Двигатель VW CDGA
Содержание
1.4-литровый турбо двигатель Фольксваген CDGA 1.4 TSI EcoFuel выпускался с 2009 по 2015 год и устанавливался на метановые модификации таких популярных моделей как Пассат и Туран. Данный агрегат был спроектирован для работы на натуральном компримированном газе CNG.
В EA111-TSI входят: CAVD, CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CAXA и CTHA.
Технические характеристики мотора VW CDGA 1.4 TSI EcoFuel
Точный объем | 1390 см³ |
Система питания | прямой впрыск |
Мощность двс | 150 л.с. |
Крутящий момент | 220 Нм |
Блок цилиндров | чугунный R4 |
Головка блока | алюминиевая 16v |
Диаметр цилиндра | 76.5 мм |
Ход поршня | 75.6 мм |
Степень сжатия | 10 |
Особенности двс | DOHC |
Гидрокомпенсаторы | да |
Привод ГРМ | цепной |
Фазорегулятор | на впускном валу |
Турбонаддув | KKK K03 и Eaton TVS |
Какое масло лить | 3.6 литра 5W-30 |
Тип топлива | АИ-98 |
Экологический класс | ЕВРО 5 |
Примерный ресурс | 260 000 км |
Вес двигателя CDGA по каталогу составляет 130 кг
Номер двигателя CDGA расположен на стыке блока с коробкой
Расход топлива Фольксваген 1.4 CDGA
На примере Volkswagen Passat 2009 года с автоматической коробкой передач:
Город | 8.8 литра |
Трасса | 5.6 литра |
Смешанный | 6.8 литра |
Аналогичные двигатели других производителей:
На какие автомобили ставился двигатель CDGA 1.4 экофуел
Passat B6 (3C) | 2009 – 2010 |
Passat B7 (36) | 2010 – 2014 |
Touran 1 (1T) | 2009 – 2015 |
Недостатки, поломки и проблемы VW CDGA
Этот двигатель предназначен для работы на газу и боится некачественного топлива
Поршни нередко разрушаются от детонации и многие просто меняют их на кованые
Еще от левого бензина покрываются нагаром впускные клапана и падает компрессия
Значительная часть обращений на сервис связана с заменой ненадежной цепи ГРМ
В турбине чаще всего отказывает электронный клапан управления, а также вестгейт
На форумах постоянно жалуются на вибрации мотора на холодную и течи антифриза