Двигатель VW BME
Содержание
1.2-литровый 12-клапанный двигатель Фольксваген BME 1.2 HTP выпускался с 2004 по 2007 год и ставился на самые компактные модели немецкого концерна, такие как Поло, Ибица и Фабия. Этот силовой агрегат по своей сути является лишь обновлением более известного мотора AZQ.
В линейку EA111-1.2 также входят двс: BMD и CGPA.
Технические характеристики мотора VW BME 1.2 HTP
| Точный объем | 1198 см³ |
| Система питания | инжектор |
| Мощность двс | 64 л.с. |
| Крутящий момент | 112 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R3 |
| Головка блока | алюминиевая 12v |
| Диаметр цилиндра | 76.5 мм |
| Ход поршня | 86.9 мм |
| Степень сжатия | 10.5 |
| Особенности двс | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепь |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 2.8 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологический класс | ЕВРО 4 |
| Примерный ресурс | 220 000 км |
Вес двигателя BME по каталогу составляет 85 кг
Номер двигателя BME расположен на стыке блока с коробкой
Расход топлива Фольксваген 1.2 BME
На примере Volkswagen Polo 2006 года с механической коробкой передач:
| Город | 7.7 литра |
| Трасса | 5.1 литра |
| Смешанный | 6.0 литра |
На какие автомобили ставили двигатель BME 1.2 l
| Cordoba 2 (6L) | 2004 – 2006 |
| Ibiza 3 (6L) | 2004 – 2006 |
| Fabia 1 (6Y) | 2004 – 2007 |
| Roomster 1 (5J) | 2006 – 2007 |
| Polo 4 (9N) | 2004 – 2007 |
Недостатки, поломки и проблемы VW BME
Слабым местом мотора является недолговечная цепь ГРМ с ресурсом в 50 000 км
Из-за плохого гидронатяжителя цепь может перескочить после стоянки на передаче
Плавающие обороты часто вызваны загрязнением дросселя и вентиляции картера
Довольно скромным ресурсом обладают топливные форсунки и катушки зажигания
На больших пробегах здесь нередко падает компрессия по вине прогара клапанов
