Двигатель VW CRMB
Содержание
2.0-литровый дизельный двигатель VW CRMB или Golf 7 2.0 TDI компания собирает с 2012 года и ставит на ряд своих массовых моделей типа Фольксваген Гольф, Шкода Октавия и Сеат Леон. Этот дизель получил у нас распространение благодаря установке в Octavia третьего поколения.
Серия EA288: CRLB, DETA, DBGC, DCXA, DFBA и DFGA.
Технические характеристики мотора VW CRMB 2.0 TDI
| Точный объем | 1968 см³ |
| Система питания | Common Rail |
| Мощность двс | 150 л.с. |
| Крутящий момент | 320 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
| Ход поршня | 95.5 мм |
| Степень сжатия | 16.2 |
| Особенности двс | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | ременной |
| Фазорегулятор | да |
| Турбонаддув | Mahle BM70B |
| Какое масло лить | 4.6 литра 5W-30 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологический класс | ЕВРО 5/6 |
| Примерный ресурс | 330 000 км |
РРасход топлива двс Фольксваген CRMB
На примере Volkswagen Golf 2.0 TDI 2017 года с механической коробкой передач:
| Город | 5.3 литра |
| Трасса | 3.9 литра |
| Смешанный | 4.4 литра |
На какие автомобили ставился двигатель CRMB 2.0 l
| Leon 3 (5F) | 2015 – 2020 |
| Octavia 3 (5E) | 2012 – 2020 |
| Golf 7 (5G) | 2014 – 2020 |
Недостатки, поломки и проблемы двс CRMB
На данный момент каких-либо серьезных слабых мест у этого дизеля не выявлено
Современная топливная аппаратура не терпит плохого топлива, а ремонт дорогой
Как и во многих дизельных двигателях, здесь быстро забивается сажей клапан ЕГР
По регламенту ремень грм служит 210 тысяч км, но помпа может сдаться и раньше
Рекомендуется лить масла с допусками VW 507.00 иначе сажевик долго не служит
