Дым из выхлопной трубы
В эффективном двигателе внутреннего сгорания, будь то бензиновый или дизельный двигатель, из выхлопной трубы должны вытекать бесцветные выхлопные газы.
Если все иначе и сзади автомобиля идет синий, черный или белый дым, это свидетельствует о неисправности двигателя. А по цвету дыма можно заранее диагностировать тип неисправности.
синий
Если из выхлопной трубы бензинового или дизельного двигателя идет сизый дым, к сожалению, это признак его износа, так как горит моторное масло. Если у нас есть сомнения, действительно ли это масло, мы должны проверить уровень масла в двигателе. Его быстрое истощение в сочетании с синим дымом из трубы, к сожалению, свидетельствует о повреждении двигателя. При каких условиях работы двигателя появляется дым, может сказать о характере повреждения. Если на холостом ходу дым не виден, но появляется при снижении оборотов двигателя, это может быть признаком износа маслосъемных колпачков. Если дым появляется на холостом ходу и при увеличении оборотов, это признак износа поршневых колец и рабочей поверхности цилиндра. В двигателях с турбонаддувом синий дым может быть вызван повреждением турбины.
белый
Белый дым из выхлопной трубы тоже не сулит ничего хорошего. Если утечек из системы охлаждения нет, жидкость пропадает и из выхлопной трубы идет белый дым, к сожалению, это говорит о попадании жидкости в камеру сгорания. Причиной этого может быть поврежденная прокладка головки блока цилиндров или, что еще хуже, трещина в головке или блоке двигателя. Дым от охлаждающей жидкости намного плотнее водяного пара, выходящего из выхлопа, что является нормальным продуктом сгорания и хорошо заметно при низких температурах.
черный
Черный выхлопной дым – удел дизельных двигателей. Чаще всего это происходит при большой нагрузке и высоких оборотах. Небольшой дым допустим и не обязательно означает, что система впрыска изношена. Однако даже если небольшое добавление газа приводит к образованию клубов дыма, это указывает на серьезную неисправность системы впрыска. Наконечники форсунок могут подлежать регулировке или замене, может быть неисправен ТНВД или неисправна система рециркуляции отработавших газов. Необходимо провести детальную диагностику, так как ремонт системы впрыска очень дорог, особенно если это современная конструкция с насос-форсунками или системой Common Rail.
Черный дым может появиться и в бензиновом двигателе, если есть повреждения в системе управления двигателем и в цилиндры поступает очень богатая топливная смесь. Дым будет невысокий, но его будет видно даже на холостом ходу.
