Двигатели Toyota Tacoma
Содержание
По сути, Tacoma, выпускаемый Toyota с 1995 года, это тот же Hilux, но предназначенный для американского рынка. На протяжении долгого времени это был самый продаваемый среднеразмерный пикап, оснащаемый бензиновыми рядными «четверками» на 2.4 и 2.7 л, а также двигателем V6, объемом 3.4 л. Во втором поколении моторы были заменены на более современные, I4 2.7 и V6 4.0 л, а в третьем на машину стали устанавливать современный агрегат под индексом 2GR-FKS.
Дизельные моторы на Tacoma предусмотрены не были.
Первое поколение (1995-2004)
В общей сложности для Toyota Tacoma с автоматической или ручной коробками переключения передач были доступны три силовых агрегата:
- 4-литровый ДВС I4 2RZ-FE мощностью 142 л.с. и 217 Нм крутящего момента;
- 7-литровый мотор I4 3RZ-FE мощностью 150 л.с. и 240 Нм крутящего момента;
- а также 3.4-литровый шестицилиндровый агрегат 5VZ-FE с номинальной мощностью 190 л.с. и 298 Нм крутящего момента.
В первые пару лет производства Tacoma продавалась очень хорошо, привлекая многих молодых покупателей. В первом поколении было проведено два рестайлинга модели: первый – в 1998 году, и второй – в 2001-ом.
2RZ-FE
Двигатель 2RZ-FE выпускался с 1995 по 2004 гг.
| 2RZ-FE | |
|---|---|
| Объем, см3 | 2438 |
| Мощность, л.с. | 142 |
| Ø цилиндра, мм | 95 |
| СС | 09.05.2019 |
| ХП, мм | 86 |
| Устанавливался на: | TOYOTA: Hilux; Tacoma |
3RZ-FE
Мотор выпускался с 1994 по 2004 гг. Это один из самых объемных в линейке 3RZ агрегат, оснащенный двумя уравновешивающими валами в картере.
| 3RZ-FE | |
|---|---|
| Объем, см3 | 2693 |
| Мощность, л.с. | 145-150 |
| Ø цилиндра, мм | 95 |
| СС | 09.05.2010 |
| ХП, мм | 95 |
| Устанавливался на | TOYOTA: 4Runner; HiAce Regius; Hilux; Land Cruiser Prado; T100; Tacoma |
5VZ—FE
5VZ-FE выпускался с 1995 по 2004 гг. Двигатель ставили на многие популярные модели пикапов, внедорожников и микроавтобусов.
| 5VZ-FE | |
|---|---|
| Объем, см3 | 3378 |
| Мощность, л.с. | 190 |
| Ø цилиндра, мм | 93.5 |
| СС | 09.06.2019 |
| ХП, мм | 82 |
| Устанавливался на: | TOYOTA: Land Cruiser Prado; 4Runner; Tacoma; Tundra; T100; Granvia |
| ГАЗ: 3111 Волга |
Второе поколение (2005-2015)
На Чикагском автосалоне 2004 года Toyota представила более крупную и мощную модель Tacoma. Обновленный автомобиль был доступен в целых восемнадцати различных конфигурациях. Также была представлена версия X-Runner, которая заменила медленно продаваемую S-Runner от предыдущего поколения.
- Tacoma X-Runner оборудовали 4.0-литровым ДВС V6 с шестиступенчатоймеханической коробкой передач. Новый силовой агрегат, 1GR-FE, заменил оригинальный 3.4-литровый 5VZ-FE V6. Мотор оказался лучше своего предшественника. Он вырабатывал 236 лошадиных сил и демонстрировал крутящий момент в 387 Нм при 4400 об/мин.
- Меньшая, 4-цилиндровая альтернатива двигателю 4.0 л, установка 2TR-FE, представленная в менее дорогих моделях, имела номинальную мощность 159 л.с. и 244 Нм крутящего момента. При объеме 2.7 литра она сильно отличалась от своего предшественника, 3RZ-FE.
1GR-FE
1GR-FE – V-образный, 6-цилиндровый бензиновый двигатель. Выпускается с 2002 года. Агрегат предназначен для крупных внедорожников и пикапов.
| 1GR-FE | |
|---|---|
| Объем, см3 | 3956 |
| Мощность, л.с. | 228-282 |
| Ø цилиндра, мм | 94 |
| СС | 9.5-10.4 |
| ХП, мм | 95 |
| Устанавливался на: | TOYOTA: 4Runner; FJ Cruiser; Hilux Surf; Land Cruiser (Prado); Tacoma; Tundra |
2TR—FE
2TR-FE, также предназначенный для крупных пикапов и внедорожников, собирают с 2004 года. С 2015 года этот мотор оснащается системой Dual VVT-i на двух валах.
| 2TR-FE | |
|---|---|
| Объем, см3 | 2693 |
| Мощность, л.с. | 149-166 |
| Ø цилиндра, мм | 95 |
| СС | 9.6-10.2 |
| ХП, мм | 95 |
| Устанавливался на: | TOYOTA: Fortuner; Hiace; Hilux Pick Up; Hilux Surf; Land Cruiser Prado; Regius Ace; Tacoma |
Третье поколение (2015-н.в.)
Новый Tacoma был официально представлен на автосалоне в Детройте в январе 2015-го, а продажи в США последовали в сентябре того же года.
Toyota предлагала на выбор 2.7-литровый ДВС I4 в сочетании с 5-ступенчатой механической или 6-ступенчатой автоматической, коробками передач, и 3.5-литровый двигатель V6 в сочетании с 6-ступенчатой механической или 6-ступенчатой автоматической, коробками передач.
- Силовой агрегат 2TR-FE 2.7 V6, оснащенный системами VVT-iW и D-4S, которая позволяет переключаться с впрыска через порт на непосредственный впрыск в зависимости от условий вождения, выдает на Tacoma мощность в 161 л.с. при 5200 об/мин и крутящий момент 246 Нм при 3800 об/мин.
- 2GR-FKS 3.5 выдает мощность 278 л.с. при 6000 об/мин и 359 Нм крутящего момента при 4600 об/мин.
2GR-FKS
2GR-FKS выпускается с 2015 года и ставится на многочисленные модели Тойота. Прежде всего этот мотор интересен впрыском D-4S, работой по циклу Аткинсона и системой VVT-iW.
| 2GR-FKS | |
|---|---|
| Объем, см3 | 3456 |
| Мощность, л.с. | 278-311 |
| Ø цилиндра, мм | 94 |
| СС | 11.08.2019 |
| ХП, мм | 83 |
| Устанавливается на: | TOYOTA: Tacoma 3; Highlander; Sienna; Alphard; Camry |
| LEXUS: GS 350; RX 350; LS 350; IS 300 |
