Двигатель Nissan VG30ET
Содержание
3.0-литровый двигатель Ниссан VG30ET производился с 1983 по 1991 годы на японском заводе и ставился как на спортивные модели семейства 300ZX, так и на гражданские Цедрик и Глория. Этот агрегат выпускался с двумя различными турбинами и соответственно разной мощностью.
К 12-клапанным двс серии VG относят: VG20E, VG20ET, VG30i, VG30E и VG33E.
Технические характеристики мотора Nissan VG30ET 3.0 литра
| Точный объем | 2960 см³ |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность двс | 195 – 230 л.с. |
| Крутящий момент | 295 – 345 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный V6 |
| Головка блока | алюминиевая 12v |
| Диаметр цилиндра | 87 мм |
| Ход поршня | 83 мм |
| Степень сжатия | 7.8 – 8.3 |
| Особенности двс | нет |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | ремень |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | Garrett T3 или T25 |
| Какое масло лить | 3.9 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологический класс | ЕВРО 1/2 |
| Примерный ресурс | 360 000 км |
Вес двигателя VG30ET по каталогу составляет 225 кг
Номер двигателя VG30ET находится на стыке блока с коробкой
Расход топлива VG30ET
На примере Nissan Cedric 1986 года с автоматической коробкой передач:
| Город | 16.7 литра |
| Трасса | 12.3 литра |
| Смешанный | 14.5 литра |
Аналогичные двигатели других производителей:
На какие автомобили ставился двигатель VG30ET
| Cedric 6 (Y30) | 1983 – 1987 |
| Cedric 7 (Y31) | 1987 – 1991 |
| Gloria 7 (Y30) | 1983 – 1987 |
| Gloria 8 (Y31) | 1987 – 1991 |
| Leopard 1 (F30) | 1984 – 1986 |
| 300ZX 3 (Z31) | 1983 – 1989 |
Недостатки, поломки и проблемы Ниссан VG30 ET
Опаснее всего облом хвостовика коленвала, что часто приводит к загибу клапанов
Прогорает прокладка выпускного коллектора, а при его снятии ломаются шпильки
Замена шпилек на более толстые несет риск будущего растрескивания коллектора
Ресурс ремня ГРМ около 70 тысяч км, а при его обрыве клапана почти всегда гнет
После 100 тысяч км нередко встречаются течи помпы и стуки гидрокомпенсаторов
