Двигатель Volvo B4164S2
Содержание
1.6-литровый бензиновый двигатель Volvo B4164S2 производился в Швеции с 1999 по 2004 год и ставился на базовые версии модели S40 первого поколения и аналогичного универсала V40. Такой силовой агрегат пришел на смену мотору B4164S и отличался наличием фазорегулятора.
Серия Modular engine: B4164S, B4184S, B4184S2, B4194T, B4204S и B4204T.
Технические характеристики мотора Volvo B4164S2 1.6 литра
| Точный объем | 1587 см³ |
| Система питания | инжектор |
| Мощность двс | 109 л.с. |
| Крутящий момент | 145 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
| Ход поршня | 77 мм |
| Степень сжатия | 10.3 |
| Особенности двс | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| Привод ГРМ | ременной |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 5.4 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологический класс | ЕВРО 3 |
| Примерный ресурс | 320 000 км |
Вес двигателя B4164S2 по каталогу составляет 128 кг
Номер двигателя B4164S2 находится на стыке блока с головкой
Расход топлива Вольво B4164S2
На примере Volvo V40 2002 года с механической коробкой передач:
| Город | 10.6 литра |
| Трасса | 6.0 литра |
| Смешанный | 7.7 литра |
На какие автомобили ставили двигатель B4164S2 1.6 l
| S40 I (644) | 1999 – 2004 |
| V40 I (645) | 1999 – 2004 |
Недостатки, поломки и проблемы двс B4164S2
Основные проблемы двигателя связаны с течами из-за забитой вентиляции картера
Масло давит через сальники распредвала на ремень ГРМ, что сокращает его ресурс
Также в ГРМ может попасть лопнувший ручейковый ремень и это фатально для двс
В этой версии мотора появился не очень надежный фазорегулятор на впускном валу
К слабым местам агрегата относят помпу и ротор датчика положения распредвала
