Двигатели Toyota Hiace, Touring Hiace

Тойота – это то слово, которое всегда ассоциируется с надежностью, не всегда с комфортом, но с качеством в 100% случаев. Именно по этой причине иногда вызывает сожаление, что в модельном ряду производителя есть представительство не во всех нишах. К примеру, в России нет в настоящее время микроавтобусов Toyota, которые имели бы 8 пассажирских мест.

По этой причине в нашей стране или довольствуются очень старыми Toyota Hiace или ввозят что-то поновее с других стран. Думается, что будет уместно рассмотреть все существующие версии Тойота Хайс для всех рынков мира.

Toyota Hiace 4 поколения для России

Toyota Hiace — первоклассный коммерческий транспорт для перевозки пассажиров или небольших грузов. 4 поколение Хайс производилось с 1989 года по 2004 год. Это самая популярная модификация автомобиля. В России такой Hiace продавали с 1995 года по 2004 год.

Toyota Hiace 4 поколения для России

На нашем рынке к этой машине предлагали несколько силовых агрегатов. Один из них был бензиновый, два другие дизельные. Бензиновый мотор имел объем в 2,4 литра, при мощности в 120 л.с., он имел маркировку 2RZ-E. Этот же двигатель ставили на Toyota Regius Ace.

Самый слабый дизельный мотор – это 2,8 литровый 3L, который выдает 78 лошадиных сил.

Кроме данной модели, этим силовым агрегатом оснащали Toyota Hilux Pick Up. Другой «дизель» — это трехлитровый 90 сильный 5L. Его также можно было увидеть на таких моделях Тойота, как:

• Hilux Pick Up;
• Regius Ace.

Toyota Hiace 5 поколения для России

Это большой микроавтобус, который не попадает в Россию под категорию B, им могут управлять лишь водители, имеющие право управления транспортными средствами категории D. Думается, что производитель ошибся, когда перестал поставлять нам в страну микроавтобусы категории B, этот сегмент рынка с радостью поделили европейские автопроизводители. Машину привезли к нам в 2004 году.

Эта модификация Hiace у нас в стране шла с одним двигателем. Это был бензиновый 2,7 литровый мотор 2TR-FE, развивающий 151 «лошадку».

Toyota Hiace 1989 года

Этот ДВС можно увидеть под капотом и других моделей Тойота, среди них:

• Fortuner;
• Hilux Pick Up;
• Hilux Surf;
• Land Cruiser Prado;
• Regius Ace;
• Tacoma.

Модель убрали с нашего рынка в 2010 году, предложив рестайлинговую версию

Рестайлинговая Toyota Hiace 5 поколения для России

Она продавалась у нас с 2010 года по 2017 год. Внешне машина немного изменилась, но главная ее изменение – это появление дизельного мотора (бензиновый 2TR-FE также остался). «Турбодизель» 1KD-FTV имел объем 3 литра и выдавал 136 лошадиных сил. Его ставили и на другие модели Тойота:

• Fortuner;
• Hilux Pick Up;
• Hilux Surf;
• Land Cruiser Prado;
• Regius Ace.

На этом заканчивается официальные поставки Хайс в Россию. Далее нужно рассмотреть другие рынки, откуда к нам приезжают подержанные Hiace.

Аstana Сar

4 поколение Тойоты Хайс для Европы

Здесь этот бус продавали с 1989 года по 1998 год. Моторов для стран Европы производитель предлагал пять. Три бензиновых ДВС и два «дизеля». Один дизельный мотор – это 3L, который выше был рассмотрен. Другой двигатель на дизельном топливе – это 2,4 литровый 2L, выдающий 85 лошадиных сил.

Из бензиновых ДВС сюда ставили 2RZ-E и 2RZ, которые выше описывались и 1RZ. Это мотор с рабочим объемом в два литра ровно и мощностью в 101 лошадиную силу. Это мотор ставился эксклюзивно на Тойоту Хайс и на других моделях не встречался.

Существовали версии как с задним, так и с полным приводами.

