Двигатель ВАЗ 21126
Содержание
- Технические характеристики мотора ВАЗ 21126 1.6 16кл
- Особенности конструкции двигателя Лада 21126 16 клапанов
- Лада Приора с мотором 21126 расход топлива
- На какие автомобили устанавливали мотор 21126
- Отзывы на двигатель 21126 его плюсы и минусы
- Регламент обслуживания двс ВАЗ 21126
- Самые распространенные проблемы двс 21126
- Цена двигателя ВАЗ 21126 на вторичном рынке
1.6-литровый 16-клапанный двигатель ВАЗ 21126 появился в 2007 году вместе с Ладой Приора и потом распространился практически на весь модельный ряд российской компании АвтоВАЗ. Еще этот агрегат часто использовался в качесте заготовки для спортивных моторов концерна.
В линейку VAZ 16V также входят: 11194, 21124, 21127, 21129, 21128 и 21179.
Технические характеристики мотора ВАЗ 21126 1.6 16кл
| Тип | рядный |
| Кол-во цилиндров | 4 |
| Кол-во клапанов | 16 |
| Точный объем | 1597 см³ |
| Диаметр цилиндра | 82 мм |
| Ход поршня | 75.6 мм |
| Система питания | инжектор |
| Мощность | 98 л.с. |
| Крутящий момент | 145 Нм |
| Степень сжатия | 10.5 – 11 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологические нормы | ЕВРО 3/4 |
| Тип | рядный |
| Кол-во цилиндров | 4 |
| Кол-во клапанов | 16 |
| Точный объем | 1597 см³ |
| Диаметр цилиндра | 82 мм |
| Ход поршня | 75.6 мм |
| Система питания | инжектор |
| Мощность | 114 – 118 л.с. |
| Крутящий момент | 150 – 154 Нм |
| Степень сжатия | 11 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологические нормы | ЕВРО 4/5 |
| Тип | рядный |
| Кол-во цилиндров | 4 |
| Кол-во клапанов | 16 |
| Точный объем | 1597 см³ |
| Диаметр цилиндра | 82 мм |
| Ход поршня | 75.6 мм |
| Система питания | инжектор |
| Мощность | 136 л.с. |
| Крутящий момент | 154 Нм |
| Степень сжатия | 11 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологические нормы | ЕВРО 5 |
Вес двигателя ВАЗ 21126 по каталогу составляет 115 кг
Особенности конструкции двигателя Лада 21126 16 клапанов
Главным отличием этого двс от предшественников является широкое применение иностранных комплектующих в сборке. Прежде всего это касается облегченной шатунно-поршневой группы производства фирмы Federal Mogul, а еще ремня ГРМ с автоматическим натяжителем от Gates.
Из-за строгих требований американской фирмы, производителя ШПГ, на конвейере проводятся дополнительные процедуры обработки поверхностей блока, а также хонингования цилиндров. Появились здесь и свои минусы: новые поршни без лунок сделали силовой агрегат втыковым. Обновление: с середине 2018 года моторы получили обновление в виде безвтыковых поршней.
В остальном тут все привычно: чугунный блок, который ведет свою историю еще от ВАЗ 21083, стандартная для продукции ВАЗа 16-клапанная алюминиевая головка с двумя распредвалами, наличие гидрокомпенсаторов избавляет вас от необходимости регулировки зазоров клапанов.
