Двигатель VW BPE
Содержание
2.5-литровый дизельный двигатель Фольксваген BPE 2.5 TDI производился с 2006 по 2009 год и устанавливался на первое поколение внедорожника Туарег в модификации после рестайлинга. Данный дизель по сути является обновленной версией аналогичного мотора под индексом BAC.
В серию EA153 входят: AAB, AJT, ACV, AXG, AXD, AXE, BAC, AJS и AYH.
Технические характеристики мотора VW BPE 2.5 TDI
| Точный объем | 2460 см³ |
| Система питания | насос-форсунки |
| Мощность двс | 174 л.с. |
| Крутящий момент | 400 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R5 |
| Головка блока | алюминиевая 10v |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
| Ход поршня | 95.5 мм |
| Степень сжатия | 18 |
| Особенности двс | SOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | шестерни |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | VGT |
| Какое масло лить | 8.9 литра 5W-30 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологический класс | ЕВРО 4 |
| Примерный ресурс | 350 000 км |
Расход топлива Фольксваген 2.5 ВРЕ
На примере Volkswagen Touareg 2007 года с механической коробкой передач:
| Город | 12.3 литра |
| Трасса | 7.3 литра |
| Смешанный | 9.1 литра |
На какие автомобили ставился двигатель BPE 2.5 l
| Touareg 1 (7L) | 2006 — 2009 |
Недостатки, поломки и проблемы BPE
Обновленный алюминиевый блок также склонен к задирам как и его предшественник
Насос-форсунки служат примерно 150 000 км и затем обычно текут по уплотнителям
После 200 000 км здесь нередко встречается износ рокеров и кулачков распредвала
На пробегах 250 — 300 тысяч километров внимания могут потребовать шестерни ГРМ
Еще тут часто течет помпа либо теплообменник и масло смешивается с антифризом
