Двигатели BMW B38
Двигатели

Двигатели BMW B38

Технические характеристики 1.5-литровых бензиновых двигателей BMW B38, надежность, ресурс, конструкция, проблемы и отзывы.

Серия 3-цилиндровых двигателей БМВ B38 объема 1.5 литра собирается с 2013 года и ставится на авто с передним приводом как B38A15, задним приводом как B38B15 и гибриды как B38K15. Также эти агрегаты устанавливаются на Мини: 1.2-литровый B38A12A и 1.5-литровый B38A15A.

В линейку R3 пока входит лишь одно семейство моторов.

Конструкция двигателей BMW B38

Бензиновые трехцилиндровые моторы В38 из модульного семейства дебютировали в 2013 году в составе гибридной силовой установки купе i8, но вскоре появились и обычные модификации. По конструкции тут алюминиевый блок с плазменным напылением стали и закрытой рубашкой, алюминиевая 12-клапанная ГБЦ, оснащенная гидрокомпенсаторами и прямой впрыск топлива, фазорегуляторы Vanos на обоих распредвалах плюс система Valvetronic и цепной привод ГРМ. За наддув в моторе отвечает одиночный турбокомпрессор Continental с водяным охлаждением. Также нужно отметить наличие балансировочного вала и блок управления Bosch MEVD 17.2.3.

Номер двигателя B38 находится на стыке блока с коробкой

Модификации моторов BMW B38

Технические характеристики бензиновых и гибридных версий двс В38 мы свели в две таблицы:

Стандартные версии
Типрядный
Кол-во цилиндров3
Кол-во клапанов12
Точный объем1499 см³
Диаметр цилиндра82 мм
Ход поршня94.6 мм
Система питанияпрямой впрыск
Мощность102 – 140 л.с.
Крутящий момент180 – 220 Нм
Степень сжатия11.0
Тип топливаАИ-98
Экологические нормыЕВРО 6

Гибридная модификация
Типрядный
Кол-во цилиндров3
Кол-во клапанов12
Точный объем1499 см³
Диаметр цилиндра82 мм
Ход поршня94.6 мм
Система питанияпрямой впрыск
Мощность231 л.с.
Крутящий момент320 Нм
Степень сжатия9.5
Тип топливаАИ-98
Экологические нормыЕВРО 6

Все модификации моторов мы поделили на группы по типу привода плюс гибридные отдельно:

BMW (передний привод)

B38A15U0  / 102 л.с. / 180 Нм
2-Series F452015 – 2018
2-Series F462015 – 2018

B38A15U1  / 109 л.с. / 190 Нм
1-Series F402020 – н.в.
2-Series F452018 – 2021
2-Series F462018 – н.в.
  

B38A15M0  / 136 л.с. / 220 Нм
2-Series F452014 – 2018
2-Series F462015 – 2018
X1-Series F482015 – 2017
  

B38A15M1  / 140 л.с. / 220 Нм
1-Series F402019 – н.в.
2-Series F442020 – н.в.
2-Series F452018 – 2021
2-Series F462018 – н.в.
X1-Series F482017 – н.в.
X2-Series F392018 – н.в.

BMW (задний привод)

B38B15U0  / 109 л.с. / 180 Нм
1-Series F202015 – 2019
  

B38B15M0  / 136 л.с. / 220 Нм
1-Series F202015 – 2019
2-Series F222015 – 2021
3-Series F302015 – 2018
  

BMW (гибридная версия)

B38K15T0  / 231 л.с. / 320 Нм
i8-Series L122013 – 2020
i8 L152017 – 2020

Эта линейка двигателей ставилась и на многие модели Мини, но о них у нас отдельные статьи:

Mini (передний привод)

B38A12A ( 75 л.с. / 150 Нм )
Mini Hatch F55, Hatch F56

B38A12A ( 102 л.с. / 180 Нм )
Mini Hatch F55, Hatch F56, Cabrio F57

B38A15A ( 75 л.с. / 160 Нм )
Mini Hatch F55, Hatch F56

B38A15A ( 102 л.с. / 190 Нм )
Mini Hatch F56, Clubman F54, Countryman F60

B38A15A ( 136 л.с. / 220 Нм )
Mini Hatch F56, Clubman F54, Countryman F60

Renault H4JT Peugeot EB2DTS Ford M9MA Opel A14NET Hyundai G4LD Toyota 8NR‑FTS Mitsubishi 4B40 VW CZCA

Недостатки, проблемы и поломки двс БМВ В38

Опорный подшипник коленвала

Двигатели до 2015 года выпуска страдали от чрезмерного осевого зазора на коленвале и опорный подшипник разрушался на 50 000 км пробега. А затем конструкцию доработали.

Трещины в коллекторе

Алюминиевый корпус турбины с водяным охлаждением тут представляет единое целое с выпускным коллектором и трескается от перегревов, что приводит к утечки антифриза.

Плавающие обороты

Как у всех двс с прямым впрыском топлива здесь зарастают нагаром впускные клапана, что оборачивается плавающими оборотами и нестабильной работой силового агрегата.

Другие слабые места

К слабым местам также относят не самый долговечный катализатор и клапан адсорбера. Также на большом пробеге нередко встречаются отказы по системе VANOS и Valvetronic.

Производитель заявляет ресурс двигателя B38 в 200 000 км, но он служит и до 300 000 км.

Стоимость двигателя BMW B38 на вторичке

Минимальная стоимость170 000 рублей
Средняя цена на вторичке250 000 рублей
Максимальная стоимость320 000 рублей
Контрактный мотор за рубежом2 500 евро
Купить такой новый агрегат12 300 евро

ДВС BMW B38
300 000 рублей
Состояние:Б У
Комплектация:в сборе
Рабочий объем:1.5 литра
Мощность:140 л.с.

* Двигатели не продаем, цена указана справочно



Добавить комментарий