Лада Приора с мотором 21126 расход топлива
На примере модели Приора в кузове универсал 2008 года с механической коробкой передач:
| Город | 9.1 литра |
| Трасса | 5.5 литра |
| Смешанный | 6.9 литра |
Аналогичные двигатели других производителей:
На какие автомобили устанавливали мотор 21126
Этот силовой агрегат дебютировал на Приоре, а затем начал ставиться и на другие модели ВАЗ:
| Калина универсал 1117 | 2009 – 2013 |
| Калина седан 1118 | 2009 – 2013 |
| Калина хэтчбек 1119 | 2009 – 2013 |
| Калина Спорт 1119 | 2008 – 2014 |
| Калина 2 хэтчбек 2192 | 2013 – 2018 |
| Калина 2 Спорт 2192 | 2014 – 2018 |
| Калина 2 NFR 2192 | 2016 – 2017 |
| Калина 2 универсал 2194 | 2013 – 2018 |
| Приора седан 2170 | 2007 – 2015 |
| Приора универсал 2171 | 2009 – 2015 |
| Приора хэтчбек 2172 | 2008 – 2015 |
| Приора купе 2173 | 2010 – 2015 |
| Самара 2 купе 2113 | 2010 – 2013 |
| Самара 2 хэтчбек 2114 | 2009 – 2013 |
| Гранта седан 2190 | 2011 – н.в. |
| Гранта Спорт | 2013 – 2018 |
| Гранта лифтбек 2191 | 2014 – н.в. |
| Гранта хэтчбек 2192 | 2018 – н.в. |
| Гранта универсал 2194 | 2018 – н.в. |
Отзывы на двигатель 21126 его плюсы и минусы
По сравнению с разочаровавшим своей низкой мощностью 16-клапанным мотором ВАЗ 21124, новый двс оказался более удачным. На его базе было создано немало спортивных двигателей.
Однако многих владельцев расстроил тот факт, что из-за применения облегченной поршневой, инженерам пришлось отказаться от лунок в поршнях и при обрыве ремня стало гнуть клапана. И только в середине 2018 года производитель наконец вернул двигателю безвтыковые поршни.
Регламент обслуживания двс ВАЗ 21126
Согласно сервисной книге после нулевого ТО на 2500 км мотор обслуживается раз в 15 000 км. Но многие считают, что интервал должен быть 10 000 км, особо это касается спортивных двс.
При обычной замене в силовой агрегат входит от 3.0 до 3.5 литра масла типа 5W-30 или 5W-40. Каждое второе ТО меняются свечи и воздушный фильтр, а каждое шестое – ручейковый ремень. Ресурс ремня ГРМ 180 000 км, но проверяйте его чаще, так как двс до 2018 года гнут клапана. Так как двигатель оснащен гидрокомпенсаторами, регулировка зазоров клапанов не требуется.
Самые распространенные проблемы двс 21126
Самая частая проблема это плавающие обороты двигателя из-за неисправности ДМРВ. Но иногда виной является грязная дроссельная заслонка либо регулятор холостого хода.
Термостат тут очень часто выходит из строя. Если зимой вы никак не можете прогреться, а летом наоборот – все время кипите, начните проверку именно с него.
Сбои электрики – обычное дело. Под угрозой прежде всего стартер, катушки зажигания, регулятор давления топлива и эбу 1411020.
Забившиеся форсунки часто вызывают троение мотора. Если свечи и катушки в порядке, то это наверняка они. Промывка им обычно помогает.
Плановая замена комплекта ГРМ тут проводится на пробеге 180 000 км, ролики могут столько не выходить. Помпу меняют только на 90 000 км, что тоже очень оптимистично. Клин любой из этих деталей приведет к обрыву ремня, при котором клапана загнет 100%. Обновление: с июле 2018 года мотор получил обновление в виде безвтыковых поршней.
Стуки из-под под капота чаще всего издают гидрокомпенсаторы, но если они в порядке, то возможно уже износились шатуны или поршни. Готовтесь к серьезному ремонту.
Цена двигателя ВАЗ 21126 на вторичном рынке
Такой силовой агрегат легко найти на любой разборке, специализирующейся на продукции ВАЗ. Средняя стоимость приличного экземпляра варьируется в диапазоне от 25 до 35 тысяч рублей. Новый мотор официальные дилеры и наши интернет магазины предлагают за 90 тысяч рублей.
| Состояние: | Новый |
| Комплектация: | двигатель в сборе |
| Рабочий объем: | 1.6 литра |
| Мощность: | 98 л.с. |
* Двигатели не продаем, цена указана справочно
