Двигатели Audi EA835

Содержание

Двигатели EA835 12v
Двигатели EA835 30v
Двигатели EA835 EVO 30v

Серия 6-цилиндровых V-образных двигателей Audi EA835 выпускалась с 1990 по 2008 годы и за это время получила большое количество различных моделей и модификаций.

Линейка 6-цилиндровых V-образных двигателей Ауди EA835 выпускалась с 1990 по 2008 годы и устанавливалась на самые популярные модели концерна своего времени, такие как А4, А6 и А8. Выделяют три поколения двс: с 12-клапанной ГБЦ, 30-клапанной ГБЦ и алюминиевым блоком.

Содержание:

Агрегаты EA835 12v
Агрегаты EA835 30v
Агрегаты EA835 EVO 30v

Двигатели EA835 12v

В самом конце 1990 года на модели Ауди 100 дебютировал силовой агрегат компании типа V6. Первым был 2.8-литровый мотор, а через год появился 2.6-литровый с меньшим ходом поршня.

Эти двигатели были созданы из мотора V8, поэтому имеют характерный для него развал в 90°. Блок цилиндров в двигателе чугунный, с парой алюминиевых головок и гидрокомпенсаторами. Ременной привод ГРМ вращает 2 распредвала и управляет дюжиной клапанов соответственно.

В данной серии было только два двигателя, правда на ряде рынков у них были другие индексы:

2.6 литра (2598 см³ 82.5 × 81 мм)

ABC

12V

распр. впрыск

150 л.с.

225 Нм

2.8 литра (2771 см³ 82.5 × 86.4 мм)

AAH

12V

распр. впрыск

174 л.с.

245 Нм

Двигатели EA835 30v

В 1995 году появились DOHC версии агрегатов V6, головки у них имели 5 клапанов на цилиндр. Новые ГБЦ потребовали усложнения ГРМ и к ремню тут добавили цепи между распредвалами.

А в остальном изменения были эволюционными, зато количество моделей серьезно возросло: предлагались силовые агрегаты объемом 2.4 литра, 2.8 литра, а еще турбомоторы на 2.7 литра.

В этой серии было очень много модификаций, здесь перечислим лишь самые известные из них:

2.4 литра (2393 см³ 81 × 77.4 мм)

ALW	30V	распр. впрыск	136 л.с.	230 Нм
ARN	30V	распр. впрыск	136 л.с.	230 Нм
ASM	30V	распр. впрыск	136 л.с.	230 Нм
APZ	30V	распр. впрыск	163 л.с.	230 Нм
AMM	30V	распр. впрыск	163 л.с.	230 Нм
AJG	30V	распр. впрыск	163 л.с.	230 Нм
AGA	30V	распр. впрыск	165 л.с.	230 Нм
ALF	30V	распр. впрыск	165 л.с.	230 Нм
APS	30V	распр. впрыск	165 л.с.	230 Нм
ARJ	30V	распр. впрыск	165 л.с.	230 Нм
AML	30V	распр. впрыск	165 л.с.	230 Нм
BDV	30V	распр. впрыск	170 л.с.	230 Нм

2.7 турбо (2671 см³ 81 × 86.4 мм)

AJK	30V	распр. впрыск	230 л.с.	310 Нм
AZA	30V	распр. впрыск	230 л.с.	310 Нм

2.7 би-турбо (2671 см³ 81 × 86.4 мм)

ARE	30V	распр. впрыск	250 л.с.	350 Нм
BES	30V	распр. впрыск	250 л.с.	350 Нм
AGB	30V	распр. впрыск	265 л.с.	400 Нм
AZB	30V	распр. впрыск	265 л.с.	400 Нм
ASJ	30V	распр. впрыск	380 л.с.	440 Нм
AZR	30V	распр. впрыск	380 л.с.	440 Нм

2.8 литра (2771 см³ 82.5 × 86.4 мм)

BBG	30V	распр. впрыск	190 л.с.	260 Нм
ACK	30V	распр. впрыск	193 л.с.	280 Нм
ALG	30V	распр. впрыск	193 л.с.	280 Нм
AMX	30V	распр. впрыск	193 л.с.	280 Нм
AQD	30V	распр. впрыск	193 л.с.	280 Нм
APR	30V	распр. впрыск	193 л.с.	280 Нм

Двигатели EA835 EVO 30v

В 2000 году появились последние V6 агрегаты компании с распределенным впрыском топлива. Эту линейку двс отличали алюминиевые блоки цилиндров с крайне неоднозначной репутацией.

Еще одним нововведением являлись фазорегуляторы на впускном и выпускном распредвалах. Модификаций в этот раз было не так много, нам известны только двигатели объемом 3.0 литра:

3.0 литра (2976 см³ 82.5 × 92.8 мм)