может быть отремонтирована за 177–265 фунтов стерлингов за материалы . Однако будьте готовы запланировать на этот ремонт выходные. С другой стороны, это позволит вам снизить цену еще на несколько сотен фунтов.

1. Двигатель работает?

Запуск двигателя является хорошим признаком в связи с ремонтом, который в противном случае стоил бы больших денег: ремни ГРМ, цепь ГРМ, стартер, генератор , аккумулятор – все выглядит адекватно.

Дайте двигателю поработать некоторое время. При появлении любого из следующих симптомов:

– Синий дым из выхлопной трубы / сильное задымление – быстрое повышение температуры – вздутие шланга радиатора

они означают повреждение двигателя . При наличии определенных знаний и опыта их часто можно отремонтировать.

2. Двигатель тарахтит, не заводясь

Когда это происходит, по крайней мере, ремень ГРМ в порядке. Причин отказа при запуске может быть несколько. Если повезет, то отвалился только провод от катушки зажигания. Его можно исправить легким движением руки.

3. Двигатель притворяется мертвым

Свет горит, но при повороте ключа слышен только щелчок. Причин может быть две: неисправен стартер или порвался ремень ГРМ.

В этом случае попробуйте пуск с толчком . Если он блокируется при попытке, ремень ГРМ оборвался — машина клинически мертва. Если пуск с толчком удался, при наличии некоторого опыта вы сможете определить и устранить повреждение самостоятельно.

4. Проверка сцепления

Сцепление – быстроизнашивающаяся деталь, рано или поздно требующая замены в любом автомобиле. Чтобы проверить это, нажмите на педаль сцепления и отпустите ее при вытянутом ручном тормозе и включенной третьей передаче.

Если двигатель сразу глохнет, сцепление все еще в порядке. Если он продолжает работать, накладки изношены. Для неспециалиста замена сцепления – это будни . Обязательно просмотрите все обучающие материалы, которые сможете найти.

5. Проверка кузова

Автомобиль без одобрения MOT, демонстрирующий коррозию компонентов несущей конструкции, не пройдет техосмотр без сварки. От незначительных до средних коррозионных повреждений на дверях и рулевой рубке можно отремонтировать своими руками путем выравнивания .

6. Проверка периферии

Бортовая проводка должна работать безукоризненно . Повреждение электрическим током представляет собой серьезный риск, который не оправдан.Шины , близкие к пределу износа или просроченные (проверьте код DOT), являются удобным козырем. Комплект бывших в употреблении шин можно приобрести легко и дешево.

В случае утечки жидкости обязательно тщательно проверьте. Некоторые вещи можно легко починить; другие требуют капитального ремонта.

Мужество для тихоходок, экзотики и провалов

Некоторые автомобили лучше, чем их репутация, в то время как другие – ужасное разочарование.

• Автомобили Fiat , как правило, довольно скоро попадают в бюджетный сегмент и поэтому обычно являются репрезентативными и их легко спасти.
• С другой стороны, автомобили Volkswagen в этом ценовом диапазоне не подлежат искуплению.

То же самое относится и к автомобилям премиум-класса .

• Будьте готовы вложить большие средства, чтобы восстановить качество Мерседеса или БМВ .
• Не спешите сбрасывать со счетов причудливые модели, такие как Hyundai Atos , Daihatsu Charade или Lancia Y10 .

В частности, среди этих непопулярных автомобилей можно найти реальные скидки с действительным ТО и небольшим пробегом, что дает вам аппетит к экономии.

Поэтому – смелее !