Двигатель ВАЗ 21114
Содержание
- Технические характеристики мотора ВАЗ 21114 1.6 8кл
- Особенности конструкции двигателя Лада 21114 8 клапанов
- Лада Приора с мотором 21114 расход топлива
- На какие автомобили ставили мотор ВАЗ 21114
- Отзывы на двигатель 21114 его плюсы и минусы
- Регламент обслуживания двс ВАЗ 21114
- Самые распространенные поломки двс 21114
- Цена двигателя ВАЗ 21114 на вторичном рынке
1,6-литровый 8-клапанный двигатель ВАЗ 21114 производился концерном с 2004 по 2013 год и по сути являлся дальнейшим развитием известного 1,5-литрового силового агрегата ВАЗ 2111. Аналогичный по конструкции мотор для ряда других моделей АвтоВАЗ имел свой индекс 11183.
В линейку VAZ 8V также входят двс: 11182, 11183, 11186, 11189 и 21116.
Технические характеристики мотора ВАЗ 21114 1.6 8кл
| Тип | рядный |
| Кол-во цилиндров | 4 |
| Кол-во клапанов | 8 |
| Точный объем | 1596 см³ |
| Диаметр цилиндра | 82 мм |
| Ход поршня | 75.6 мм |
| Система питания | инжектор |
| Мощность | 80 л.с. |
| Крутящий момент | 120 Нм |
| Степень сжатия | 9.6 – 9.8 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологические нормы | ЕВРО 2/3 |
| Тип | рядный |
| Кол-во цилиндров | 4 |
| Кол-во клапанов | 8 |
| Точный объем | 1596 см³ |
| Диаметр цилиндра | 82 мм |
| Ход поршня | 75.6 мм |
| Система питания | инжектор |
| Мощность | 82 л.с. |
| Крутящий момент | 132 Нм |
| Степень сжатия | 9.8 – 10 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологические нормы | ЕВРО 4 |
Вес двигателя ВАЗ 21114 по каталогу составляет 112 кг
Особенности конструкции двигателя Лада 21114 8 клапанов
Этот мотор по сути является дальнейшим развитием известного вазовского агрегата ВАЗ 2111. Конструкторы прежде всего немного увеличили высоту блока цилиндров, а также ход поршня, в результате модернизации рабочий объем данного силового агрегата вырос с 1.5 до 1.6 литра. Также от попарно-параллельного впрыска топлива здесь отказались в пользу фазированного. Большая работа была проделана инженерами концерна АвтоВАЗ в плане сокращения выбросов и последние модификации этого двигателя даже укладывались в современные нормы ЕВРО 4.
На другом конвейере завода в Тольятти выпускался аналогичный мотор с индексом ВАЗ 11183. Отличия двигателей заключались в другом маховике, картере, стартере и корзине сцепления. В остальном оба мотора были абсолютно идентичны, но предназначались для разных моделей.
Лада Приора с мотором 21114 расход топлива
На примере Лада Приора седан 2010 года с механической коробкой переключения передач:
| Город | 9.8 литра |
| Трасса | 5.8 литра |
| Смешанный | 7.6 литра |
Аналогичные двигатели других производителей:
На какие автомобили ставили мотор ВАЗ 21114
| ВАЗ 2110 седан | 2004 – 2007 |
| ВАЗ 2111 универсал | 2004 – 2009 |
| ВАЗ 2112 хэтчбек | 2004 – 2008 |
| Самара 2 купе 2113 | 2007 – 2013 |
| Самара 2 хэтчбек 2114 | 2005 – 2013 |
| Самара 2 седан 2115 | 2007 – 2012 |
| Приора седан 2170 | 2007 – 2011 |
| Приора хэтчбек 2172 | 2008 – 2011 |
Отзывы на двигатель 21114 его плюсы и минусы
Владельцы моделей Лада с данным мотором чаще всего жалуются на его низкую надежность, можно сказать даже капризность. Такой двигатель регулярно требует каких-нибудь ремонтов. Единственным его плюсом может считаться доступность сервиса да еще дешевизну запчастей.
Регламент обслуживания двс ВАЗ 21114
Производитель рекомендует менять масло раз в 15 000, но лучше каждые 10 000 километров. Для этого вам понадобится около трех литров хорошей полусинтетики типа 5W-30 либо 5W-40.
По заводским данным ресурс двигателя 21114 составляет всего 150 000 километров пробега, однако на практике такой мотор легко может пройти примерно на 100 000 километров больше.
Самые распространенные поломки двс 21114
Не самое высокое качество изготовления некоторых запчастей, в частности термостата и помпы, является основным виновником регулярного перегрева двигателя.
Причину плавающих оборотов холостого хода прежде всего стоит искать среди датчиков, типа РХХ, ДМРВ или ДПДЗ. Не спешите покупать новый, нередко помогает чистка.
Многие глюки по электрике силового агрегата связны с капризами ЭБУ 21114-1411020. Это наверное самая популярная деталь для заказа в профильных интернет магазинах.
Дергается либо троит мотор в основном по причине выхода из строя не очень надежной четырехвыводной катушки зажигания, гораздо реже из-за прогара клапанов.
Обо всех мелких проблемах данного агрегата расскажем очень коротко и одним скопом. Тут нет гидрокомпенсаторов и стучат под капотом обычно неотрегулированные клапана, регулярно случаются течи масла из сальников, еще часто отказывает топливный насос.
Цена двигателя ВАЗ 21114 на вторичном рынке
Этот силовой агрегат довольно популярен у нас на вторичке, потому с выбором проблем нет. Но есть проблема с качеством. Варианты до 20 тысяч рублей даже рассматривать нет смысла. Что-то более или менее достойное можно купить разве что за 30 тысяч рублей или еще дороже.
| Состояние: | хорошее |
| Комплектация: | в сборе |
| Рабочий объем: | 1.6 литра |
| Мощность: | 80 л.с. |
* Двигатели не продаем, цена указана справочно
