Двигатели Volkswagen Phaeton
Содержание
Volkswagen Phaeton – первый автомобиль представительского класса в истории марки Фольксваген. Сборка машины выполнялась вручную на заводе в Дрездене. Авто оснащалось мощными силовыми установками с большим объемом рабочих камер. Phaeton объединил в себе комфортное и мягкое вождение с возможностью динамичной езды.
История
Volkswagen Phaeton поступил в продажу в 2002 году. Его прототипом послужил Concept D, который раннее был представлен на Франкфуртском автосалоне в 1999 году. Платформа также была использована для других представительских машин, например, Audi A8 и Bentley Continental Flying Spur. Phaeton стал первым автомобилем высшего класса с дизельным двигателем, который соответствует всем экологическим требованиям.
Для оформления салона использованы многие элементы от Bentley. Поэтому шумоизоляция, элементы управления и программные блоки во многом схожи. Фольксваген может похвалиться продуманностью, комфортом и богатством комплектаций. Несмотря на это Phaeton является более дешевой копией Bentley.
В 2007 году произошел первый рестайлинг Volkswagen Phaeton. Изменилась линейка силовых агрегатов. Моторы стали экологичнее, но авто не потеряло в динамике. Небольшие изменения коснулись кузова. Слегка повысилось качество отделки салона.
В конце апреля 2010 года на автосалоне в Пекине был представлен Volkswagen Phaeton, подвергшийся второму рестайлингу. Передняя часть машины стала соответствовать современным дизайнерским решениям. Авто получило длинный и короткий кузов. В базовую комплектацию производитель добавил адаптивную пневмоподвеску всех колес. Кроме того на обновленном Volkswagen Phaeton можно встретить:
- систему автоматического регулирования света Dynamic Light Assist;
- двух или трехместное исполнение второго ряда сидений;
- обновленную линейку моторов.
Обзор двигателей на различных поколениях авто
Широкая линейка силовых установок, которые используются на Volkswagen Phaeton, полностью соответствуют престижному уровню автомобиля. Все моторы обладают высокой мощностью. Производитель применил на Phaeton самые объемистые ДВС, которые есть в распоряжении марки. Ознакомиться с используемыми силовыми агрегатами можно с помощью нижеприведенной таблицы.
Силовые агрегаты Volkswagen Phaeton
| Модель автомобиля | Устанавливаемые двигатели |
|---|---|
| Volkswagen Phaeton 2002 | BMK CARA CEXA AYT BKL BRK BGH BGJ AJS BAN BRN BTT |
| Volkswagen Phaeton рестайлинг 2007 | BMK CARA CEXA CARB CEXA AYT BKL BRK CMVA CHNA BGH BGJ |
| Volkswagen Phaeton 2-й рестайлинг 2010 | CARB CEXA CMVA CHNA BGH BGJ BRN BTT |
Популярные моторы
Самым популярным двигателем на Volkswagen Phaeton стал мотор BRN. Это наиболее мощный силовой агрегат, применяемый на данном авто. Он позволяет полностью раскрыть престижность машины. Двигатель обладает W-образной конструкцией и может похвалиться наличием 12 цилиндров.
Чуть менее популярным, но все же востребованным стал мотор CHNA. Он имеет VR-образную конструкцию. Развал между цилиндрами уменьшен до 10.6°. Мотор может похвалиться приемлемым расходом топлива при сохранении динамичного вождения.
Особой популярностью пользуется на Volkswagen Phaeton дизельный двигатель CEXA. Мотор обладает классической V-образной конструкцией на шесть цилиндров. Двигатель оборудован прямым впрыском топлива Common Rail. В качестве нагнетателя у силового агрегата используется турбина.
С каким двигателем лучше выбрать Volkswagen Phaeton
Для водителей, которые хотят обладать по-настоящему динамичным престижным автомобилем, хорошим выбором будет Volkswagen Phaeton с двигателем BRN. ДВС имеет мощность 450 л.с. Он устанавливался исключительно на машины с самой богатой комплектацией. Безотказность ДВС находится на высоком уровне.
Машину с дизельным двигателем CEXA рекомендуется выбирать автовладельцам, которые не хотят переплачивать за горючее, но при этом мечтают обладать престижным автомобилем. Несмотря на наименьшую мощность из всей линейки ДВС, силовой агрегат CEXA весьма динамично разгоняет машину. Этот тяговый двигатель, способен выдать большой крутящий момент на достаточно низких оборотах. При этом ДВС характеризуется отменной экологичностью.
Надежность двигателей и их слабые места
Силовые агрегаты Volkswagen Phaeton характеризуются высокой надежностью. Они работают с тяжелой тепловой и механической нагрузкой. Поэтому важно следить за состоянием системы охлаждения и своевременно предпринимать меры. В противном случае перегрев приведет к ухудшению смазки трущихся поверхностей и образованию задиров.
На ранних автомобилях Volkswagen Phaeton силовые агрегаты имеют весьма солидный возраст. Поэтому, несмотря на отсутствие конструктивных просчетов, проявлять себя начинают возрастные проблемы. Неполадки появляются и из-за неправильного технического обслуживания. К основным поломкам двигателей Volkswagen Phaeton относят:
- масложер из-за задиров цилиндров;
- проворот вкладышей;
- растяжение цепи ГРМ;
- потение сальников и прокладок.
Ремонтопригодность силовых агрегатов
Дизельный двигатель CEXA обладает прочным блоком цилиндров, что положительно сказывается на ресурсе и ремонтопригодности. Мотор нередко можно удачно откапиталить. Основные трудности при ремонте обычно связаны со сложной электроникой. Поэтому для устранения неполадок часто бывает проблематично найти хорошего специалиста.
Ремонтопригодность у BRN посредственная. Для замены цепи ГРМ требуется полный демонтаж силового агрегата.
Капиталка мотора нерациональна, так как редко удается восстановить и половину ресурса. Во многих случаях выгоднее купить контрактный ДВС.
