Двигатель ЗМЗ 514
Содержание
2.2-литровый дизельный двигатель ЗМЗ 514 выпускался с 2002 по 2016 годы и в разное время ставился на некоторые микроавтобусы марки Газель или такие внедорожники как УАЗ Хантер. Наиболее распространенная версия этого дизеля с механическим ТНВД носила индекс 5143.10.
К этой серии также относят двс: ЗМЗ‑51432.
Технические характеристики мотора ЗМЗ-514 2.2 литра
| Точный объем | 2235 см³ |
| Система питания | прямой впрыск |
| Мощность двс | 98 л.с. |
| Крутящий момент | 216 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 87 мм |
| Ход поршня | 94 мм |
| Степень сжатия | 19.5 |
| Особенности двс | нет |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | да |
| Какое масло лить | 6.5 литра 5W-30 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологический класс | ЕВРО 2 |
| Примерный ресурс | 200 000 км |
Расход топлива ЗМЗ 514
На примере УАЗ Хантер 2008 года с механической коробкой передач:
| Город | 12.2 литра |
| Трасса | 8.9 литра |
| Смешанный | 10.6 литра |
На какие автомобили ставился дизель ЗМЗ 514
| Газель | 2002 – 2004 |
| Хантер | 2006 – 2014 |
Недостатки, поломки и проблемы Ниссан ЗМЗ 514
До 2008 года постоянно трескались головки блока цилиндров по вине дефектов литья
Из-за ненадежного гидронатяжителя в моторе часто перескакивает цепь привода ГРМ
Низким ресурсом обладает масляный насос, обычно подводит качество изготовления
Ряд владельцев столкнулись с отгоранием тарелки клапана, которая падала в цилиндр
В сети описаны множественные случаи с перескоком и обрывом ремня привода ТНВД
