Двигатель Volvo D4164T
Содержание
1.6-литровый 16-клапанный двигатель Volvo D4164T или 1.6 D выпускался с 2005 по 2010 год и устанавливался на такие популярные модели шведской компании как C30, S40, S80, V50 и V70. Такой силовой агрегат является одной из разновидностей дизельного мотора Peugeot DV6TED4.
К линейке дизелей PSA также относят: D4162T.
Технические характеристики мотора Volvo D4164T 1.6 D
| Точный объем | 1560 см³ |
| Система питания | Common Rail |
| Мощность двс | 109 л.с. |
| Крутящий момент | 240 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 75 мм |
| Ход поршня | 88.3 мм |
| Степень сжатия | 18.3 |
| Особенности двс | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | ремень и цепь |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | Garrett GT1544V |
| Какое масло лить | 3.75 литра 5W-30 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологический класс | ЕВРО 4 |
| Примерный ресурс | 300 000 км |
Вес двигателя D4164T по каталогу составляет 150 кг
Номер двигателя D4164T находится сразу в двух местах
Расход топлива двс Вольво D4164T
На примере Volvo V50 2007 года с механической коробкой передач:
| Город | 6.3 литра |
| Трасса | 4.3 литра |
| Смешанный | 5.1 литра |
На какие автомобили ставился двигатель D4164T 1.6 l
| C30 I (533) | 2006 – 2010 |
| S40 II (544) | 2005 – 2010 |
| S80 II (124) | 2009 – 2010 |
| V50 I (545) | 2005 – 2010 |
| V70 III (135) | 2009 – 2010 |
Недостатки, поломки и проблемы двс D4164T
На двигателях первых лет выпуска быстро изнашивались кулачки распредвалов
Также нередко вытягивалась цепь между распредвалами, что сбивало фазы грм
Часто выходит из строя турбина, обычно из-за засорения ее масляного фильтра
Причина нагарообразования тут в слабых огнеупорных шайбах под форсунками
Остальные проблемы связаны с загрязнением сажевого фильтра и клапана ЕГР
