Двигатель VW AUC
Содержание
1.0-литровый 8-клапанный двигатель Фольксваген AUC 1.0 MPi выпускался с 2000 по 2005 годы и устанавливался на такие компактные модели как Лупо или Поло, а также их аналоги от Сеат. Этот силовой агрегат является самым последним и наиболее продвинутым в своем семействе.
В линейку EA111-1.0 входит двс: AER.
Технические характеристики мотора VW AUC 1.0 MPi
| Точный объем | 999 см³ |
| Система питания | инжектор |
| Мощность двс | 50 л.с. |
| Крутящий момент | 86 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R4 |
| Головка блока | алюминиевая 8v |
| Диаметр цилиндра | 67.1 мм |
| Ход поршня | 70.6 мм |
| Степень сжатия | 10.7 |
| Особенности двс | SOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | ремень |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 3.2 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологический класс | ЕВРО 3 |
| Примерный ресурс | 250 000 км |
Расход топлива Фольксваген 1.0 AUC
На примере Volkswagen Lupo 2002 года с механической коробкой передач:
| Город | 7.4 литра |
| Трасса | 4.6 литра |
| Смешанный | 5.6 литра |
На какие автомобили ставили двигатель AUC 1.0 l
| Arosa 1 (6H) | 2000 – 2004 |
| Cordoba 1 (6K) | 2000 – 2002 |
| Ibiza 2 (6K) | 2000 – 2002 |
| Lupo 1 (6X) | 2000 – 2005 |
| Polo 3 (6N) | 2000 – 2001 |
Недостатки, поломки и проблемы VW AUC
Этот надежный вцелом агрегат регулярно беспокоит своих владельцев по мелочам
Больше всего проблем доставляет система зажигания: свечи, катушка, в/в провода
Нужно внимательно следить за состоянием ремня, так как при обрыве гнет клапана
Зимой нередко перемерзает система вентиляции картера и масло давит через щуп
Часто отказывает датчик положения распредвала и датчик температуры антифриза
