Двигатель VW CFNA
Содержание
- Технические характеристики двигателя VW CFNA 1.6 MPI 105 л.с.
- Описание устройства мотора CFNA 1.6 MPI
- Расход топлива CFNA
- На какие машины ставился силовой агрегат Фольксваген ЦФНА
- Отзывы на двигатель CFNA его плюсы и минусы
- Регламент обслуживания двс Volkswagen CFNA 1.6 MPI
- Недостатки, поломки и проблемы двигателя CFNA
- Цена двигателя Фольксваген CFNA нового и бу
1.6-литровый 16-клапанный двигатель Фольксваген 1.6 CFNA выпускался с 2010 по 2016 годы и прежде всего известен по таким популярным у нас на рынке моделям как Поло Седан и Рапид. Этот силовой агрегат отметился массовой отзывной компанией по замене поршневой группы.
В линейку EA111-1.6 входят двс: ABU, AEE, AUS, AZD, BCB, BTS и CFNB.
Технические характеристики двигателя VW CFNA 1.6 MPI 105 л.с.
| Тип | рядный |
| Кол-во цилиндров | 4 |
| Кол-во клапанов | 16 |
| Точный объем | 1598 см³ |
| Диаметр цилиндра | 76.5 мм |
| Ход поршня | 86.9 мм |
| Система питания | инжектор |
| Мощность | 105 л.с. |
| Крутящий момент | 153 Нм |
| Степень сжатия | 10.5 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологические нормы | ЕВРО 4 |
Описание устройства мотора CFNA 1.6 MPI
Данный силовой агрегат по своей сути является обновленной версией известного мотора BTS, который в свою очередь основан на базе старых 16-клапанных двигателей семейства ЕА111, то есть ведет свою историю с 90-х годов прошлого века. Да и конфигурация блока у него такая же.
Блок цилиндров тут алюминиевый с чугунными гильзами, как и DOHC головка на 16 клапанов с гидрокомпенсаторами, привод ГРМ цепной, а управляется этот мотор ЭБУ Magneti Marelli 7GV. Упрощением в сравнении с предшественником является отсутствие фазорегулятора на впуске.
Расход топлива CFNA
На примере Volkswagen Polo Sedan 2012 года с механической коробкой переключения передач:
| Город | 8.7 литра |
| Трасса | 5.1 литра |
| Смешанный | 6.4 литра |
На какие машины ставился силовой агрегат Фольксваген ЦФНА
| Polo Sedan 1 (6C) | 2010 – 2015 |
| Jetta 6 (1B) | 2010 – 2016 |
| Rapid 1 (NH) | 2012 – 2015 |
| Roomster 1 (5J) | 2010 – 2014 |
| Fabia 2 (5J) | 2010 – 2014 |
Отзывы на двигатель CFNA его плюсы и минусы
Достоинства:
- Простой по конструкции силовой агрегат
- Надежен, не считая проблем с поршнями
- Экономичен для распределенного впрыска
- Сервис и запасные части распространены
Недостатки:
- Отзывная компания по поршневой группе
- Довольно невысокий ресурс цепи ГРМ
- Часто трескается выпускной коллектор
- Плохая репутация на вторичном рынке
Регламент обслуживания двс Volkswagen CFNA 1.6 MPI
| Периодичность | каждые 15 000 км |
| Объем смазки в двс | 4.0 литра |
| Нужно для замены | около 3.6 литра |
| Какое масло | 5W-30, 5W-40 |
| Тип привода ГРМ | цепь |
| Особенности | нет |
| Заявленный ресурс | не ограничен |
| На практике | 150 тысяч км |
| Регулировка каждые | не требуется |
| Принцип регулировки | гидрокомпенсаторы |
| Воздушный фильтр | 30 тысяч км |
| Топливный фильтр | 60 тысяч км |
| Фильтр в баке | не меняется |
| Свечи зажигания | 60 тысяч км |
| Вспом. ремень | 120 тысяч км |
| Антифриз | 5 лет или 100 тысяч км |
Недостатки, поломки и проблемы двигателя CFNA
Самая известная проблема этих силовых агрегатов в стуке поршней о стенки цилиндров. Производитель увеличил гарантию до пяти лет и производил замену поршней бесплатно. Однако очень надолго это не помогало и рано или поздно мотор начинал стучать вновь. Для увеличения ресурса двс советуют установить менее зажатый выпускной коллектор, либо же заменить оригинальные поршни на кованые от альтернативного производителя.
Цепь ГРМ ходит по-разному, но большинство меняют ее в диапазоне 100 – 150 тысяч км, все зависит от режима эксплуатации и частоты смены масла. Замена кстати недорогая.
Оригинальный выпуск не славится надежностью, но многие меняли его еще по гарантии. Однако если вам не повезло, то придется раскошелиться или присмотреться к аналогам.
Невысоким ресурсом здесь обладают: левая подушка двигателя, дроссельная заслонка и корпус воздушного фильтра. Также нередко возникают вопросы по системе зажигания.
Производитель заявил ресурс мотора в 200 000 км, но при частой замене масла он выше.
Цена двигателя Фольксваген CFNA нового и бу
| Минимальная стоимость | 35 000 рублей |
| Средняя цена на вторичке | 63 000 рублей |
| Максимальная стоимость | 84 000 рублей |
| Контрактный мотор за рубежом | — |
| Купить такой новый агрегат | 195 000 рублей |
| Состояние: | Б/У |
| Комплектация: | двигатель в сборе |
| Рабочий объем: | 1.6 литра |
| Мощность: | 105 л.с. |
* Двигатели не продаем, цена указана справочно
