Двигатель ВАЗ 21127
Содержание
- Технические характеристики мотора ВАЗ 21127 1.6 16кл
- Особенности конструкции двигателя Лада 21127 16 клапанов
- Лада Калина 2 с мотором 21127 расход топлива
- На какие автомобили устанавливают мотор 21127
- Отзывы на двигатель 21127 его плюсы и минусы
- Регламент обслуживания двс ВАЗ 21127
- Типичные проблемы двс 21127
- Цена двигателя ВАЗ 21127 на вторичном рынке
1.6-литровый 16-клапанный двигатель ВАЗ 21127 был впервые представлен только в 2013 году и является дальнейшим развитием популярного тольяттинского силового агрегата ВАЗ 21126. Благодаря установке впускного ресивера переменной длины мощность выросла с 98 до 106 л.с.
В линейку VAZ 16V также входят: 11194, 21124, 21126, 21129, 21128 и 21179.
Технические характеристики мотора ВАЗ 21127 1.6 16кл
| Тип | рядный |
| Кол-во цилиндров | 4 |
| Кол-во клапанов | 16 |
| Точный объем | 1596 см³ |
| Диаметр цилиндра | 82 мм |
| Ход поршня | 75.6 мм |
| Система питания | инжектор |
| Мощность | 106 л.с. |
| Крутящий момент | 148 Нм |
| Степень сжатия | 10.5 – 11 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологические нормы | ЕВРО 4 |
Вес двигателя ВАЗ 21127 по каталогу составляет 115 кг
Особенности конструкции двигателя Лада 21127 16 клапанов
Донором для нового силового агрегата послужил уже хорошо известный двигатель ВАЗ 21126. Главным отличием от предшественника является применение современной впускной системы с заслонками. Опишем принцип её работы покороче. Воздух в цилиндры попадает по-разному: на высоких оборотах направляется по длинному пути, а на низких – через резонансную камеру. Таким образом увеличивается полнота сгорания топлива: т.е. мощность растет – расход падает.
Другим его отличием является отказ от датчика массового расхода воздуха в пользу ДАД+ДТВ. Установка комбинации датчиков абсолютного давления и температуры воздуха вместо ДМРВ избавило владельцев от распространенной проблемы плавающих оборотов на холостом ходу.
А в остальном это типичный инжекторный 16-клапанный агрегат ВАЗ, в основе которого лежит чугунный блок цилиндров. Как и на большинстве современных тольяттинских моделей, здесь облегченная ШПГ Federal Mogul, а ремень ГРМ от Gates оснащен автоматическим натяжителем.
Лада Калина 2 с мотором 21127 расход топлива
На примере Лада Калина 2 хэтчбек 2016 года с механической коробкой переключения передач:
| Город | 9.0 литра |
| Трасса | 5.8 литра |
| Смешанный | 7.0 литра |
На какие автомобили устанавливают мотор 21127
| Гранта седан 2190 | 2013 – н.в. |
| Гранта Спорт | 2016 – 2018 |
| Гранта лифтбек 2191 | 2014 – н.в. |
| Гранта хэтчбек 2192 | 2018 – н.в. |
| Гранта универсал 2194 | 2018 – н.в. |
| Гранта Кросс 2194 | 2018 – н.в. |
| Калина 2 хэтчбек 2192 | 2013 – 2018 |
| Калина 2 Спорт 2192 | 2017 – 2018 |
| Калина 2 универсал 2194 | 2013 – 2018 |
| Калина 2 Кросс 2194 | 2013 – 2018 |
| Приора седан 2170 | 2013 – 2015 |
| Приора универсал 2171 | 2013 – 2015 |
| Приора хэтчбек 2172 | 2013 – 2015 |
| Приора купе 2173 | 2013 – 2015 |
Аналогичные двигатели других производителей:
Отзывы на двигатель 21127 его плюсы и минусы
Появление регулируемого впускного коллектора должно было улучшить эластичность агрегата, но ощущается этот эффект слабо, как и большая мощность. А транспортный налог стал выше.
Большим прогрессом стала установка двух датчиков ДАД и ДТВ вместо классического ДМРВ, теперь плавающие обороты на холостых встречаются реже. В остальном это обычный двс ВАЗ.
Регламент обслуживания двс ВАЗ 21127
В сервисной книге написано пройти нулевое ТО на пробеге 3 000 км и далее каждые 15 000 км, однако опытные владельцы рекомендуют сократить интервал обслуживания двс до 10 000 км.
Сухой двигатель рассчитан на 4.4 литра масла 5W-30, при замене влазит примерно 3.5 литра и не забывайте про фильтр. Во время каждого второго ТО меняются свечи и воздушный фильтр. Ресурс ремня ГРМ – 180 000 км, но следите за его состоянием или при обрыве загнет клапана. Так как мотор оснащен гидрокомпенсаторами, регулировка зазоров клапанов не производится.
Обновление: начиная с июля 2018 года на этот мотор устанавливают безвтыковые поршни.
Типичные проблемы двс 21127
Троение двигателя, кроме неисправных свечей, часто вызывают забившиеся форсунки. Их промывка обычно решает проблему.
Нередки тут сбои в электрической части. Чаще всего глючат катушки зажигания, стартер, ЭБУ 1411020, регуляторы давления топлива и холостого хода.
Ресурс ремня ГРМ фирмы Gates заявлен в 180 000 км, но столько он проходит не всегда. Часто его подводит обводной ролик, из-за клина которого ремень рвется и клапана гнет. Производитель начал устанавливать сюда безвтыковые поршня лишь с июля 2018 года.
Качество отечественных термостатов со временем выросло не сильно и перегревы из-за их выхода из строя случаются регулярно. Также этот силовой агрегат не любит больших морозов и многие владельцы Лады зимой вынуждены прикрывать радиатор картонкой.
При появлении стуков под капотом, рекомендуем сперва проверить гидрокомпенсаторы. Так как если это не они, то у вас появились признаки износа шатунно-поршневой группы.
Цена двигателя ВАЗ 21127 на вторичном рынке
Новый мотор стоит 100 000 рублей и предлагается большим количеством интернет магазинов. Однако можно очень неплохо сэкономить, обратившись на разборку. Подержанный двигатель, но в хорошем состоянии и с умеренным пробегом, обойдется примерно в два-три раза дешевле.
| Состояние: | Новый |
| Комплектация: | двигатель в сборе |
| Рабочий объем: | 1.6 литра |
| Мощность: | 106 л.с. |
* Двигатели не продаем, цена указана справочно
