Двигатели Toyota Corolla Verso
Содержание
Предназначенный для европейского рынка компактный автомобиль MPV-класса Corolla Verso (также известный как Corolla Spacio в Японии), впервые был выпущен компанией Toyota в январе 1997 года и производился до тех пор, пока в марте 2009 года ему на смену не пришел обычный Verso.
Немного истории модели
Несмотря на то, что дизайн автомобиля основан на Corolla, Verso создан на собственной уникальной платформе. По сравнению с тезкой, в Verso неизмененной осталась только колесная база, а все габариты были заметно увеличены. Автомобиль имеет очень динамичный внешний вид и предлагает вместительный салон с системой трансформации Flat-7, предусматривающей многочисленные версий компоновки, что уже делает Verso идеальным семейным авто.
Первое поколение (JDM, E110; 1997-2001)
Первое поколение Corolla Verso, предназначенное для внутреннего рынка, было представлено как минивэн с двумя коробками переключения передач, который был технически похож на Avensis того времени. Кузовные панели новинки были отштампованы давним поставщиком Toyota – Kanto Autoworks.
Модель 1-го поколения (Е110) выпускали со следующими моторами (4-цилиндровыми, 16-клапанными, DOHC) объемами 1.6 и 1.8 л, соответственно:
- 4A-FE (крутящий момент – 149 Н*м при 4600 об/мин);
| 4A-FE | |
|---|---|
| Объем, см3 | 1587 |
| Мощность, л.с. | 99-116 |
| Расход, л/100 км | 3.9-10.9 |
| Ø цилиндра, мм | 81 |
| CС | 09.05.2011 |
| ХП, мм | 77-78 |
| Модели | Avensis; Carina; Carina E; Celica; Corolla; Corolla Ceres; Corolla FX; Corolla Levin; Corolla Spacio; Corona; Corona Premio; Sprinter; Sprinter Carib; Sprinter Marino; Sprinter Trueno |
| Ресурс на практике, тыс. км | 300+ |
- 7A-FE (крутящий момент – 159 Н*м при 2800 об/мин).
| 7A-FE | |
|---|---|
| Объем, см3 | 1762 |
| Мощность, л.с. | 103-120 |
| Расход, л/100 км | 03.06.2010 |
| Ø цилиндра, мм | 81 |
| CС | 09.05.2010 |
| ХП, мм | 81.5-86 |
| Модели | Avensis; Caldina; Carina; Carina E; Celica; Corolla; Corolla Spacio; Corona Premio; Sprinter Carib |
| Ресурс, тыс. км | 300+ |
Механическая коробка передач была на ДВС объемом 1.6 литра, а машины с двигателем на 1.8 литра оснащали автоматом.
Второе поколение (E120; 2001-2007)
Corolla Spacio второго поколения была выпущена в Японии в мае 2001 года. На европейский рынок автомобиль вышел как Corolla Verso позже в том же году и после того, как был показан на сентябрьском автосалоне во Франкфурте. На японском авторынке обновленная версия Spacio появилась в апреле 2003 года.
В 2002 году Verso показала хорошую динамику продаж, поэтому уже в 2004 году было выпущено следующее поколение автомобиля, которое было еще больше нацелено на европейских потребителей. Производили машины со следующими бензиновыми (1.5 и 1.8 литров) моторами (16-клапанов, с двумя верхне-расположенными распредвалами):
- 1NZ-FE (крутящий момент – 147 Н*м при 5200 об/мин);
| 1NZ-FE | |
|---|---|
| Объем, см3 | 1496 |
| Мощность, л.с. | 103-119 |
| Расход, л/100 км | 4.9-8.8 |
| Ø цилиндра, мм | 72.5-75 |
| CС | 10.5-13.5 |
| ХП, мм | 84.7-90.6 |
| Модели | Allex; Allion; Auris; Bb; Corolla; Corolla Axio; Corolla Fielder; Corolla Rumion; Corolla Runx; Corolla Spacio; Echo; Funcargo; ist; Platz; Porte; Premio; Probox; Ractis; Raum; Sienta; Spade; Succeed; Vitz; WiLL Cypha; WiLL VS; Yaris |
| Ресурс, тыс. км | 200+ |
- 1ZZ-FE (крутящий момент – 192 Н*м при 4000 об/мин).
| 1ZZ-FE | |
|---|---|
| Объем, см3 | 1794 |
| Мощность, л.с. | 120-145 |
| Расход, л/100 км | 4.2-9.9 |
| Ø цилиндра, мм | 79-86 |
| CС | 09.08.2010 |
| ХП, мм | 86-92 |
| Модели | Allex; Allion; Avensis; Caldina; Celica; Corolla; Corolla Fielder; Corolla Runx; Corolla Spacio; Corolla Verso; Isis; Matrix; MR-S; Opa; Premi; RAV4; Vista; Vista Ardeo; Voltz; WiLL VS; Wish |
| Ресурс, тыс. км | 200+ |
Во втором поколении на выбор потребителей предоставлялась пятиступенчатая механика или роботизированная КПП. Данную версию Короллы Версо производили до 2006 года, пока не сделали рестайлинг 2-го поколения машины, в результате чего в 2007 году появилась Toyota Corolla Verso – AR10.
