Дык и Милорд — «лафеты с двигателем» за 70тыс. евро

В 1885 году Готлиб Даймлер и Вильгельм Майбах решили поместить двигатель внутреннего сгорания собственной конструкции в повозку, что привело к появлению четырехколесных транспортных средств, называемых теперь автомобилями. Как оказалось, несмотря на прошедшие годы, такие «автомобили» выпускаются и сегодня.

С момента создания прототипа первого автомобиля, построенного на базе вагона Wafter, прошло более 120 лет. Хотя в то время автомобили претерпели удивительную трансформацию, на производственных предприятиях немецкой компании Aaglander время словно остановилось.

Это потому, что там создаются необычные транспортные средства, которые напоминают конные повозки XNUMX века. Вместо современных колес на них установлены стальные ободья, к которым прикреплены резиновые бандажи, а управление осуществляется с помощью двух специальных рукояток, выполненных по образцу катушек. Для удобства водителя в машине установлен гидроусилитель руля. Что также отличает Aaglander от автомобилей XNUMX-го века, так это дисковые тормоза на передней оси.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Автомобильные легенды: первый в мире автомобиль

Aaglander предлагает всего две модели — двухместный Duc и четырехместный Mylord. Оба автомобиля используют один и тот же привод. Это небольшой дизельный двигатель объемом 0.7 литра мощностью 20 л.с. Мощность передается на заднюю ось через цепь. Характеристики и внешний вид этого автомобиля также аналогичны первым автомобилям времен Daimler и Maybach. И Дык, и Милорд могут разгоняться максимум до 20 км/ч, но производитель рекомендует не превышать скорость 10 км/ч.

Оба автомобиля имеют одобрение, поэтому мы можем легко их зарегистрировать. К сожалению, их цена может помешать нам это сделать. Покупка двухместного дыка связана со стоимостью в 70тыс. евро (около 290 тыс. злотых).