Двигатель Mini N12B16A
Содержание
1.6-литровый двигатель Mini Cooper N12B16A собирали на заводе в Англии с 2006 по 2010 год и устанавливали на массовые версии Мини в кузове R56, а еще универсал Clubman в кузове R55. Аналогичный силовой агрегат ставили на автомобили Peugeot-Citroen под своим индексом EP6.
Серия Prince: N12B14A, N14B16A, N14B16C, N16B16A, N18B16A и N18B16C.
Технические характеристики мотора Mini N12B16A 1.6 литра
| Точный объем | 1598 см³ |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность двс | 90 л.с. |
| Крутящий момент | 150 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 77 мм |
| Ход поршня | 85.8 мм |
| Степень сжатия | 11 |
| Особенности двс | DOHC, Valvetronic |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | на обоих валах |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 4.2 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологический класс | ЕВРО 4 |
| Примерный ресурс | 230 000 км |
| Точный объем | 1598 см³ |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность двс | 120 л.с. |
| Крутящий момент | 160 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 77 мм |
| Ход поршня | 85.8 мм |
| Степень сжатия | 11 |
| Особенности двс | DOHC, Valvetronic |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепь |
| Фазорегулятор | на впуске и выпуске |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 4.2 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологический класс | ЕВРО 4 |
| Примерный ресурс | 220 000 км |
Расход топлива двс Мини N12 B16 A
На примере Mini Cooper 2009 года с механической коробкой передач:
| Город | 7.8 литра |
| Трасса | 4.6 литра |
| Смешанный | 5.8 литра |
На какие автомобили ставили двигатель N12B16 1.6 l
| Clubman R55 | 2007 – 2010 |
| Hatch R56 | 2006 – 2010 |
| Cabrio R57 | 2009 – 2010 |
Недостатки, поломки и проблемы двс N12B16
Главной проблемой этих силовых агрегатов является масложор и коксование впуска
Довольно скромным ресурсом здесь отличается цепь ГРМ и особенно ее натяжитель
Также относительно мало служит система Valvetronic и фазорегуляторы типа Vanos
Все двигатели данного семейства славятся регулярными течами масла и антифриза
К слабым местам таких моторов относят термостат, водяную помпу и лямбда-зонды
