Двигатель Suzuki G13B
Содержание
1.3-литровый бензиновый двигатель Suzuki G13B производился в Японии с 1986 по 1995 годы и ставился на заряженные версии Swift GTi и аналогичный Cultus GTi в первых двух поколениях. Многие путают этот DOHC агрегат с его SOHC собратом G13BB, что устанавливался на Джимни.
В линейку G-engine также входят двс: G10A, G13BA, G13BB, G15A, G16A и G16B.
Технические характеристики мотора Suzuki G13B 1.3 литра
| Точный объем | 1298 см³ |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность двс | 100 — 115 л.с. |
| Крутящий момент | 109 — 112 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 74 мм |
| Ход поршня | 75.5 мм |
| Степень сжатия | 10 — 11.5 |
| Особенности двс | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| Привод ГРМ | ременной |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 3.2 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологич. класс | ЕВРО 2 |
| Примерн. ресурс | 280 000 км |
Вес двигателя G13B составляет 82 кг (без навесного)
Номер двигателя G13B расположен на стыке с коробкой передач
Расход топлива двс Сузуки G13B
На примере Suzuki Swift GTi 1987 года с механической коробкой передач:
| Город | 7.8 литра |
| Трасса | 5.5 литра |
| Смешанный | 6.3 литра |
На какие автомобили ставился двигатель G13B 1.3 l
| Cultus 1 (SA) | 1986 — 1988 |
| Cultus 2 (SF) | 1988 — 1994 |
| Swift 1 (AA) | 1986 — 1989 |
| Swift 2 (EA/MA) | 1989 — 1995 |
Недостатки, поломки и проблемы двс G13B
Главное не допускать перегрева мотора, тогда он будет служить долго и без проблем
От перегревов трескается рубашка охлаждения алюминиевого блока, а иногда и ГБЦ
Также нередко лопается выпускной коллектор, однако его вполне возможно заварить
Довольно много проблем здесь связано с капризами устаревшей системы зажигания
Гидрокомпенсаторов у него нет и зазор клапанов нужно регулировать раз в 30 000 км
