Двухпартийный инфраструктурный план: как он поможет рынку электромобилей Америки

Обнародован новый двухпартийный законопроект об инфраструктуре для электромобилей в США. В законодательном тексте указано, какие пункты будут охватывать эту стратегию, а какие не учтены на данный момент.

После нескольких месяцев переговоров двухпартийная группа сенаторов США выпустила законодательный документ на 2,700 страниц, законопроект об инфраструктуре стоимостью триллион долларов. Вот что в нем есть для всех вещей, связанных с чистой энергией, и что произошло.

Что входит в счет за инфраструктуру

. Зарядные станции для электромобилей: $7,500 млрд на зарядные станции для электромобилей с упором на автомагистрали и маршруты, соединяющие сельские и неблагополучные районы. Хорошая новость заключается в том, что это первая американская инвестиция в зарядные устройства для электромобилей. Плохая новость заключается в том, что это лишь половина того, что президент Джо Байден хотел построить в национальной сети из 500,000 зарядных станций.

. Power Grid: 73,000 миллиарда долларов на создание более надежной энергосистемы. Это означает деньги на «тысячи миль новых устойчивых линий электропередачи для содействия расширению возобновляемых источников энергии, в том числе за счет нового сетевого управления», согласно информационному бюллетеню Белого дома от 24 июня.

. Электрические автобусы и паромы: 7,500 млрд долларов на автобусы и паромы с низким и нулевым уровнем выбросов.

. Пассажирские и грузовые железные дороги: 66,000 миллиардов долларов на пассажирские и грузовые железные дороги. Сайт Белого дома, опубликованный 28 июля, указывает, как распределяются эти 66,000 миллиардов долларов:

«Сделка инвестирует 66 миллиардов долларов в железную дорогу, чтобы устранить отставание в техническом обслуживании Amtrak, модернизировать Северо-Восточный коридор и обеспечить железнодорожное сообщение мирового класса в районах за пределами Северо-Востока и Средней Атлантики. Из этих сумм 22 миллиарда долларов будут предоставлены в виде грантов Amtrak, 24 миллиарда долларов в виде партнерских грантов федерального уровня на модернизацию Северо-восточного коридора, 12 миллиардов долларов в виде партнерских грантов на междугороднее железнодорожное сообщение, включая высокоскоростные железные дороги, 5 миллиардов долларов на усовершенствование железных дорог и гранты на безопасность. и 3 миллиарда долларов на повышение безопасности на железнодорожных переездах».

Конкретные детали того, что именно будет обезуглерожено в железнодорожном секторе, в настоящее время неясны.

. Дороги и мосты: 110 миллионов долларов. «Эти инвестиции позволят отремонтировать и восстановить наши дороги и мосты с акцентом на смягчение последствий изменения климата, устойчивость, справедливость и безопасность для всех пользователей, включая велосипедистов и пешеходов», — говорится в информационном бюллетене Белого дома от 28 июня.

. Восстановление окружающей среды: 21,000 миллиард долларов на очистку Superfund (загрязненных участков в Соединенных Штатах, требующих долгосрочного реагирования для очистки от загрязнения опасными материалами) и заброшенных месторождений, рекультивацию заброшенных месторождений и закрытие бесхозных газовых скважин.

Что не входит в переднюю часть электромобиля

. Налоговые льготы на электромобили: Байден потребовал государственных субсидий на электромобили в размере 100,000 миллиардов долларов, и ожидается, что этот вопрос будет рассмотрен в отдельном, более крупном законопроекте о финансировании.

. Зарядные станции для электромобилей: финансирование для поддержки еще 7,500 миллиардов долларов в виде недорогих государственных займов для зарядных станций через инфраструктурный банк было прекращено в ходе переговоров.

. Электрические школьные автобусы: Национальный президент и главный исполнительный директор Американской ассоциации легких Гарольд П. Виммер выразил разочарование по поводу 2,500 миллиардов долларов на школьные автобусы с нулевым уровнем выбросов, когда президент Джо Байден первоначально предложил 20,000 миллиардов долларов.

Что дальше для этого плана электрической инфраструктуры

Сенат начинает процесс внесения поправок. Однако лидер большинства в Сенате Чак Шумер (штат Нью-Йорк) заявил, что, по его мнению, «Сенат может быстро обработать соответствующие поправки и принять этот законопроект в течение нескольких дней» из-за его двухпартийного характера. время покажет.

А как насчет проблем изменения климата и окружающей среды?

Позднее в этом году начнется работа над массивным законопроектом в размере 3,500 триллиона долларов, который будет решать экологические, медицинские и социальные проблемы, и именно там эти проблемы будут решаться.

********

:

–

–