Двигатели Toyota Corolla FX

По уровню простоты исполнения, лёгкости, маневренности и миниатюрным габаритам эта японская машина могла бы совершенно не беспокоиться о тройке призёров среди всех автомобилей, когда-либо сошедших с конвейера заводов Toyota. Опытные водители без труда догадаются, что речь пойдёт о самой маленькой Тойоте, впервые пошедшей в серию в 1984 году, – Corolla FX.

Одна из самых последних версий FX – хэтчбек 1992 года

Двигатели для Toyota Corolla FX

В одиннадцатилетний трёхсерийный цикл производства автомобиля-малыша Corolla FX уместились всего 8 марок двигателей:

Маркировка	Тип	Объём, см3	Максимальная мощность, кВт/л.с.	Особенности
3A-LU	бензиновый	1452	61/83	SOHC, жидкостное охлаждение
4A-ELU	–:–	1587	74/100	OHC, электронный впрыск
4A-GELU	–:–	1587	88/120, 96/130	DOHC, электронный впрыск
2E	–:–	1295	48/65, 53/72, 54/73, 55/75, 85/116	SOHC
5A-F	–:–	1498	63/85	DOHC
5A-FE	–:–	1498	69/94, 74/100, 77/105	DOHC, электронный впрыск
5A-FHE	–:–	1498	77/105	DOHC, электронный впрыск
4A-GE	–:–	1587	82/112, 88/120, 92/125, 96/130, 103/140, 118/160, 121/165	DOHC, электронный впрыск

Все. Без исключения, моторы – рядные «четвёрки» с одним или двумя клапанами на цилиндр. Распределение двигателей по поколениям автомобилей FX:

1 поколение AE81, AE82 (10.1984 — 04.1987)

3A-LU

4A-ELU

4A-GELU

2 поколение AE91, AE92, EE90 (05.1987 — 04.1992)

2E

5A-F

5A-FE

4A-GE

3 поколение E10 (05.1992 — 04.1995)

4A-FE

4A-GE

Другие автомашины Toyota, куда также попали двигатели Corolla FX, — это Carina, Corona, Sprinter, MR2. 130-сильный мотор 4A-GELU «засветился» на самой быстрой Тойоте всех времён – спортивной серии Celica, 4A-FE некоторое время использовался в качестве экспериментальной силовой установки на Avensis.

Самая первая Corolla FX с кузовом AEE81 (1984 год)

Какой из моторов FX лучше

Больше других за 11-летний цикл производства миниатюрных авто «повезло» двигателю марки 4A-GE (годы выпуска – 1987-2002). Пополам с 5A-FE он «разделил» большинство комплектаций второго поколения, а затем стал основной силовой установкой для самых современных мини-хэтчбеков – машин с кузовом типа E10.

4A-GE – шестнадцатиклапанный мотор DOHC с электронным впрыском топлива

Японские моторостроители оценили прекрасные отзывы пользователей об этой силовой установке. Он сходил с конвейеров в семи вариантах мощности – от 112 до 165 л.с. Разработку алюминиевой 16-клапанной ГБЦ провели инженеры из Yamaha, остальная конструкция – полностью «домашний» вариант Toyota Motor Company. Был также вариант с 20-ю клапанами, но на FX такая модификация мотора не устанавливалась.

Простота конструкции и высокая ремонтопригодность за время использования на серийных машинах FX сделали 4A-GE очень популярным. В один голос пользователи жалели только о том, что из-за отсутствия гидрокомпенсаторов необходимо вручную заниматься регулировкой зазора клапанов.

Silver Top – 4-я серия моторов 4A-GE

Мотор 4A-GE имеет пять серийных модификаций – Blue Top, Early Bigport (1 поколение); Red&Black Top, Late Bigport (2 поколение); Red Top, Smallport (3 поколение); Silver Top (4 поколение); Black Top (5 поколение).