Рестайлинг 4 Тойоты Хайс поколения для Европы

Внешние обновления едва уловимы, главная особенность рестайлинга – это расширения линейки моторов для данного микроавтобуса. Теперь сюда ставили следующие силовые агрегаты:

• 1RZ;
• 2RZ;
• 2RZ-E;
• 2L;
• 3L;
• 5L.

Подробнее стоит сказать про двигатель 2RZ, так как он еще ранее не встречался. Это бензиновый ДВС мощностью 85 лошадиных сил и рабочим объемом в 2,4 литра. Он устанавливался только на данные машины.

Toyota Hiace 1980 model

Пятое поколение Toyota Hiace для стран Европы

Начало продаж датируется 1995 годом, последний автомобиль был продан в 2006 году. Модель обновили, она стала выглядеть иначе, приобретя необходимую современность. Авто могло комплектоваться несколькими силовыми агрегатами. Сюда ставили ранее упомянутый 2RZ-E, но его мощность снизили до 116 сил, чтобы угодить требованиям экологии.

Дизельный 2L «задушили» до 80 лошадиных сил по тем же причинам. Кроме этого, добавили еще три мотора. Это был 2KD-FTV с объемом в 2,5 литра, он мог выдавать 88 или 102 «лошадки» в зависимости от настроек, этот турбодизель также встречался на таких автомобилях, как:

• Fortuner;
• Hilux Pick Up;
• Regius Ace.

Также появился двигатель 2L-T, его рабочий объем составлял 2,4 литра, а мощность равнялась 90 л.с., его ставили помимо модели Хайс на дизельные:

• Chaser;
• Cresta;
• Crown;
• Hiace;
• Hilux Surf;
• Land Cruiser Prado;
• Mark II.

Compact van

И был еще один бензиновый мотор 3RZ-FE с объемом 2,7 литра и мощностью в 144 лошадиные силы. Им комплектовали и другие модели Тойота, он встречался на:

• Granvia;
• Hiace Regius;
• Hilux Pick Up;
• Hilux Surf;
• Land Cruiser Prado;
• Regius.

Рестайлинг пятого поколения Тойоты Хайс для рынка Европы

Модель представили в 2006 году и продавали её тут вплоть до 2010 года. Изменения были весомые. Машина дорестайлинговая вообще почти не похожа на себя после обновления. Но это стал сильный брутальный авто, который соответствовал времени и автомобильной моде в Японии.

Линейка моторов насчитывала 2 варианта. Первый – это 2KD-FTV, который перенастроили таким образом, что теперь его мощность равнялась 95 «лошадкам». Другой Двигатель – это 2KD-FTV, который «раздули» до 117 лошадиных сил. Примечательно, что Хайс данной генерации мог быть с задним приводом и со всеми ведущими колесам.

Toyota Hiace 2.4 D

Toyota Hiace для ОАЭ

Сюда поставляли автомобили 5 поколения. Продается авто тут с 2010 года и по настоящее время. Модель предлагается с двумя силовыми агрегатами. 2KD-FTV, настроенный таким образом, что его мощность составляет 101 лошадиную силу и 2TR-FE настроенный на 149 «лошадок». Здесь предлагается только модификация с задним приводом. Это автомобиль, который соответствует российской категории водительских прав с отметкой «D».

Тойота Туринг Хайс

Это автомобиль для внутреннего рынка Японии с правым рулем. Он выпускался с 1999 года и по 2002 год. По своему исполнению, данный авто очень похож на Toyota Granvia, но Туринг Хайс немного уже. Эта машина рассчитана на перевозку до восьми пассажиров.

Существовали версии с полным приводом и ведущей только задней осью.

Под капотом мог быть бензиновый 3RZ-FE (145 лошадиных сил) или дизельный 1KZ-TE (3 литра и 140 «лошадок»). Дизель встречался еще на таких моделях Тойота, как:

• Grand Hiace;
• Granvia;
• Hiace Regius;
• Hilux Surf;
• Land Cruiser Prado;
• Regius.

