Двигатель VW BHK
Содержание
3.6-литровый двигатель Фольксваген BHK 3.6 FSI производился компанией с 2005 по 2010 год и устанавливался на два самых известных внедорожника немецкого концерна: Туарег и Ауди Q7. Модификация этого мотора для механической коробки переключения передач называлась BHL.
В линейку EA390 также входят двс: AXZ, BWS, CDVC, CMTA и CMVA.
Технические характеристики мотора VW BHK 3.6 FSI
| Точный объем | 3597 см³ |
| Система питания | прямой впрыск |
| Мощность двс | 280 л.с. |
| Крутящий момент | 360 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный VR6 |
| Головка блока | алюминиевая 24v |
| Диаметр цилиндра | 89 мм |
| Ход поршня | 96.4 мм |
| Степень сжатия | 12 |
| Особенности двс | нет |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | пара цепей |
| Фазорегулятор | на впуске и выпуске |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 6.9 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологический класс | ЕВРО 4 |
| Примерный ресурс | 330 000 км |
Вес двигателя BHK по каталогу составляет 188 кг
Номер двигателя BHK расположен спереди, слева от шкива коленвала
Расход топлива Фольксваген 3.6 ВНК
На примере Volkswagen Touareg 2008 года с автоматической коробкой передач:
| Город | 18.0 литра |
| Трасса | 9.2 литра |
| Смешанный | 12.4 литра |
На какие автомобили ставили двигатель BHK 3.6 FSI
| Touareg 1 (7L) | 2005 — 2010 |
| Q7 1 (4L) | 2006 — 2010 |
Недостатки, поломки и проблемы BHK
Чаще всего владельцы авто с таким мотором жалуются на высокий расход топлива
Затрудненный пуск двс зимой вызван скоплением конденсата в выхлопной системе
Много проблем подкидывает вентиляция картера, в ней выходит из строя мембрана
Регулярно требуется раскоксовка из-за образования нагара на впускных клапанах
Не самым высоким ресурсом здесь обладают катушки зажигания, цепи ГРМ и ТНВД
