Двигатель W8 и Volkswagen Passat B5 — как сегодня поживает легендарный Volkswagen Passat W8?
Содержание
«Passat в TDI — ужас каждой деревни» — так насмешливо говорят наблюдатели о чрезвычайно популярном Passat. Проблема в том, что у VW не только хороший 1.9 TDI, но и двигатель W8 4.0. Хотя он выпускался всего 4 года, сегодня он стал настоящей легендой среди автомобильных экспертов. Что стоит знать об этом? Проверять!
Двигатель W8 – объем 4 литра и мощность 275 л.с.
С какой целью Volkswagen разработал и выпустил старый добрый Passat с двигателем W8? Причина очень проста – переход на следующий уровень. В то время основным конкурентом этой модели была Audi A4, имевшая такую же платформу и двигатели. Интересно, что в конюшне Ингольштадта были спортивные версии S4 и RS4. У них был агрегат 2.7 Т мощностью 265 и 380 л.с. соответственно. У обоих было 6 цилиндров в V-образном расположении, поэтому Volkswagen пошел немного дальше.
Фольксваген Пассат W8 – технические данные
Теперь давайте сосредоточимся на том, что больше всего привлекает воображение, — на числах. А эти впечатляют. Сам двигатель в системе W представляет собой не что иное, как два V4, прикрытых двумя головками. Расположение цилиндров очень похоже на всем известный VR. Цилиндры 1 и 3 расположены выше, чем цилиндры 2 и 4. Такая же ситуация с другой стороны агрегата. В стандартной комплектации двигатель с обозначениями БДН и БДП предлагал мощность 275 л.с. и крутящий момент 370 Нм. Что очень важно, специфическое расположение цилиндров позволяло выйти на максимальный крутящий момент на уровне 2750 об/мин. Это означает, что рабочие характеристики очень похожи на агрегаты с наддувом.
Техническая спецификация
Коробка передач, устанавливаемая на Passat W8, — 6-ступенчатая механическая или 5-ступенчатая автоматическая. Привод хорошо известен по группе VAG 4Motion. Производителем заявлены показатели 6,5 секунды до 100 км/ч (механика) или 7,8 секунды до 250 км/ч (автомат) и максимальная скорость XNUMX км/ч. Конечно, езда на таком автомобиле требует больших затрат топлива. В то время как спокойная трасса – это результат 9,5 литров, езда по городу означает прибавку почти до 20 литров на 100 км. В смешанном цикле агрегат довольствуется расходом топлива 12-14 литров. Расход топлива для такого двигателя невелик, но цена на момент премьеры была ошеломляющей — около 170 XNUMX злотых!
Volkswagen Passat B5 W8 — что нужно о нем знать?
Честный «Б8» с агрегатом WXNUMX на первый взгляд ничем не выделяется — просто очередной VW Passat в кузове универсал. Однако все меняется в тот момент, когда вы нажимаете на педаль газа. Серийный выхлоп может сильно поднять уровень адреналина, не говоря уже о тюнингованных версиях. Практически идентичен по конструкции традиционной версии, имеет свои плюсы и минусы. Одним из преимуществ является доступность запчастей, которые во многих случаях идентичны тем, что используются в обычных «Пассатах». Однако если вы хотите попробовать автомобиль, исключительный еще и снаружи, B5 W8 будет не лучшим выбором — его отличает только выхлоп и символ на решетке радиатора.
Двигатель W8
Если не считать запчастей, которые подходят к этой версии кузова, то с самим двигателем совсем другая ситуация. Это полностью нишевый дизайн, и найти аксессуары или отремонтировать устройство довольно сложно. Нельзя отрицать, что W8 4Motion может солидно потянуть карман нового владельца. Многие ремонты требуют разборки двигателя, т.к. в камеру практически ничего больше не влезет. Альтернативой могут быть чуть более популярные двигатели V8 или W12, доступность которых больше.
VW Passat W8 4.0 4Motion – стоит ли покупать сейчас?
Если вы найдете достойную модель, вы должны быть готовы потратить 15-20 тысяч злотых. Это много? Трудно ответить однозначно. По сравнению с ценой новой модели любое предложение послепродажного обслуживания выглядит как рекламная акция. Помните, однако, что у вас есть 20-летняя машина, которая могла пройти через многое. Конечно, в случае с юнитом такой большой мощности есть шанс, что его не “закидали камнями” малолетние адепты 1/4 мили. Однако приходится учитывать пробег в 300-400 тысяч километров. Владельцы заявляют, что у исправных агрегатов не должно быть проблем при повседневном использовании даже при таком большом пробеге.
У двигателя W8 есть как любители, так и недоброжелатели. У него, безусловно, есть свои недостатки, однако некоторые автомобильные эксперты считают, что этому культовому двигателю Volkswagen нет равных и по сей день.
