Двигатель Opel Y26SE
Содержание
Данный тип двигателя является бензиновым. Объем двигателя составляет 2,597 куб. см3. при максимальной мощности в 170-180 л. с. Этот агрегат устанавливался на следующие модели автомобилей: Opel Omega, Opel Vectra в период с 1999 по 2003 гг.
Технические характеристики
В этой таблице рассмотрим основные технические характеристики двигателя Opel Y26SE.
| Объем двигателя, куб. см. | 2597 |
|---|---|
| Максимальная мощность, л.с. | 170-180 |
| Используемое топливо | Бензин АИ-95 |
| Расход топлива | 9,9-11,6 |
| Тип двигателя | V-образный 6- цилиндровый |
| Доп. информация об агрегате | Распределенный впрыск топлива |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об/мин | 170 (125)/5800 |
Надежность, слабые места, ремонтопригодность
По своей механической конструкции двигатель аналогичен модели X25XE. Отличия его, главным образом, будут в электрической части (к примеру, 4 лямбда-зонда, электрический дроссель, два модуля зажигания на «голове»). Таким образом, это модернизированная версия X25XE.
Преимуществами данной модели будут являться такие качества, как экономичность, тяговитость движка.
Теперь поговорим о минусах. Слабым местом такого двигателя будут являться пластиковые клапанные крышки. Все дело в том, что при перегреве они значительно деформируются, в них образуются трещины, и они начинают «сопливить»: масло выходит наружу. Незамеченный вовремя момент течи может привести к серьезным проблемам. Решается эта проблема установкой Т-образной прокладки Victor Reinz 71-34261-00, посаженной на герметик Victor Reinz.
Второй путь решения проблемы дороже. Для этого необходимо купить клапанные крышки из алюминия от Opel Vectra B. Вся проблема в том, что их поиск очень проблематичен за неимением оных в продаже. Ресурс мотора при должном уходе и своевременном ТО достигает на практике значений в 300 000 км и выше.
Случаются течи масла в антифриз. Причиной этому может быть неисправность маслоохладителя в развале блока. Большим недостатком будет являться то, что при даже незначительной деформации поддона будет перекрыт маслоприемник, расположенный чересчур близко к поддону. Вылечить это можно заменой поддона или его выпрямлением. Обращайте внимание на горящую лампу давления масла, это может сигнализировать именно об этой проблеме.
Вязкость заливаемого в двигатель моторного масла должна быть SAE 0W-X, SAE 5W-X, SAE 10W-X, X – от 30 и выше. Расход масла – 0,6 л. на 1000 км. Производитель советует заливать только оригинальное масло. Интервал замены масла, указанный производителем — каждые 15 000 км.
Но лучше всего менять каждые 7500 км.
Номер двигателя следует искать внизу, ближе к коробке передач, а точнее – на стыке мотора с коробкой, на вертикальной площадке. Рассмотреть его можно только используя яму или подъемник.
Тюнинг движка
Тюнинг двигателя является экономически нецелесообразным. Логичнее всего будет сделать чип тюнинг, который даст сверху 10-15 л.с., при этом хозяин значительно сэкономит деньги, особо ничего при этом не потеряв.
При огромном желании добавить динамики автомобилю можно произвести следующие манипуляции:
- Заменить оригинальные распределительные валы в двигателе на валы от Х30Е.
- Установить холодный забор воздуха.
- Заменить маховик на более легкий.
- Убрать катализаторы.
- Произвести настройку «мозгов» ДВС – ЭБУ.
Приобретение контрактного движка
Если покупатель решит приобрести контрактный двигатель, то данная покупка обойдется ему от 35 000 до 90 000 рублей за б/у запчасть в ценах 1 квартала 2019 года. Заказать двигатель в сборе можно на профильных сайтах в интернете, электронных площадках объявлений, обратиться в магазин продажи запчастей Opel и заказать его.
Стоит признать, что на сегодняшний день двигатель данной модели будет затруднительно приобрести, запчасти на него тоже редки.
Вся причина в том, что последние модели автомобилей, на которые этот агрегат устанавливался, уже больше 15 лет как сняты с производства. Соответственно, сам двигатель и запчасти к нему выпускать тоже прекратили.
Свап движка
Чаще всего владельцы Опель задумываются о замене модели Х25ХЕ на Y26SE. Так как вторая модель, по сути, рестайлинговая, менять придется ЭБУ, электрическую проводку, педаль акселератора, выпуск и многие другие детали. По динамике от такой замены автолюбитель не выиграет – те же 170 лошадок под капотом, вдобавок к этому «придушенных» экологическими стандартами. Поэтому особой нужды в такой замене (свапе) движка нет — ни в финансовом плане, ни в техническом.
Ознакомившись с материалом, читатель получил краткое и емкое представление о двигателе Opel Y26SE, увидел его недостатки и преимущества по отношению к другим моделям.
