Двигатель ВАЗ 21213
Содержание
- Технические характеристики двигателя ВАЗ 21213 1.7 карбюратор
- Описание устройства мотора 21213 1.7 литра
- Расход топлива двс 21213
- На какие модели ставится силовой агрегат ВАЗ 21213
- Отзывы на двигатель 21213 его плюсы и минусы
- Регламент обслуживания двс VAZ 21213 1.7 l
- Недостатки, поломки и проблемы двигателя 21213
- Цена двигателя ВАЗ 21213 нового и бу
1.7-литровый карбюраторный двигатель ВАЗ 21213 производился концерном с 1993 по 2008 год и устанавливался на многие модификации внедорожника Нива, включая ее удлиненные версии. Такой силовой агрегат получил на отечественном авторынке весьма широкое распространение.
К линейке двигателей Нивы также относят: 2121, 21214, 2123 и 2130.
Технические характеристики двигателя ВАЗ 21213 1.7 карбюратор
| Тип | рядный |
| Кол-во цилиндров | 4 |
| Кол-во клапанов | 8 |
| Точный объем | 1690 см³ |
| Диаметр цилиндра | 82 мм |
| Ход поршня | 80 мм |
| Система питания | карбюратор |
| Мощность | 79 л.с. |
| Крутящий момент | 127 Нм |
| Степень сжатия | 9.3 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологич. нормы | ЕВРО 0 |
Вес двигателя ВАЗ 21213 по каталогу составляет 117 кг
Описание устройства мотора 21213 1.7 литра
В 1993 году на основе 1.6-литрового мотора ВАЗ 2121 был создан двигатель объемом 1.7 литра. По конструкции этот мотор практически повторял предшественника: чугунный блок цилиндров, алюминиевая ГБЦ без гидрокомпенсаторов и двухрядная цепь ГРМ с пружинным натяжителем. За впрыск топлива в этом двс отвечал двухкамерный карбюратор 21073–1107010 типа Солекс.
Номер двигателя ВАЗ 21213 находится над масляным фильтром
Еще существовали очень редкие на нашем рынке модификации с моновпрыском от GM-Delphi.
Расход топлива двс 21213
На примере Lada Niva 2000 года с механической коробкой передач:
| Город | 11.5 литра |
| Трасса | 8.3 литра |
| Смешанный | 10.5 литра |
Аналогичные двигатели других производителей:
На какие модели ставится силовой агрегат ВАЗ 21213
| Нива 3д (2121) | 1993 – 2006 |
| Нива 5д (2131) | 1993 – 2005 |
| Нива Пикап 1 (2329) | 1995 – 2006 |
| Надежда 1 (2120) | 1998 – 2006 |
| Кедр 1 (2129) | 1994 – 1996 |
| Тарзан 1 (2109) | 1997 – 2003 |
| Жигули 7 (2107) | 1994 – 2003 |
Отзывы на двигатель 21213 его плюсы и минусы
Достоинства:
- Очень простой по конструкции агрегат
- Многие проблемы решаются в гараже
- Запчасти недороги и распространены
- Новый мотор обойдется не так дорого
Недостатки:
- Скромная для такого объема мощность
- Донимает своим шумом и вибрациями
- Славится течами смазки и масложором
- Гидрокомпенсаторы не предусмотрены
Регламент обслуживания двс VAZ 21213 1.7 l
| Периодичность | раз в 10 000 км |
| Объем смазки в двс | 3.75 литра |
| Нужно для замены | 3.5 литра |
| Какое масло | 5W-30, 5W-40 |
| Тип привода ГРМ | цепной |
| Заявленный ресурс | не ограничен |
| На практике | 100 000 км |
| При обрыве/перескоке | гнет клапана |
| Регулировка | раз в 10 000 км |
| Принцип регулировки | болт / контргайка |
| Зазоры впуск | 0.15 мм |
| Зазоры выпуск | 0.20 мм |
| Масляный фильтр | 10 тысяч км |
| Воздушный фильтр | 20 тысяч км |
| Топливный фильтр | 20 тысяч км |
| Свечи зажигания | 20 тысяч км |
| Вспомогат. ремень | 60 тысяч км |
| Охлажд. жидкость | 5 лет или 60 000 км |
Недостатки, поломки и проблемы двигателя 21213
На классических моторах ВАЗ без гидрокомпенсаторов часто изнашивается распредвал из-за того, что владельцы авто забывают о необходимости регулировать зазор клапанов.
Также владельцы регулярно жалуются на расход масла, причем даже на малом пробеге. Основными причинами служит износ маслосъемных колец, колпачков либо забитая ВКГ.
Низким ресурсом здесь отличается термостат, помпа и вентилятор системы охлаждения, поэтому перегрев с пробоем прокладки и даже растрескиванием ГБЦ встречается часто.
К слабым местам этого силового агрегата относят не самый высокий ресурс у цепи ГРМ и регулярные течи, особенно из-под клапанной крышки или заднего сальника коленвала.
Производитель заявил ресурс двигателя 21213 в 80 000 км, но он служит и до 200 000 км.
Цена двигателя ВАЗ 21213 нового и бу
| Минимальная стоимость | 10 000 рублей |
| Средняя цена на вторичке | 30 000 рублей |
| Максимальная стоимость | 50 000 рублей |
| Контрактный мотор за рубежом | — |
| Купить такой новый агрегат | 80 000 рублей |
| Состояние: | б у |
| Рабочий объем: | 1.7 литра |
| Мощность: | 79 л.с. |
| Для моделей: | Нива 21213 |
* Двигатели не продаем, цена указана справочно
