Двигатель Mitsubishi 3B20T
Содержание
0.7-литровый 3-цилиндровый турбо двигатель Mitsubishi 3B20T выпускался с 2006 по 2020 годы и ставился на такие популярные кей-кары как eK Custom, eK Wagon и аналогичный Nissan Dayz. Существует два поколения данного силового агрегата: для модели i и для кей-каров линейки eK.
В семейство 3B2 также входят двс: 3B20, 3B21 и 3B21T.
Технические характеристики мотора Mitsubishi 3B20T 0.7 Turbo
| Точный объем | 659 см³ |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность двс | 64 л.с. |
| Крутящий момент | 94 — 100 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R3 |
| Головка блока | алюминиевая 12v |
| Диаметр цилиндра | 65.4 мм |
| Ход поршня | 65.4 мм |
| Степень сжатия | 8.8 — 9.0 |
| Особенности двс | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| Привод ГРМ | цепь |
| Фазорегулятор | MIVEC |
| Турбонаддув | MHI TD02M2 |
| Какое масло лить | 3.4 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологический класс | ЕВРО 4/5 |
| Примерный ресурс | 180 000 км |
Вес двигателя 3B20T составляет 69 кг (без навесного)
Номер двигателя 3B20T находится на блоке цилиндров
Расход топлива двс Митсубиси 3В20Т
На примере Mitsubishi eK Wagon 2015 года с вариатором:
| Город | 5.7 литра |
| Трасса | 3.6 литра |
| Смешанный | 4.3 литра |
На какие автомобили ставился двигатель 3B20T 0.7 l
| i 1 (HA1) | 2006 — 2013 |
| eK Custom 1 (B11) | 2013 — 2019 |
| eK Space 1 (B11) | 2014 — 2020 |
| eK Wagon 3 (B11) | 2013 — 2019 |
| Dayz 1 (B21) | 2013 — 2019 |
| Dayz Roox 1 (B21) | 2014 — 2020 |
Недостатки, поломки и проблемы двс 3B20T
Для крохотного турбомотора этот двигатель вполне надежен, у него нет слабых мест
Очень важно следить за системой охлаждения, от перегрева тут сразу ведет головку
Смазка нередко льется в свечные колодцы из-за задубевших уплотнительных колец
После 150 тысяч км пробега часто встречается расход масла и растяжение цепи грм
Гидрокомпенсаторов нет и каждые 100 000 км нужно регулировать зазоры клапанов
