Движение по кольцевой развязке — правила дорожного движения, развороты, указатели поворота

Полицейские напоминают: мы ставим светофор только на выезде с кольцевой развязки. Но подводных камней больше.

На польских дорогах становится все больше перекрестков с круговым движением. Ничего необычного. Круговой перекресток (рядом с безаварийным) — один из самых безопасных перекрестков. Однако следует отметить, что часто кольцевые развязки на основных дорогах имеют слишком малый диаметр, что затрудняет их проезд грузовым автомобилям и автобусам.

Читайте также: Равноправные перекрестки — самые опасные ловушки

Круговой перекресток обычно равен безопасности

— Потому что строительство кольцевой развязкиводители, как едущие по нему, так и въезжающие, едут медленно, а в случае принудительного приоритета это обычно заканчивается небольшой неровностью, — говорит комиссар Марек Флорианович из отдела дорожного движения Главного управления полиции воеводства в Ополе. — Интересно, что ПДД не определяет кольцевую развязку или перекресток с круговым движением.

Езда в темное время суток — о чем помнить. Гид

По данным Главного управления полиции, в прошлом году на кольцевых развязках по всей Польше произошло 461 ДТП, в которых 14 человек погибли и 558 получили ранения. Для сравнения, на других типах перекрестков произошло 11 880 аварий, в которых погибло 663 человека, а 15 138 получили ранения.

Как объехать круговое движение

Перед большинством польских кольцевых развязок обычно два знака: C-12 — «круговое движение» и A-7 — «уступи дорогу».

— В такой ситуации приоритет отдается транспортным средствам, движущимся по кольцевой развязке, — объясняет Марек Флорианович из дорожного движения Ополе. — Поэтому водители, подъезжающие к перекрестку, перед въездом на него должны убедиться, что на перекрестке ничего не происходит.

Если же перед перекрестком с круговым движением нет уступки дороги, а есть только С-12 или А-8 «внимание, перекресток с круговым движением», то применяются те же правила, что и на равноправном перекрестке.

— Это о правило правой руки, т. е. водитель, въезжающий на кольцевую развязку, в такой ситуации имеет преимущество, — говорит Марек Флорианович. — Водитель на кольцевой развязке должен уступить дорогу.

Что касается рельсовых транспортных средств, мы всегда уступаем им преимущество на кольцевой развязке. — Если движение не регулируется светофором, то мы идем по нему, — говорит Марек Флорианович.

Не злоупотребляйте поворотниками

Многие водители включают поворотники при въезде на кольцевую развязку. Кто-то прав, кто-то слева. Это ошибка.

— При правильном указателе мы сигнализируем только о маневре съезда с кольцевой развязки, — говорит комиссар Флорианович.

Включаем правый поворотник, когда проезжаем съезд с кольцевой развязки, предшествующий тому, на котором собираемся с него съехать.

Почему? — Возьмем, к примеру, резинку. Это будет центр кольцевой развязки и дорога вокруг нее. Приклеим к нему полоски бумаги, которые будут имитировать отходящие от кольцевой развязки проезжие части. Разрежем ластик в одном месте и расправим. Тогда мы увидим, что у нас получается прямая дорога с расходящимися направо дорогами. Поэтому правым поворотником мы сигнализируем о выезде с кольцевой развязки, — объясняет Анджей Мазуркевич, инструктор по вождению из Катовице. 

Безопасное расстояние между автомобилями. Гид 

Анджей Мазуркевич указывает, что каждое изменение полосы движения на кольцевой развязке должно сигнализироваться указателями поворота (налево или направо). Это тоже сложный маневр.

— Потому что на кольцевой, т.н. слепая зона в зеркалах больше, чем при движении по прямому участку дороги, а это значит, что мы не всегда видим в зеркале, едет ли кто-то рядом, — объясняет Мазуркевич.

Как правильно вести переговоры на кольцевой развязке (Нажмите, чтобы увеличить)

Инфографика: Михал Масталерж

Как перестроиться

На кольцевой развязке, по крайней мере, с двумя полосами, мы должны помнить, чтобы выбрать соответствующую. Подъезжая к перекрестку, обратите внимание на горизонтальные знаки на дороге — на некоторых из них мы должны занять полосу, соответствующую тому направлению, в котором мы хотим ехать. Иногда дорожная разметка запрещает перестроение на перекрестке с круговым движением или разрешает перестроиться только в одну сторону, чаще всего слева направо.

Если он не отмечен дорожной разметкой, но мы едем по дороге из две полосы движения в том же направлении, мы должны взять правую полосу перед въездом на кольцевую развязку с намерением повернуть направо. Мы можем ехать прямо с левой или правой полосы, а повернуть налево или повернуть назад слева.

Если мы уже на кольцевой развязке, то можем выехать с нее как с левой, так и с правой полосы, если съезд двухполосный. Мы всегда сигнализируем маневр правильным индикатором. Водитель, выезжающий с левой полосы, то есть поворачивающий направо, должен уступить дорогу водителям, движущимся прямо по правой полосе. Они расположены с правой его стороны.

Типы каруселей

У нас есть несколько типов кольцевых развязок в Польше. Хотя принцип езды на них одинаков, стоит знать, чем они отличаются.

1. Малая однополосная кольцевая развязка диаметром до 40 метров с одной полосой движения на каждом входе и выходе.

2. Малая многополосная кольцевая развязка – диаметром до 40 метров, с двумя полосами движения на каждом входе и выходе.

3. Кольцевая развязка с дополнительными полосами для поворота направо, избегающая дороги вокруг острова.

4. Средняя однополосная кольцевая развязка диаметром до 50 метров с одной полосой движения на каждом входе и выходе.

5. Средняя многополосная кольцевая развязка – диаметром до 50 метров с двумя и более входными и выходными полосами.      

Тонировка стекол — способы, стоимость и правила дорожного движения. Гид

6. Большая однополосная кольцевая развязка диаметром более 50 метров с одной полосой движения на каждом въезде и выезде.

7. Крупная многополосная кольцевая развязка диаметром более 50 метров с двумя и более полосами движения на каждом входе и выходе.

8. Турбинная кольцевая развязка — спроектирована таким образом, что транспортные потоки внутренней и внешней полос движения не пересекаются. Освобождение преимущественного права движения происходит только при въезде на кольцевую развязку, тогда отсутствуют точки столкновения с другими транспортными средствами в любой точке кольцевой развязки или при выезде с кольцевой развязки.

9. Минирондо — диаметр от 10 до 15 метров, с укрепленным островком, по которому могут проехать более крупные транспортные средства.

Славомир Драгула

Смотрите также новости из регионов:

Сообщения. Сумасшедшие на мотоциклах в центре Катовице	Концерты в Польше 2013. Slash in Spodek	Фотографий. Мисс Польша 2012 — самые красивые женщины Варшавы?	Мелочи. Улизана Мельба — сенсация в мире	Инвестиции. В Гдыне построят подводный отель
mmsilesia.pl	mmsilesia.pl	mmwarszawa.pl	mmwroclaw.pl	mmtrojmiasto.pl