Двигатель Mercedes OM611

Технические характеристики 2.2-литрового дизельного двигателя OM611 или Mercedes 2.2 CDI, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.

2.2-литровый рядный дизельный двигатель Мерседес ОМ 611 выпускался с 1997 по 2006 год и ставился как на легковые модели, типа W202 или W210, так и на микроавтобусы типа Спринтер. Существовало две модификации коленвала, потому рабочий объем у некоторых версий разный.

В R4 входят: OM615 OM616 OM601 OM604 OM640 OM646 OM651 OM668

Технические характеристики двигателя Mercedes OM611 2.2 CDI

Модификация: OM 611 DE 22 LA red. или 200 CDI:

Тип	рядный
Кол-во цилиндров	4
Кол-во клапанов	16
Точный объем	2151 / 2148 см³
Диаметр цилиндра	88 мм
Ход поршня	88.4 / 88.3 мм

Система питания	Common Rail
Мощность	82 – 115 л.с.
Крутящий момент	200 – 250 Нм
Степень сжатия	18.0 – 19.0
Тип топлива	дизель
Экологич. нормы	ЕВРО 3/4

Модификация: OM 611 DE 22 LA или 220 CDI:

Тип	рядный
Кол-во цилиндров	4
Кол-во клапанов	16
Точный объем	2151 / 2148 см³
Диаметр цилиндра	88 мм
Ход поршня	88.4 / 88.3 мм

Система питания	Common Rail
Мощность	125 – 143 л.с.
Крутящий момент	300 – 315 Нм
Степень сжатия	18.0 – 19.0
Тип топлива	дизель
Экологич. нормы	ЕВРО 3/4

Вес двигателя ОМ611 по каталогу составляет 190 кг

Описание устройства мотора ОМ 611 2.2 дизель

В 1997 году немецкая компания Mercedes-Benz представила свой новый 4-цилиндровый дизель. У него чугунный блок цилиндров, алюминиевая 16-клапанная головка с гидрокомпенсаторами, надежная двухрядная цепь ГРМ, а также топливная система Common Rail Bosch с насосом CP1 и простыми электромагнитными форсунками с максимальным давлением впрыска в 1350 бар. За наддув в маломощных модификациях двс отвечают турбокомпрессоры GT1746S и GT2052S, а продвинутые версии оснащаются турбиной с изменяемой геометрией GT1852V или GTA1852V.

Номер двигателя ОМ611 находится на стыке блока с коробкой

Существуют два поколения этого дизеля CDI I и CDI II, причем производились они параллельно. Вторая версия ставилась с 2000 года и отличалась электроприводом вихревых заслонок впуска вместо вакуумного, обновленной системой впрыска, электрическим отопителем, клапаном ЕГР.

Расход топлива двс ОМ 611

На примере Mercedes E 220 CDI 2000 года с механической коробкой передач:

Город	8.5 литра
Трасса	4.8 литра
Смешанный	6.2 литра

На какие модели ставится силовой агрегат Мерседес ОМ611

Mercedes

C-Class W202	1997 – 2001
C-Class W203	2000 – 2003
C-Class CL 203	2000 – 2004
E-Class W210	1997 – 2002
V-Class W 638	1999 – 2003
Sprinter W901	2000 – 2006

Отзывы на двигатель OM 611 его плюсы и минусы

Достоинства:

• Очень надежный и ресурсный мотор
• Неприхотливая топливная система
• Сервис и запчасти распространены
• В головке есть гидрокомпенсаторы

Недостатки:

• Прогорают шайбы под форсунками
• Часто трескается патрубок турбины
• Недолго служат заслонки во впуске
• Встречаются провороты вкладышей

Регламент обслуживания двс Mercedes OM 611 2.2 CDI

Маслосервис

Периодичность	раз в 10 000 км
Объем смазки в двс	8.2 / 9.2 / 9.8 литра *
Нужно для замены	6.5 / 7.5 / 8.5 литра *
Какое масло	5W-40, MB 229.1

* — легковые модели / Вито / Спринтер

Газораспределительный механизм

Тип привода ГРМ	цепной
Заявленный ресурс	не ограничен
На практике	400 000 км
При обрыве/перескоке	гнет клапана

Тепловые зазоры клапанов

Регулировка	не требуется
Принцип регулировки	гидрокомпенсаторы

Замена расходников

Масляный фильтр	10 тысяч км
Воздушный фильтр	30 тысяч км
Топливный фильтр	60 тысяч км
Свечи накаливания	100 тысяч км
Вспомогат. ремень	100 тысяч км
Охлажд. жидкость	5 лет или 90 000 км

Недостатки, поломки и проблемы двигателя ОМ 611

Огнеупорные шайбы

Самой известной проблемой агрегата служит прогар огнеупорных шайб под форсунками. Менять их желательно раз в 60 000 км, так как в запущенных случаях демонтаж недешев.

Заслонки впуска

Впускной коллектор здесь оснащен пластиковыми заслонками, которые попросту клинят и отваливаются, а потом через отверстия их осей смазка и сажа начинает лезть наружу.

Проворот вкладышей

На микроавтобусах с этим двс встречается проворот вкладышей или поломка коленвала из-за падения давления смазки и многие ставят маслонасос с парой шестерен от OM612.

Иные проблемы

На больших пробегах тут может течь ТНВД, клинить ЕГР, отказывать регулятор давления и не забывайте заполнять топливный фильтр при замене, чтобы не завоздушить систему.

Производитель заявляет ресурс двигателя OM 611 в 200 000 км, но он ходит до 500 000 км.

Цена двигателя Mercedes OM611 нового и бу

Минимальная стоимость	75 000 рублей
Средняя цена на вторичке	105 000 рублей
Максимальная стоимость	155 000 рублей
Контрактный мотор за рубежом	2 300 евро
Купить такой новый агрегат	—

ДВС Mercedes OM611 2.2 литра

150 000 рублей

Состояние:	Б У
Комплектация:	двигатель в сборе
Рабочий объем:	2.2 литра
Мощность:	82 л.с.

* Двигатели не продаем, цена указана справочно