Третье поколение (рестайлинг второго поколения) (AR10; 2004-2009)
Corolla Verso третьего поколения была представлена на Женевском автосалоне 2004 года и оказалась одним из первых автомобилей Toyota, спроектированных за пределами Японии. Рестайлинговая Corolla Verso была разработана в европейском дизайн-центре Toyota на юге Франции, а собиралась на северо-западе Турции, в Адапазары.
В первую очередь это поколение было ориентировано на европейский рынок, где оно и стало одним из самых продаваемых в классе компактных MPV.
Третье поколение Corolla Verso предлагалось с четырьмя вариантами силовых агрегатов:
- 1ZZ-FE (бензин 8 л, 16-клапанов, DOHC, с цепным приводом; с крутящим моментом 192 Н*м при 4000 об/мин);
- 3ZZ-FE (бензин 1.6 л; 16-клапанный DOHC VVT-i, с цепным приводом; с максимальным крутящим моментом 162 Н*м при 4800 об/мин);
| 3ZZ-FE | |
|---|---|
| Объем, см3 | 1598 |
| Мощность, л.с. | 108-110 |
| Расход, л/100 км | 6.9-9.7 |
| Ø цилиндра, мм | 79 |
| CС | 10.05.2011 |
| ХП, мм | 81.5-82 |
| Модели | Avensis; Corolla; Corolla Verso |
| Ресурс, тыс. км | 200+ |
- 1AD-FTV (турбо-дизель 2.0 л, рядный, 4-цилиндровый, с прямым впрыском топлива Common-rail; с максимальным крутящим моментом 310 Н*м при 3600 об/мин);
| 1AD-FTV турбо | |
|---|---|
| Объем, см3 | 1998 |
| Мощность, л.с. | 124-127 |
| Расход, л/100 км | 4.9-5.7 |
| Ø цилиндра, мм | 86 |
| CС | 15.8-16.8 |
| ХП, мм | 86 |
| Модели | Auris; Avensis; Corolla; Corolla Verso; Toyota RAV4 |
| Ресурс, тыс. км | 300 |
- 2AD-FTV (турбо-дизель 2.2 л, рядный, 4-цилиндровый DOHC; с максимальным крутящим моментом 400 Н*м при 3600 об/мин).
| 2AD-FTV турбо-дизель | |
|---|---|
| Объем, см3 | 2231 |
| Мощность, л.с. | 136-177 |
| Расход, л/100 км | 5.9-7.2 |
| Ø цилиндра, мм | 86 |
| CС | 15.08.2019 |
| ХП, мм | 66-96 |
| Модели | Auris; Avensis; Corolla Verso; RAV4 |
| Ресурс, тыс. км | 300 |
Европейская спецификация Corolla Verso была доступна не только в Европе, но и в Марокко, Кении и даже в Южной Африке. В Японии автомобиль не продавался вообще.
В 2009 году на основе Королла Версо 2007 года выпуска была разработана модель «нового» компакт-минивена под названием Toyota Verso R20 первого поколения.
Заключение
Для российских потребителей, приобретавших Corolla Verso через официальных дилеров Тойота, обычно не было проблем с выбором силового агрегата, так как в РФ машина предлагалась только с установкой 1ZZ-FE.
Линейка ДВС 1ZZ появилась еще в 1998 году и была призвана заменить популярные, но уже пожилые, моторы семейства A.
Именно 1ZZ стал первым и самым популярным двигателем серии ZZ.
Пришедший на смену 7A, мотор 1ZZ-FE относится к числу распространенных и хорошо изученных в техническом плане, не зря же он стал родоначальником массовой серии. Однако в отличие от А-моторов, движки семейства ZZ не получили такую же россыпь модификаций, хотя пару вариаций, все же было выпущено.
При этом двигатель демонстрирует вполне неплохие показатели. Его максимальная мощность на Королле Версо составляет 129 л.с. (при 6000 об/мин), а максимальный крутящий момент равен 172 Нм (при 4200 об/мин).
По турбо-дизельным агрегатам 1AD-FTV и 2AD-FTV, которые были специально разработаны Тойота для автомобилей малого и среднего классов, можно сказать, что в первое время эксплуатации машин с этими ДВС, в них возникали довольно серьезные проблемы такие, как окисление БЦ и попадание сажи во впуск. Все это приводило к многочисленным отзывам по гарантии. В моторах, выпускавшихся после 2009 года, многие недочеты были исправлены, но все равно эти агрегаты получили репутацию ненадежных.
