Тест драйв Volkswagen Crafter, большой фургон с элементами лимузина.
В дополнение к оптимизированному шасси и жесткому на кручение кузову точное электромеханическое рулевое колесо способствует точным ощущениям, что также способствует более низкому расходу топлива по сравнению с гидравлическим усилителем рулевого управления. Прежде всего, он дал инженерам-разработчикам возможность установить системы безопасности и системы помощи водителю во время вождения. К ним относятся системы, известные из легковых автомобилей, такие как активный круиз-контроль с предупреждением о столкновении, помощь при боковом ветре, система права проезда, предупреждение о парковке недостаточного размера и система помощи при парковке, в которой водитель управляет только педалями.
На презентации также указали на помощь в буксировке прицепа или переворачивании прицепа, которой водитель удобно управляет с помощью рычага регулировки зеркал заднего вида и дисплея на панели приборов, а работает с помощью задняя камера. Также полезна система, позволяющая избегать низких препятствий сбоку от автомобиля, которые часто являются причиной повреждения порогов и других боковых поверхностей, а также система безопасности для предотвращения столкновения во время медленного движения задним ходом с парковочного места, которое также полностью останавливается. при необходимости автомобиль. Конечно, эти системы не работают сами по себе, но нуждаются в вспомогательной электронике, поэтому Crafter был оснащен радаром, многофункциональной камерой, задней камерой и целых 16 ультразвуковых датчиков парковки.
Дизайн нового Crafter также был полностью отделен от своего предшественника и вдохновлен в основном «младшим братом» Transporter, но он, безусловно, стал более узнаваемым Volkswagen. Сглаживание линий кузова также отразилось на лучшем в своем классе коэффициенте лобового сопротивления — 0,33.
Кабина водителя отличается от комфорта фургона-лимузина, но, тем не менее, в основном практична, так как кабина отделана прочным твердым пластиком, который легко чистить. Водитель и пассажиры могут разместить свои припасы на более чем 30 складских площадках, среди которых выделяется большой ящик объемом 30 литров, а также будет семь мест для сидения. Водительское сиденье также имеет в некоторых версиях розетку на 230 В, что позволяет питать различные инструменты мощностью 300 Вт, все Crafters в стандартной комплектации оснащены двумя розетками на 12 В, а также доступен дополнительный обогрев кабины. Поскольку связь и другие интерфейсы становятся все более и более незаменимыми в бизнесе, в Crafter также будут доступны телематические функции, а менеджер автопарка сможет удаленно отслеживать и редактировать маршруты и действия водителя.
Всего будет 13 приводных версий с возможностью переднего или полного привода с поперечно расположенным двигателем или с задним приводом с продольно расположенным двигателем. Двигатель в любом случае будет двухлитровым турбодизельным четырехцилиндровым с одним или двумя турбокомпрессорами в сочетании с механической или автоматической коробкой передач. Он будет доступен в версиях с передним и полным приводом мощностью 75, 103 и 130 киловатт, а также будет рассчитан на 90, 103 и 130 киловатт с задним приводом. Как заявили на презентации, для нового Crafter не предусмотрены двигатели с более чем четырьмя рабочими цилиндрами.
Crafter изначально доступен с двумя колесными базами, 3.640 или 4.490 миллиметров, тремя длинами, тремя высотами, передней осью McPherson и пятью различными задними осями в зависимости от нагрузки, высоты или варианта привода, а также в виде фургона с закрытым кузовом или шасси с обновить кабину. В итоге должно быть 69 производных.
Как выяснил Volkswagen, объем грузового пространства важен до 65 процентов транспортных средств и только для других — вес, поэтому большинство версий предназначены для перевозки до 3,5 тонн максимального веса и оснащены передним приводом. . В фургон с меньшей колесной базой и увеличенной высотой мы можем загрузить четыре европоддона или шесть погрузочных тележек высотой 1,8 метра. В противном случае объем грузового отсека достигнет 18,4 кубических метров.
Новый Volkswagen Crafter приедет к нам весной, когда будут известны и цены. В Германии, где продажи уже начались, на это необходимо вычесть не менее 35.475 XNUMX евро.
текст: Матия Янежич · фото: Volkswagen
