Двигатель Volvo B4204T6
Содержание
2.0-литровый двигатель Volvo B4204T6 или 2.0 GTDi производился Фордом с 2010 по 2011 годы и ставился на многие модели, созданные на платформе P3, такие как S60, S80, V60, V70 и XC60. Немногим дольше выпускалась более мощная версия такого турбомотора с индексом B4204T7.
К линейке двс Ford относят: B4164S3, B4164T, B4184S11 и B4204S3.
Технические характеристики мотора Volvo B4204T6 2.0 GTDi
| Точный объем | 1999 см³ |
| Система питания | прямой впрыск |
| Мощность двс | 203 л.с. |
| Крутящий момент | 300 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 87.5 мм |
| Ход поршня | 83.1 мм |
| Степень сжатия | 10 |
| Особенности двс | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | на обоих валах |
| Турбонаддув | BorgWarner K03 |
| Какое масло лить | 5.4 литра 0W-30 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологический класс | ЕВРО 5 |
| Примерный ресурс | 250 000 км |
Вес двигателя B4204T6 по каталогу составляет 140 кг
Номер двигателя B4204T6 находится сзади, на стыке двс с коробкой
Расход топлива Вольво В4204Т6
На примере Volvo XC60 2011 года с роботизированной коробкой передач:
| Город | 11.3 литра |
| Трасса | 6.9 литра |
| Смешанный | 8.5 литра |
На какие автомобили ставили двигатель B4204T6 2.0 l
| S60 II (134) | 2010 – 2011 |
| S80 II (124) | 2010 – 2011 |
| V60 I (155) | 2010 – 2011 |
| V70 III (135) | 2010 – 2011 |
| XC60 I (156) | 2010 – 2011 |
Недостатки, поломки и проблемы двс B4204T6
Самой известной проблемой мотора является разрушение поршней из-за детонации
Нередко трескается выпускной коллектор, крошки которого выводят из строя турбину
От левого бензина быстро загрязняются форсунки системы прямого впрыска топлива
Применение неправильного масла сокращает ресурс фазорегуляторов до 100 000 км
Так как гидрокомпенсаторов нет, каждые 100 000 км требуется регулировка клапанов
