Двигатель ЗМЗ 51432
Содержание
2.3-литровый дизельный двигатель ЗМЗ 51432 выпускается с 2012 года в Заволжье и ставится на коммерческие модели компании УАЗ, а еще внедорожники, типа Хантер, Патриот или Пикап. Этот мотор является обновлением 514-го дизеля путем установки системы Common Rail Bosch.
К этой серии также относят двс: ЗМЗ‑514.
Технические характеристики мотора ЗМЗ-51432 2.3 литра
| Точный объем | 2235 см³ |
| Система питания | Common Rail |
| Мощность двс | 114 л.с. |
| Крутящий момент | 270 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 87 мм |
| Ход поршня | 94 мм |
| Степень сжатия | 19.0 |
| Особенности двс | нет |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | да |
| Какое масло лить | 6.5 литра 5W-30 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологический класс | ЕВРО 4 |
| Примерный ресурс | 250 000 км |
Расход топлива ЗМЗ 51432
На примере УАЗ Патриот 2015 года с механической коробкой передач:
| Город | 11.4 литра |
| Трасса | 7.9 литра |
| Смешанный | 9.5 литра |
На какие автомобили ставится дизель ЗМЗ 51432
| Патриот | 2012 – 2016 |
| Карго | 2013 – 2017 |
| Хантер | 2012 – н.в. |
| Пикап | 2012 – н.в. |
Недостатки, поломки и проблемы ЗМЗ 51432
Из-за проблем с качеством в моторе часто отказывают вакуумный и масляный насос
По точно такой же причине здесь нередко обрывается либо перескакивает цепь ГРМ
Свист под капотом намекает на разгерметизацию впускной нагнетающей магистрали
Частое засорение сеток и фильтров приводит к падению давления в топливной рампе
В сети описаны случаи выпадения заглушек коленвала с плачевными последствиями
