Двигатель VW CAAC
Содержание
2.0-литровый дизельный двигатель Volkswagen CAAC 2.0 TDI производился с 2009 по 2019 год и ставился на многочисленные микроавтобусы, созданные на рестайлинговой платформе от Т5. Этот дизель является самым распространенным в семействе и часто встречается на вторичке.
В семейство EA189 входят: CAYC, CAGA, CAHA, CBAB, CFCA, CLCA и CLJA.
Технические характеристики мотора VW CAAC 2.0 TDI
Точный объем | 1968 см³ |
Система питания | Common Rail |
Мощность двс | 140 л.с. |
Крутящий момент | 340 Нм |
Блок цилиндров | чугунный R4 |
Головка блока | алюминиевая 16v |
Диаметр цилиндра | 81 мм |
Ход поршня | 95.5 мм |
Степень сжатия | 16.5 |
Особенности двс | DOHC |
Гидрокомпенсат. | да |
Привод ГРМ | ременной |
Фазорегулятор | нет |
Турбонаддув | VGT |
Какое масло лить | 7.0 литра 5W-30 |
Тип топлива | дизель |
Экологич. класс | ЕВРО 4/5 |
Примерн. ресурс | 350 000 км |
По каталогу вес двигателя CAAC составляет 165 кг
Номер двигателя CAAC находится спереди на стыке с коробкой
Расход топлива Фольксваген 2.0 СААС
На примере Volkswagen Transporter 2010 года с механической коробкой передач:
Город | 9.6 литра |
Трасса | 6.3 литра |
Смешанный | 7.5 литра |
На какие автомобили ставили двигатель CAAC 2.0 l
Caravelle T5 (7H) | 2009 — 2015 |
Caravelle T6 (SG) | 2015 — 2019 |
Multivan T5 (7H) | 2009 — 2015 |
Multivan T6 (SG) | 2015 — 2019 |
Transporter T5 (7H) | 2009 — 2015 |
Transporter T6 (SG) | 2015 — 2019 |
Недостатки, поломки и проблемы CAAC
Пьезофорсунки Common Rail не переносят плохого дизеля, лучше что попало не лить
Довольно часто на профильных форумах о Т5 обсуждают повышенный расход масла
Приводной ремень может оборваться, попасть под ремень ГРМ и вас ждет капиталка
Иногда в турбине от загрязнения клинит геометрия и возникает недодув или передув
На большом пробеге много проблем доставляет сажевый фильтр, а также клапан ЕГР