Двигатель Nissan VQ25DE
Содержание
2.5-литровый двигатель Ниссан VQ25DE впервые показали в 1994 году в качестве основного силового агрегата для популярных на японском рынке моделей Цефиро, Цедрик либо Леопард. В 2004 году мотор чуть подновили и начали ставить на седаны Фуга, Теана и минивен Эльгранд.
К серии VQ20 также относят двс: VQ20DE, VQ23DE, VQ25DET, VQ25DD и VQ25HR.
Технические характеристики мотора Nissan VQ25DE 2.5 литра
| Точный объем | 2495 см³ |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность двс | 190 л.с. |
| Крутящий момент | 235 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый V6 |
| Головка блока | алюминиевая 24v |
| Диаметр цилиндра | 85 мм |
| Ход поршня | 73.3 мм |
| Степень сжатия | 9.8 |
| Особенности двс | ECCS, NDIS |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| Привод ГРМ | три цепи |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 4.5 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологический класс | ЕВРО 3/4 |
| Примерный ресурс | 330 000 км |
| Точный объем | 2495 см³ |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность двс | 185 – 210 л.с. |
| Крутящий момент | 230 – 265 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый V6 |
| Головка блока | алюминиевая 24v |
| Диаметр цилиндра | 85 мм |
| Ход поршня | 73.3 мм |
| Степень сжатия | 9.8 – 10.3 |
| Особенности двс | ECCS, NDIS |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| Привод ГРМ | три цепи |
| Фазорегулятор | на впуске CVTC |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 4.5 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологический класс | ЕВРО 4/5 |
| Примерный ресурс | 340 000 км |
Вес двигателя VQ25DE по каталогу составляет 185 кг
Номер двигателя VQ25DE находится на стыке блока с коробкой
Расход топлива VQ25DE
На примере Nissan Cefiro 2002 года с автоматической коробкой передач:
| Город | 14.4 литра |
| Трасса | 7.7 литра |
| Смешанный | 10.1 литра |
Аналогичные двигатели других производителей:
На какие автомобили ставился двигатель VQ25DE
| Cefiro 2 (A32) | 1994 – 2000 |
| Cefiro 3 (A33) | 1998 – 2004 |
| Cedric 9 (Y33) | 1995 – 1999 |
| Elgrand 2 (E51) | 2004 – 2010 |
| Fuga 1 (Y50) | 2004 – 2007 |
| Gloria 10 (Y33) | 1995 – 1999 |
| Leopard 4 (Y33) | 1996 – 1999 |
| Teana 2 (J32) | 2008 – 2013 |
| Latitude 1 (L70) | 2010 – 2015 |
| SM5 1 (A32) | 1998 – 2005 |
| SM5 3 (L43) | 2009 – 2019 |
| SM7 2 (L47) | 2011 – 2019 |
Недостатки, поломки и проблемы Ниссан VQ25 DE
Главные проблемы доставляют крошки катализатора, попадающие в камеру сгорания
Масложор превышающий 1 литр/1000 км намекает на появление задира в цилиндрах
Двигатель боится перегрева от которого быстро коробятся привалочные поверхности
После 200 000 км пробега здесь нередко растягивается и начинает греметь цепь ГРМ
Виновником плавающих оборотов часто является загрязнение клапана холостого хода
Масло здесь сочится из-под клапанной крышки и из датчиков положения распредвала
