Двигатель Opel X22XE
Содержание
2.2-литровый двигатель Опель X22XE собирался с 1995 по 1999 год на разных заводах концерна и устанавливался на первое поколение внедорожника Фронтера и популярный минивэн Синтра. Этот силовой агрегат в ЕВРО 3 версии Y22XE ставился на хорошо знакомую нам модель Омега.
К серии X20 также относят двс: X20SE, X20XEV, X22SE, X25XE и X30XE.
Технические характеристики мотора Opel X22XE 2.2 Ecotec
| Точный объем | 2198 см³ |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность двс | 135 – 140 л.с. |
| Крутящий момент | 200 – 205 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Ход поршня | 94.6 мм |
| Степень сжатия | 10.5 |
| Особенности двс | нет |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | ременной |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 5.00 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологический класс | ЕВРО 2 |
| Примерный ресурс | 350 000 км |
Вес двигателя X22XE по каталогу составляет 140 кг
Номер двигателя X22XE расположен на стыке блока с коробкой
Расход топлива Опель Х22ХЕ
На примере Opel Frontera 1996 года с механической коробкой передач:
| Город | 15.0 литра |
| Трасса | 9.4 литра |
| Смешанный | 11.4 литра |
Аналогичные двигатели других производителей:
На какие автомобили ставили двигатель X22XE 2.2 l 16v
| Frontera A (U92) | 1995 – 1998 |
| Sintra A (APV) | 1996 – 1999 |
Недостатки, поломки и проблемы Х22ХЕ
Провалы тяги и плавающие обороты мотора связаны с загрязнением РХХ, ВКГ или ЕГР
Довольно часто трескается выпускной коллектор, замену придется искать на разборке
Много проблем по ремню ГРМ, при перескоке сбиваются фазы, с обрывом гнет клапана
Нередко отказывают всевозможные датчики, чаще других здесь глючат ДПРВ и ДПКВ
При использовании дешевой смазки гидрокомпенсаторы могут застучать к 100 000 км
