Двигатель VW AHD
Содержание
2.5-литровый двигатель Фольксваген AHD либо ЛТ 2.5 ТДИ производился с 1996 по 1999 годы и устанавливался лишь на второе поколение очень популярного на рынке СНГ микроавтобуса LT. После модернизации под эконормы Евро 3 этот дизель уступил место агрегату с индексом ANJ.
К серии EA381 также относят: 1Т, CN, AAS, AAT, AEL и BJK.
Технические характеристики мотора VW AHD 2.5 TDI
| Точный объем | 2461 см³ |
| Система питания | прямой впрыск |
| Мощность двс | 102 л.с. |
| Крутящий момент | 250 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R5 |
| Головка блока | алюминиевая 10v |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
| Ход поршня | 95.5 мм |
| Степень сжатия | 19.5 |
| Особенности двс | SOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | ремень |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | BorgWarner K14 |
| Какое масло лить | 7.8 литра 5W-40 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологический класс | ЕВРО 2 |
| Примерный ресурс | 450 000 км |
Расход топлива двс Фольксваген AHD
На примере Volkswagen LT2 2.5 TDI 1998 года с механической коробкой передач:
| Город | 11.1 литра |
| Трасса | 7.4 литра |
| Смешанный | 8.8 литра |
На какие автомобили ставился двигатель AHD 2.5 l
| LT 2 (2D) | 1996 – 1999 |
Недостатки, поломки и проблемы двс AHD
Этот дизель обладает огромным ресурсом и беспокоит только на больших пробегах
На форуме часто обсуждают проблемы с топливной системой: ТНВД и форсунками
Экономия на смазке нередко приводит к замене турбины либо гидрокомпенсаторов
Следите за состоянием ремня ГРМ, с обрывом и клапана гнет и распредвал ломает
Здесь двухмассовый маховик и при его износе быстро разбивается шкив коленвала
