Двигатели Volkswagen California
Сладостные времена хиппи и Beatles, когда от желания до действительности был всего один шаг, заставили мировой автопром разработать новую экономическую стратегию. Называлась она «дом на колёсах». Выкатив на мировой автомобильный рынок совершенно новую концепцию семейного отдыха, автопроизводители ударили в самую точку. Европейское движение социализации семейного отдыха возглавил концерн Volkswagen AG. Памятуя об ошеломляющем успехе модели Bulli, спустя 20 лет конструкторы разработали новый вариант семейного автомобиля-автобуса.
История модели
Новый суперминивэн, а проще говоря, микроавтобус, сконструирован на основе самой первой платформы California – Т3 1988 года. А потому, сразу стал узнаваем и любим многочисленными семьями европейских туристов и путешественников. Стратегия руководства Volkswagen AG оправдала себя на 100 %: за 30 лет с конвейеров заводов VW сошли 157,5 тысяч минивэнов California.
При разработке концепции семейного автомобиля разработчики поставили во главу угла три главных качества:
- технологичность;
- функциональность;
- приемлемая цена.
Итог – в трёх вариантах комплектации продажи машин составили свыше 100 тыс.шт. (Т3 – 22000, Т4 – 39000, Т5 – 50000). С 2008 года суперминивэны California выпускаются с силовой установкой, основанной на использовании новых экономичных двигателей серий EA.
Современный автофургон серии Т6-Т6.1 представляет собой компактный передвижной гостиничный номер на 4-5 человек со всеми удобствами. Внутри машины – пространство, которое быстро и без лишних усилий превращается в две спальни, столовую, кухню. Мансарду для отдыха в солнечный день можно за считанные минуты переоборудовать в открытую террасу. Сиденья водителя и пассажира спереди разворачиваются на 180°. Диван сзади превращается в просторное спальное место на полу.
Создатели Volkswagen California до мелочей продумали повседневный быт путешественников, не забыв оснастить её современными разработками. Безопасное передвижение по дорогам Европы гарантирует наличие адаптивной подвески DCC, комплекс систем обеспечения безопасности, путевой устойчивости, климат-контроля. Своевременное информирование водителя о ситуации на дороге осуществляет компьютерная система. А ещё – светодиодные фары, подсветка подъёмной задней двери, автозатемнение, электрообогрев и регулировка боковых зеркал, и многое-многое другое.
Двигатели для Volkswagen Arteon
Потенциальные покупатели сразу зададут вопрос: «А что же там внутри?». Речь, конечно же, идёт о параметрах силовой установки California после рестайлинга 2008 года. В 1996 году (Т4) всё начиналось с одного пятицилиндрового десятиклапанного дизеля объёмом 2461 см3. Полная мощность мотора составляла 102 л.с., максимальный крутящий момент – 250 Н·м.
Семь лет спустя инженеры предложили покупателям на выбор шесть вариантов силовых установок: две – объёмом 1896 см3 (мощность – 84 и 104 л.с.), четыре – 2460 см3 (мощность – 130 и 174 л.с.). В пятом поколении дизельные и бензиновые моторы с различными характеристиками имеют рабочий объём 2,0 (1968 см3, 1984 см3) или 2,5 литра (2461 см3). Начиная с 2005 года, мотористы VW сменили линейку пятицилиндровых двигателей на рядные 4-цилиндровые силовые установки:
| Маркировка | Тип | Объём, см3 | Максимальная мощность, кВт/л.с. | Система питания |
|---|---|---|---|---|
| AXB | дизельный с турбонаддувом | 1896 | 77/105 | Common Rail |
| AXD | –:– | 2461 | 96/130, 96/131 | Common Rail |
| AXE | –:– | 2461 | 128/174 | Common Rail |
| CJKA | бензиновый с турбонаддувом | 1984 | 150/204 | непосредственный впрыск |
| CJKB | –:– | 1984 | 81/110, 110/150 | непосредственный впрыск |
| CFCA | дизельный с компрессором | 1968 | 132/180 | Common Rail |
| CAAC, CCAH | дизельный с турбонаддувом | 1968 | 103/140 | Common Rail |
| CAAA | дизельный с компрессором | 1968 | 62/84 | Common Rail |
| CAAB | –:– | 1968 | 75/102 | Common Rail |
| CXEB | дизельный с двойным турбонаддувом | 1968 | 150/204 | Common Rail |
| CXHA | дизельный с турбонаддувом | 1968 | 110/150 | Common Rail |
Для дизельных агрегатов характерна традиционная система прямого впрыска топлива Common Rail, бензиновые моторы оснащены непосредственным впрыском. Как правило, кемперы California – переднеприводные. Исключение составляет одна комплектация из серии Т6, датированная 2015 годом. Это полноприводной минивэн с битурбированной дизельной силовой установкой полной мощностью 204 л.с. (заводской код – CXEB).
Двигатели серии Т6 очень похожи друг на друга. Они спроектированы под обновлённый экологический стандарт Euro VId-TEMP-EVAP. Изюминка от инженеров Volkswagen AG – полностью электрическая версия минивэна California с мотором мощностью 112 л.с. Ёмкость аккумуляторной батареи составляет 77,6 кВч. С такими характеристиками запас хода автомобиля между перезарядками составляет 400 км.
