Двигатель VW AHL
Содержание
- Технические характеристики двигателя VW AHL 1.6 литра
- Описание устройства мотора AHL 1.6 литра
- Расход топлива двс АХЛ
- На какие машины ставили силовой агрегат VW AHL
- Отзывы на двигатель AHL его плюсы и минусы
- Регламент обслуживания двс VW AHL 1.6 l
- Недостатки, поломки и проблемы двигателя AHL
- Цена двигателя VW AHL нового и бу
1.6-литровый 8-клапанный двигатель VW 1.6 AHL производился в Германии с 1996 по 2000 годы и устанавливался только на две модели: Фольксваген Пассат Б5 и аналогичный ему Ауди А4 Б5. Агрегат с индексом АХЛ стал первым мотором продольного расположения в семействе ЕА113.
Серия EA113-1.6: AEH AKL ALZ ANA APF ARM AVU BFQ BGU BSE BSF
Технические характеристики двигателя VW AHL 1.6 литра
| Тип | рядный |
| Кол-во цилиндров | 4 |
| Кол-во клапанов | 8 |
| Точный объем | 1595 см³ |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
| Ход поршня | 77.4 мм |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность | 100 л.с. |
| Крутящий момент | 140 — 145 Нм |
| Степень сжатия | 10.2 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологич. нормы | ЕВРО 2/3 |
Описание устройства мотора AHL 1.6 литра
В 1996 году на моделях Ауди А4 и Пассат Б5 и появился 1.6-литровый двигатель серии ЕА113, который пришел на смену аналогичному мотору линейки ЕА827 с чугунным блоком цилиндров. По конструкции у этого агрегата рядный алюминиевый блок цилиндров с чугунными гильзами, алюминиевая 8-клапанная головка, оснащенная гидрокомпенсаторами, ременной привод ГРМ. Наконец-то убрали промежуточный вал и трамблер сменила двухвыводная катушка зажигания.
Номер двигателя AHL расположен справа, на стыке двс с коробкой передач
В 1998 года этот двигатель был модернизирован и вместо алюминиевого впускного коллектора получил пластиковый с системой изменения геометрии, а его крутящий момент возрос на 5 Нм.
Расход топлива двс АХЛ
На примере Volkswagen Passat B5 1998 года с механической коробкой передач:
| Город | 11.2 литра |
| Трасса | 6.0 литра |
| Смешанный | 7.9 литра |
На какие машины ставили силовой агрегат VW AHL
| A4 B5 (8D) | 1996 — 2000 |
| Passat B5 (3B) | 1996 — 2000 |
Отзывы на двигатель AHL его плюсы и минусы
Достоинства:
- Простой по конструкции и надежный двс
- Не сильно привередлив к обслуживанию
- Огромный выбор новых и б/у запчастей
- Можно найти донора на нашей вторичке
Недостатки:
- Масложор на пробеге свыше 200 000 км
- Встречаются трещины в блоке и головке
- Часто случаются течи масла-антифриза
- Загибает клапана с обрывом ремня ГРМ
Регламент обслуживания двс VW AHL 1.6 l
| Периодичность | раз в 15 000 км |
| Объем смазки в двс | 4.5 литра |
| Нужно для замены | около 4.0 литра |
| Какое масло | 5W-30, 5W-40 * |
| Тип привода ГРМ | ременной |
| Заявленный ресурс | 90 000 км |
| На практике | 90 000 км |
| При обрыве/перескоке | гнет клапана |
| Регулировка | не требуется |
| Принцип регулировки | гидрокомпенсаторы |
| Масляный фильтр | 15 тысяч км |
| Воздушный фильтр | 15 тысяч км |
| Топливный фильтр | 60 тысяч км |
| Свечи зажигания | 60 тысяч км |
| Вспомогат. ремень | 90 тысяч км |
| Охлажд. жидкость | 3 года или 60 тысяч км |
Недостатки, поломки и проблемы двигателя AHL
Самой известной проблемой силовых агрегатов этого семейства является расход масла, который обычно появляется после 150 — 200 тысяч км и лишь увеличивается с пробегом. Причина стандартна — это износ маслосъемных колпачков и залегание поршневых колец.
Основными виновниками нестабильной работы этого мотора служат забитые форсунки, несправный бензонасос или регулятор давления топлива, трещина в катушке зажигания, глюки ДМРВ, а у версий с системой изменения геометрии впуска может клинить привод.
Масло в систему охлаждения обычно попадает из-за слабой прокладки теплообменника, но хватает случаев и пробоя прокладки ГБЦ и появления трещин в головке от перегрева. Также иногда трескается алюминиевый блок в районе третьего и четвертого цилиндров.
Регулярно встречаются течи смазки, особенно если забита система вентиляции картера, а еще антифриза, обычно здесь трескается пластиковый тройник системы охлаждения. Часто лопается выпускной коллектор, а с обрывом ремня грм клапана почти всегда гнет.
Производитель заявил ресурс двигателя AHL в 200 000 км, но он служит и до 400 000 км.
Цена двигателя VW AHL нового и бу
| Минимальная стоимость | 30 000 рублей |
| Средняя цена на вторичке | 40 000 рублей |
| Максимальная стоимость | 70 000 рублей |
| Контрактный мотор за рубежом | 400 евро |
| Купить такой новый агрегат | — |
| Состояние: | Б У |
| Комплектация: | двигатель в сборе |
| Рабочий объем: | 1.6 литра |
| Мощность: | 100 л.с. |
* Двигатели не продаем, цена указана справочно
