Двигатель VW CCTB
Содержание
2.0-литровый турбо двигатель CCTB либо VW Tiguan 2.0 TSI производился с 2008 по 2011 годы и устанавливался на первое поколение известного кроссовера Тигуан для рынка США и Канады. Силовой агрегат по сути является аналогом мотора CAWA под американские эконормы ULEV 2.
К линейке EA888 gen1 также относят двс: CAWA, CAWB, CBFA и CCTA.
Технические характеристики мотора VW CCTB 2.0 TSI
| Точный объем | 1984 см³ |
| Система питания | прямой впрыск |
| Мощность двс | 170 л.с. |
| Крутящий момент | 280 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 82.5 мм |
| Ход поршня | 92.8 мм |
| Степень сжатия | 9.6 |
| Особенности двс | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепь |
| Фазорегулятор | на впуске |
| Турбонаддув | KKK K03 |
| Какое масло лить | 4.6 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологический класс | ULEV 2 |
| Примерный ресурс | 270 000 км |
Сухой вес двигателя CCTB по каталогу составляет 152 кг
Номер двигателя CCTB находится на стыке с коробкой передач
Расход топлива двс Фольксваген CCTB
На примере VW Tiguan 2.0 TSI 2009 года с автоматической коробкой передач:
| Город | 13.5 литра |
| Трасса | 7.7 литра |
| Смешанный | 9.9 литра |
На какие автомобили ставился двигатель CCTB 2.0 TSI
| Tiguan 1 (5N) | 2008 — 2011 |
Недостатки, поломки и проблемы двс CCTB
Многие владельцы жалуются на ресурс цепи ГРМ, порой он меньше 100 000 км
Также немало проблем доставляет ускоренное нагарообразование на клапанах
Причиной плавающих оборотов нередко служит залипание вихревых заслонок
Штатный маслоотделитель быстро забивается, что приводит к расходу смазки
К другим слабым местам двс относят слабые катушки зажигания и катализатор
