Двигатель ВАЗ 21128
Содержание
- Технические характеристики мотора ВАЗ 21128 1.8 16кл
- Описание конструкции двигателя Лада 21128 16 клапанов
- Лада Приора с мотором 21128 расход топлива
- На какие автомобили устанавливали мотор 21128
- Отзывы на двигатель 21128 его плюсы и минусы
- Регламент обслуживания двс ВАЗ 21128
- Наиболее распространенные проблемы двс 21128
- Цена двигателя ВАЗ 21128 на вторичном рынке
1,8-литровый 16-клапанный двигатель ВАЗ 21128 компания Супер авто представила в 2003 году и по сути он являлся расточенной версией серийного мотора ВАЗ 21124 с другим коленвалом. В 2014 году появился уже обновленный силовой агрегат на базе более свежего двс ВАЗ 21126.
В линейку VAZ 16V также входят: 11194, 21124, 21126, 21127, 21129 и 21179.
Технические характеристики мотора ВАЗ 21128 1.8 16кл
| Тип | рядный |
| Кол-во цилиндров | 4 |
| Кол-во клапанов | 16 |
| Точный объем | 1796 см³ |
| Диаметр цилиндра | 82.5 мм |
| Ход поршня | 84 мм |
| Система питания | инжектор |
| Мощность | 106 л.с. |
| Крутящий момент | 148 Нм |
| Степень сжатия | 10.5 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологические нормы | ЕВРО 2 |
| Тип | рядный |
| Кол-во цилиндров | 4 |
| Кол-во клапанов | 16 |
| Точный объем | 1774 см³ |
| Диаметр цилиндра | 82 мм |
| Ход поршня | 84 мм |
| Система питания | инжектор |
| Мощность | 123 л.с. |
| Крутящий момент | 165 Нм |
| Степень сжатия | 10.5 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологические нормы | ЕВРО 4 |
Вес двигателя ВАЗ 21128 по каталогу составляет 117 кг
Описание конструкции двигателя Лада 21128 16 клапанов
Первый раз за основу для создания 1,8-литрового двс компания Супер авто взяла мотор 21124. Для увеличения рабочего объема своего силового агрегата они расточили цилиндры на 0,5 мм, а также установили иной коленвал с ходом поршня 84 мм. Еще они использовали облегченную шатунно-поршневую группу собственной разработки. В итоге мощность двс возросла на 17 л.с.
В 2014 году для доработки фирма использовала уже более современный двигатель ВАЗ 21126. В этот раз цилиндры не растачивали, просто заменили коленвал и ШПГ на детали от Mecaprom. Подъем впускных и выпускных клапанов увеличили с 7.6 мм до 8.3 мм. Все это добавило 25 л.с.
Лада Приора с мотором 21128 расход топлива
На примере модели Лада Приора универсал 2015 года с механической коробкой передач:
| Город | 9.8 литра |
| Трасса | 5.6 литра |
| Смешанный | 7.2 литра |
На какие автомобили устанавливали мотор 21128
Первая модификация ставилась на модели десятого семейства, а вторая версия уже на Приору:
| ВАЗ 2110 седан | 2003 – 2007 |
| ВАЗ 2111 универсал | 2003 – 2009 |
| ВАЗ 2112 хэтчбек | 2003 – 2008 |
| Приора седан 2170 | 2014 – 2016 |
| Приора универсал 2171 | 2014 – 2016 |
| Приора хэтчбек 2172 | 2014 – 2016 |
| Приора Премьер 21708 | 2014 – 2016 |
Аналогичные двигатели других производителей:
Отзывы на двигатель 21128 его плюсы и минусы
Владельцы автомобилей с таким мотором хвалят его за высокие мощностные характеристики, но все плюсы двс нивелируются невысокой надежностью и растущим с пробегом масложором.
Регламент обслуживания двс ВАЗ 21128
Менять масло в таких агрегатах нужно как можно чаще, лучше каждые 5 – 7 тысяч км пробега. Использовать рекомендуется только качественную продукцию, желательно именитых брендов. Для замены вам понадобится от 3,2 до 3.5 литров масла 5W-30 или 5W-40. Подробнее на видео.
Многочисленные доработки от компании Супер авто не могли не повлиять на ресурс двигателя. Моторы первой модификации чаще всего не доезжали до пробега даже в 100 000 километров. Второе поколение таких силовых агрегатов стало существенно надежнее, примерно раза в два.
Наиболее распространенные проблемы двс 21128
Эта проблема прежде всего касается модификации силового агрегата образца 2003 года. Расход масла достигает нескольких литров на тысячу километров и растет с пробегом.
Повысившиеся нагрузки сильно сказались на ресурсе стандартного ремня системы ГРМ, порой он менее 50 000 км. Хорошо, что из-за лунок в поршне при обрыве клапана не гнет.
Различные поломки системы охлаждения: термостата, водяной помпы либо вентилятора, а также утечки охлаждающей жидкости, очень часто приводят к перегревам двигателя.
Вышедшие из строя катушки зажигания, свечи, забившиеся грязью топливные форсунки служат основными причинами троения и просто нестабильной работы данного мотора.
Как правило, обороты двс на холостых плавают по вине какого-то неисправного датчика. Самыми проблемными среди них считаются: ДМРВ, РХХ, ДПКВ и дроссельной заслонки.
Цена двигателя ВАЗ 21128 на вторичном рынке
Несмотря на критические отзывы, купить такой мотор на вторичке очень дешево не получится. Стоимость самых дешевых двс стартует с 30 000 и достигает 50 000 рублей с малым пробегом.
| Состояние: | Контрактный |
| Комплектация: | двигатель в сборе |
| Рабочий объем: | 1.8 литра |
| Мощность: | 106 л.с. |
* Двигатели не продаем, цена указана справочно
