Двигатель Volvo D4204T8
Содержание
2.0-литровый дизельный двигатель Volvo D4204T8 компания производила с 2015 по 2019 годы и ставила на среднеразмерные модели типа S60, V60 либо V40, включая версию Cross Country. Данный дизель оснащался только одной турбиной и устанавливался на машины с индексом D2.
К дизельным Drive-E относят двс: D4204T14 и D4204T23.
Технические характеристики мотора Volvo D4204T8 2.0 литра
| Точный объем | 1969 см³ |
| Система питания | Common Rail |
| Мощность двс | 120 л.с. |
| Крутящий момент | 280 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 82 мм |
| Ход поршня | 93.2 мм |
| Степень сжатия | 16 |
| Особенности двс | i-Art |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| Привод ГРМ | ремень |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | single turbocharger |
| Какое масло лить | 5.2 литра 0W-20 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологический класс | ЕВРО 5/6 |
| Примерный ресурс | 300 000 км |
Номер двигателя D4204T8 расположен на блоке цилиндров
Расход топлива Вольво D4204T8
На примере Volvo V40 Cross Country 2018 года с автоматической коробкой передач:
| Город | 4.7 литра |
| Трасса | 3.6 литра |
| Смешанный | 3.9 литра |
На какие автомобили ставили двигатель D4204T8 2.0 l
| S60 II (134) | 2015 – 2018 |
| V60 I (155) | 2016 – 2018 |
| V40 II (525) | 2015 – 2019 |
| V40 CC II (526) | 2015 – 2019 |
Недостатки, поломки и проблемы двс D4204T8
Больше всего проблем доставляют постоянно лопающиеся резиновые патрубки
Наиболее часто это касается одной трубочки, которая идет к турбокомпрессору
Далее по массовости идут течи масла из сальников или из-под крышки клапанов
Ремень ГРМ рассчитан на пробег в 120 тысяч км, а при его обрыве клапана гнет
Проводились отзывные компании по сажевому фильтру и впускному коллектору
