Двигатель Mercedes OM613
Содержание
3.2-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель Мерседес ОМ613 собирали с 1999 по 2003 год и устанавливали только на две модели: E-класса в кузове W210, а еще S-класса в кузове W220. Данный силовой агрегат предлагали в единственной модификации 320 CDI на 197 л.с. и 470 Нм.
В линейку R6 также входят дизели: OM603, OM606, OM648 и OM656.
Технические характеристики мотора Mercedes OM613 3.2 CDI
| Точный объем | 3222 см³ |
| Система питания | Common Rail |
| Мощность двс | 197 л.с. |
| Крутящий момент | 470 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R6 |
| Головка блока | алюминиевая 24v |
| Диаметр цилиндра | 88 мм |
| Ход поршня | 88.3 мм |
| Степень сжатия | 18 |
| Особенности двс | нет |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | да |
| Какое масло лить | 7.5 литра 5W-30 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологический класс | ЕВРО 3/4 |
| Примерный ресурс | 400 000 км |
Вес двигателя OM613 по каталогу составляет 245 кг
Номер двигателя OM613 находится на блоке цилиндров
Расход топлива двс Мерседес ОМ 613
На примере Mercedes E 320 CDI 2001 года с автоматической коробкой передач:
| Город | 11.1 литра |
| Трасса | 5.9 литра |
| Смешанный | 7.8 литра |
На какие автомобили ставили двигатель ОМ613 3.2 l
| E-Class W210 | 1999 – 2003 |
| S-Class W220 | 1999 – 2003 |
Недостатки, поломки и проблемы ОМ613
Все известные проблемы этого дизеля связаны с топливной аппаратурой Common Rail
Часто сбоит датчик давления в топливной рейке и клапан отключения подачи топлива
Из-за рассыхания быстроразъемных соединений система постоянно завоздушивается
Прогар огнеупорных шайб под форсунками вызывает ускоренное нагарообразование
Слабым звеном по электрике являются датчики положения распредвалов и коленвала