Toyota Hiace 3 поколения для Японии

Не стоит заостряться на предшественники модели, начнем именно с модели Хайс. Начало продаж случилось в 1982 году. Автомобиль продавался без обновления до 1989 года. Это была хорошая «рабочая лошадка» без чего-то лишнего. Дизайн модели можно охарактеризовать, как спокойный и классический.

Toyota Hiace 2018 malaysia

Производитель предлагал три мотора для данного автомобиля. 2Y – бензиновый 1,8 литровый мотор, его мощность составляла 95 лошадиных сил, его также можно было увидеть под капотом Town Ace. 3Y – это двухлитровый 105 сильный бензиновый ДВС, его ставили также на Hilux Pick Up. L – дизельный 2,2 литровый мотор, его мощность равнялась 72 лошадиным силам.

Четвертое поколение Toyota Hiace для Японии

Появилась машина в 1989 году, сменив предшественника. Изменяя во внешности заметны, также доработка прошла и в салоне. Производитель полностью обновил линейка двигателей.

Сюда ставили вышерассмотренные 1RZ (100 л.с.), 2RZ-E (120 «лошадок»), 2L (85 «кобыл»), 2L-T (94 лошадиные силы), 3L (91 сила) и два других мотора, которые еще не упоминались. Это 2L-TE – 2,4 литровый «дизель» с мощностью 97 л.с., а также двухлитровый бензиновый 1RZ-E (110 лошадиных сил).

Toyota Hiace 2001 uk

2L-TE можно было увидеть и на других моделях Тойота, его ставили на:

• Chaser;
• Cresta;
• Crown;
• Hilux Pick Up;
• Hilux Surf;
• Land Cruiser Prado;
• Mark II.

Двигатель 1RZ-E также устанавливался и на другие автомобили, среди них были Hilux Pick Up и Regius Ace.

Два первых рестайлинга четвертого поколения Toyota Hiace для Японии

Это сложный момент. Оба обновления случились в 1993 году. Одна модификация немного скруглила автомобиль, другая сделала его строже. Скругленная версия продавалась до 1996 года, другой вариант оставался в продаже до 1998 года. У этих машин было два общих мотора:

• 1RZ-E (2,0 литра, 110 «лошадок»);
• 3L (2,8 литра, 91 лошадиная сила).

Эксклюзивно на версию автомобиля, которая продавалась до 1996 года ставили двигатель 2RZ-E (2,4 литра, 120 л.с.), а на автомобиль, который реализовывался до 1998 года устанавливали еще один мотор 1KZ-TE (3 литра, 130 лошадиных сил).

Два вторых рестайлинга четвертого поколения Тойота Хайс для Японии

Сложная история продолжается, теперь производитель обновил два первых обновления. Одно из них выпускалось с 1996 года по 2002 год, а второе с 1998 год по 2004 год. Обе машины доработали в соответствии со временем, каких-то серьезных изменений нет. Существовало множество комплектаций данных моделей (разная длина кузова, разная высота крыши, разная оснащенность и прочее). Под капотом у этих машин могли быть один общий мотор 2RZ-E (2,4 литра, 120 л.с.) и несколько своих моторов.

На автомобиль, выпускавшийся с 1996 года по 2002 год, ставили дополнительно двигатель 1KZ-TE (три литра и 130 «лошадок»). На модель, которая реализовывалась с 1998 года по 2004 год, устанавливали еще дизельный 5L (три литра и 91 лошадиная сила), 1RZ-E (два литра и 110 л.с.) и 1TR-FE (два литра объема и 133 силы). Мотор 1TR-FE также можно было увидеть на Toyota Regius Ace.

Toyota Hiace 1995 года

Третий рестайлинг Toyota Hiace 4 поколения для внутреннего рынка

Автомобиль существовал в период с 1999 года по 2004 год. Обновления прошли во всей машине, они были незначительны и если вы не являетесь ценителем данной модели, то вы вряд ли сможете невооружённым глазом их найти. Изменения были и в линейке моторов, теперь тут осталось лишь два силовых агрегата, ими стали 2RZ-E и 1KZ-TE.

