Двигатель VW AXP
Содержание
1.4-литровый 16-клапанный двигатель Фольксваген 1.4 AXP производился с 2000 по 2004 годы и ставился на четвертое поколение модели Гольф и аналоги типа Бора, Октавия, Толедо и Леон. Этот силовой агрегат в свое время сменил аналогичный мотор AKQ и затем уступил место BCA.
В линейку EA111-1.4 входят двс: AEX, AKQ, BBY, BCA, BUD, CGGB и CGGB.
Технические характеристики мотора VW AXP 1.4 литра
| Точный объем | 1390 см³ |
| Система питания | инжектор |
| Мощность двс | 75 л.с. |
| Крутящий момент | 126 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 76.5 мм |
| Ход поршня | 75.6 мм |
| Степень сжатия | 10.5 |
| Особенности двс | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | ременной |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 3.2 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологический класс | ЕВРО 3 |
| Примерный ресурс | 260 000 км |
Расход топлива Фольксваген 1.4 АХР
На примере Volkswagen Golf 4 2000 года с механической коробкой передач:
| Город | 8.4 литра |
| Трасса | 5.3 литра |
| Смешанный | 6.4 литра |
На какие автомобили ставили двигатель AXP 1.4 l
| Golf 4 (1J) | 2000 – 2003 |
| Bora 1 (1J) | 2000 – 2004 |
| Leon 1 (1M) | 2000 – 2004 |
| Toledo 2 (1M) | 2000 – 2004 |
| Octavia 1 (1U) | 2000 – 2004 |
Недостатки, поломки и проблемы VW AXP
Этот силовой агрегат считается вполне надежным, но у него есть пара слабых мест
Зимой масло часто выдавливает через щуп из-за обмерзания вентиляции картера
Также смазка нередко сочится и из других мест, особенно из-под крышки клапанов
Замена комплекта ремней ГРМ очень недешева, а при обрыве здесь гнет клапана
По мелочи отметим постоянное загрязнение дросселя, а еще низкий ресурс ДТОЖ