Пятое поколение Тойота Хайс для Японии

Эта генерация представлена двумя версиями автомобиля, которые внешне отличаются друг от друга. Одна модель была копией той, которая уходил на экспорт. У этих модификаций был один общий двигатель 2TR-FE. А модель, которая разрабатывалась только для авторынка Японии, под капотом могла иметь еще и другие силовые агрегаты. Сюда ставили 1TR-FE, 2TR-FE и 2KD-FTV с такой настройкой, которая обеспечивала ему 109 лошадиных сил мощности.

Такие автомобили выпускали с 2004 года по 2007 год.

Рестайлинг пятого поколения Toyota Hiace для Японии

Такие машины реализовывались с 2007 года по 2010 год. Снова это было два разных кузова. Один из них было копией экспортного варианта, второй был разработкой для своего рынка. Машины имели два общих силовых агрегата, это были 1KD-FTV и 2TR-FE. Модель для внутреннего рынка комплектовали дополнительно мотором 1TR-FE.

Второй рестайлинг пятого поколения Toyota Hiace для Японии

Данная генерация снова подразумевает два разных кузова одной модели. Такие автомобили выпускали с 2010 года по 2013 год. Обновления в большей части затронули кузов, в котором четко вырисовывались фирменные линии. Линейка двигателей осталась без изменений (два общих мотора 1KD-FTV, 2TR-FE и один силовой агрегат 1TR-FE, который ставили только на авто для рынка Японии).

Toyota Hiace 2010 год

Третий рестайлинг пятого поколения Тойота Хайс для Японии

Это обновление сделали в 2012 году, автомобили в такой генерации продаются до сих пор. Это снова две версии кузовов, которые соответствуют фирменному дизайну кампании. На машину с «европейской» внешностью ставят моторы 2TR-FE, 1KD-FTV (его мощность подняли до 144 «лошадок») и новый 1GD-FTV (151 сильный дизельный двигатель с рабочим объемом 2,8 литров), его можно также увидеть на таких моделях Тойота как:

• Fortuner;
• Hilux Pick Up;
• Land Cruiser Prado;
• Regius Ace.

На Хайс с «японской» внешностью устанавливают двигатели 1TR-FE, 2TR-FE (151 и 160 л.с.), 1GD-FTV и 1KD-FTV.

Технические данные моторов Тойоты Хайс

Название модели мотора	Рабочий объем ДВС (в литрах)	Мощность двигателя (в л.с.)	Тип топлива	Тип двигателя и количество цилиндров
2RZ-E	2.4	120/116	Бензин	Рядный, 4
3L	2.8	78/91	Дизель	Рядный, 4
5L	3	90/91	Дизель	Рядный, 4
2TR-FE	2.7	149/151/160	Бензин	Рядный, 4
1KD-FTV	3	136/144	Дизель	Рядный, 4
2L	2.4	85/80	Дизель	Рядный, 4
1RZ	2	100/101	Бензин	Рядный, 4
2RZ	2.4	85	Бензин	Рядный, 4
2KD-FTV	2.5	88/95/101/102/117	Дизель	Рядный, 4
2L-T	2.4	90/94	Дизель	Рядный, 4
3RZ-FE	2.7	144/145	Бензин	Рядный, 4
1KZ-TE	3	130/140	Дизель	Рядный, 4
2Y	1.8	95	Бензин	Рядный, 4
3Y	2	105	Бензин	Рядный, 4
L	2.2	72	Дизель	Рядный, 4
2L-TE	2.4	97	Дизель	Рядный, 4
1RZ-E	2	110	Бензин	Рядный, 4
1TR-FE	2	133	Бензин	Рядный, 4
1GD-FTV	2.8	151	Дизель	Рядный, 4

Все упомянутые моторы широко распространены, можно быстро и без проблем в наше время найти на них запчасти, причем за весьма разумные деньги. Сами по себе все эти двигатели надежные, подтверждающие высокое качество японское качество Тойота.

1997 Тойота Хайс Региус. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).